german18t

lo mas facil el mirarlo con vag-com entrando en el modulo 09,las de 30 bytes empezaron a montarlo los coches de amediados de 2007

a mi pa un bmw ....bueno pero para un audi ni de coña

de 3 puertas a sb no vale,el sb es mas largo

si,con la k de 30bytes se puede activar la luz de cornering,de echo yo la llevo activada ahora,su funcion es en velocidades inferiores a 40km/h enciende el antinieble del lado hacia donde torcemos,tambien se enciende al dejar el intermitente fijo hacia alguno de los dos lados(no con intermitente confort)

para cambiar de 17 a 23 no hace falta añadir ni cambiar ningun cable y para la de 30 tampoco,es exactamente igual(esta es la ultima que monte con la letra"K",me salio en ebay 80 euros) Ya liados con cambios tambien cambie la centralita del gateway por una "L" de 10 bytes,eso si no tiene mejoras aparentes,lo unico que tiene mas opciones por ejemplo camara trasera original Respecto a las referencias y sus bytes yo encontre un foro creo que aleman que venian todas las referencias y sus bytes,lo encontre poniendo en google "8p0 907 279 k 30 bytes" Edito,es el post de audi-sport.net

para cambiar de 17 a 23 no hace falta añadir ni cambiar ningun cable y para la de 30 tampoco,es exactamente igual(esta es la ultima que monte con la letra"K",me salio en ebay 80 euros) Ya liados con cambios tambien cambie la centralita del gateway por una "L" de 10 bytes,eso si no tiene mejoras aparentes,lo unico que tiene mas opciones por ejemplo camara trasera original Respecto a las referencias y sus bytes yo encontre un foro creo que aleman que venian todas las referencias y sus bytes,lo encontre poniendo en google "8p0 907 279 k 30 bytes"

feliz año a todos!!!que lo mejor del año pasado sea lo peor de este!.un abrazo a todos

yo solo le pondria los letreros "S" en el caso de montar los paragolpes originales del "S", ya que cualquiera que sepa lo que es un tt normal y un tts va a ver a la legua que no lo es y eso para mi gusto no queda nada bien.te pongo el caso de un a6 que vi el otro dia que llevaba "S6" y tenia llantas de 16 del mas basico.... respecto a lo del escape es una autentica pasada de lo bien que queda, se nota que en el taller donde los pusistes trabajan de put* madre

es normal que no te suene,en la concert3 los cables van a parar al conector fackra grande(a la clavija azul que viene dentro,si mal no recuerdo,son 3 cables) y en rns-e tienes que meter los 3 cables en el conector gris de 32pines(2 filas de 16)no me auerdo de la posicion exacta de los cables.pero esta puesto por el foro.prueba poniendo en el buscador "auxiliar"

Entonces donde se deben comprar si estos no van bien en el conce? son mas baratos que en otro sitio? Yo los compraria en el conce,con las referencias que e puesto no tendras ningun problema,solo el de cambiarlos

el navegador esta pensado para llevarlo siempre dentro,de echo de echo con el vag-com tiene una opcion para no poder sacarlo nunca(solo en el conce o con vag-com),si llevais la opcion de brujula en el navegador te va indicando en el fis siempre la calle por donde vas,con el dvd metido siempre tiene el mapa cargado,por lo que debe de leer el dvd constantemente. Yo nunca lo llevo puesto ya que pienso que es hacer trabajar la lente en valde y creo que tendra menos posibilidades de averiarse

depende si vas a montar el AMI(audi music interface) o no,es donde vas a notar diferencia ya que el anterior no lo controla,otra es la capacidad de las tarjetas,con el anterior puedes optar como maximo con 8gigas(para mi es suficiente),en el nuevo 64gigas.y la resolucion es mejor la del nuevo,pero pa ver emisoras y un mapa no hace falta alta definicion.

las pinzas originales del 3.2,s3 8p y r32 mkV son de un piston solamente,en los r32 mkIV y los tt 3.2 mk1 si eran de 2 pistones

al final es mas facil buscar la factura... bueno, las referencias de las ruletas cromadas para rns-e son: 8p0 919 069 B (grande) 8p0 919 070 A (pequeña) Haber si las ve jann y las pone en el post de referencias

los de ebay no los compreis,que hay unos que no valen y tienes todas las papeletas para comprar los que no valen. Voy a tratar dd buscar el post en el foro navegadores y lo subo,copiaria el link pero escribo desde en nokia y no me deja...

si que los venden,el el foro de navegadores puedes buscar las referencias,sales por unos 20 euros.el grande se cambia facil(tirar y poner) y el pequeño es un poco complicado ya que tienes que desarmar el frontal(tiene forma de gorro y lo mas ancho va debajo del frontal,no sale tirando ni de coña).yo al mio se los cambie.

Yo los e visto montados en un golf v gti y en un tt mk1,en el golf llevaba 18 y me parecio obserbar un pequeño separador(no se si para evitar rozar con los radios de la llanta o simplemente por estetica),en el tt tenia 19".

yo apunto por el 8p,aparte de ser un chasis mejor,tiene mas seguridad contando con airbag de cortina,unos frenos de 345mm,faros bi-xenon...,aparte te costara bastante menos encontrar uno con pocos kilometros y estado impoluto.es mas caro pero el dia que lo vendas tambien lo venderas mas caro

creo que va en el cambio,por la parte delantera debajo de una tapa negra metalica

A mi la recepcion de radio es igual a la que tenia con la concert 2,y el sonido para mi suena de lujo. Mi coche tiene las antenas de diversidad de serie y no me vdeja ningun error de vag-com memorizado

tu navegador sera un bns 4.0 ,mo te se decir de este

pues entonces piensa que en el 1.4tfsi de 700km dudo mucho que estires mas cada deposito y en el 1.6tdi haras 900km-1000km muy facilmente,sumandole la diferencia de precio de los combustibles... Si echas cuentas al año te ahorras un buen pico.

se me duplico :wacko:

2011

ya la tengo y segun e mirado el mapa de la 2009 y la 2011 ya e visto que vienen mas"caminos" 2009