german18t

yo referencias no te puedo dar pero te dejo las fotos de mi coche, es un pre-restiling 3 puertas y le monte el paragolpes trasero con partronic,el spoiler y las colas de escape del s-line restiling(a mi gusto queda precioso) por cierto los sensores de parking del restiling son mas pequeños que los pre-restiling, por lo que si los tienes te tocara cambiar los sensores y los conectores y esta detalle del sensor de cerca me encantaria darte las referencias pero no las encuentro

Ves normal que se dejen herramientas de trabajo en tu coche? No si al final habra que darles las gracias por el detallazo! Tienen todo el derecho del mundo a equivocarse pero no a jugar contigo, que por cierto conmigo ya lo han hecho varias veces, y aun estoy esperando de hace casi un año que me instalen la preinstalacion Usb . . . ves normal que haya ido mas de 2 veces a Barcelona y las 2 veces me haya tenido que ir porque o bien el producto he llegado defectuoso . . . o no saben conectarlo . . . quien sabe . . . Lo ves correcto? O les dejo tranquilos ya que como tienen derecho a equivocarse . . . Tienen derecho a equivocarse como todo el mundo pero no a jugar con la gente porque si fueran de otra manera ya me hubieran llamado para ponerme al corriente del tema y aun les estoy esperando. S2 Un despiste lo tiene cualquiera, yo siempre reviso por si me dejo algo, es una mania que tengo. Lo de torearte te lo hacen en todos los sitios no solo en AUDI. Salu2 Lo se, pero tendré derecho a quejarme no? :crying_anim: S2 Claro que si, aqui somos unos cascarrabias entre los que me incluyo ajajajajaa Yo en este caso estoy de acuerdo con Jann. Lo que no puede ser es, que un tio que se pasa por un foro 2 o 3 veces a la semana sepa más que uno que se dedica 8 horas al día a trabajar para AUDI. Evidentemente llamarles inútiles, eso no; aunque me sé de alguno que lo de inútil me parece poco... bueno, no habia visto el post asta hoy y no lo e leido detenidamnete, solo e leido el principio y e flipado!, para empezar el aleron del s-line y el s-3 es IGUAL tanto para el restiling como para el pre-restiling(te lo aseguro yo y pongo la mano en el fuego por que mi coche tiene puesto el de un s3 restiling qu ecoji en un desguace), aki el problema me parece al 99% que te an pedido un porton para un a3 sin s-line ni s3 y no vienen echos los agujeros para acoplar el aleron...(fallo de recambios o al pedir el porton no darse cuenta de este detalle)tienes una solucion facil cortar las "patas" que agarran el aleron y pegarlo con silicona de pouliretano) el aleron asienta perfecto ya que la unica diferencia entre un porton y otro es los agujeros que tienen para anclar el aleron. otra cosa respecto a los que llamais INUTILES a los que curran en audi,yo curro en audi y el que me llame inutil(ya que me incluis en que todos lo somos...)que demuestre que sabe mas de estos coches que yo, que facil es criticar cuando no se tiene ni put* idea

existir existen por que yo las e visto en un par de coches,lo que no se si venderan la chapita sola o todo el panel de puerta completo(es lo que tiene la exclusividad ) lo que me fije en la chapas de entrada de puerta(la de s-line,s3 y esas...)de un a3 en un desguace que venia por la parte de atras varias referencias con distinta terminacion de letra y detras de cada una de ellas ponia: 8p0....- basic 8p0....-aluminium 8p0......-s-line op0.....- audi exclusive( ¿algien a encontrado alguna foto de esta pieza con el logo "audi exclusive"?eske de s-line y s3 e visto por todos los sitios pero de la "exclusive" no la e visto

yo lo tengo y ya he jodido 10 cd intentando hacer una "backup",si alguien lo a conseguido podia decir como...,no es por piratear el disco ,si no por intentar no jod** el original, que no es nada barato y ya tiene un par de arañacillos

yo he montado estas,son las originales de un a3 s-line restiling, me gustaban mucho mas que las skoda por que son un poco mas gordas y tienen el corte mas acorde con el coche que las skoda y an quedado perfectas, en breve colgare alguna foto.para el pre-restiling teoricamente no valen ya que estas van encajadas a presion sobre el tubo escape de serie, en los pre-restiling si nos fijamos en el embellecedor que lleva montado va soldado justo por la parte inferior y asi e montado las nuevas(soldadas ni se mueven ni se caen en la vida) la referencia es 8P0 071 761

es precio por el que los venden no es del todo bueno, creo que a mi me costo mas barato nuevo

lo tiene un amigo mio monado en un xsara y le va de la o****

¿como se llama la broma en euros? imagino que nuevo sera un pequeño disgusto si no paga el seguro

esa centralita creo que es de un seat (leon-altea),creo que puede ser compaitible con vw golf pero con audi creo que no ya que estas empiezn por "8p0" un saludo

teoricamnete la radio tenia que reconocer el coche y saltarse el "safe" si no lo hace es o por que se a interrumpido las lineas de can bus o por que la radio necesita pasar por el servicio tecnico

si te cojes un bmw... que no sea un 320!!, conodco mucha gente que a tenido infinidad de problemas con estos motores.los motores diesel de 4 cilindros de bmw no valen ni pa tomar por culo(320,318....), investiga un poco y veras la cantidad de problemas que dan.si es un diesel 3.0 de 6 cilindros la cosa ya cambia,a mi manera de ver uno de los mejores motores que a sacado bmw(por fiabilidad y prestaciones) :ranting2:

yo viendo un volante de un coche de 2001 en un coche que supuestamente es de 2004.... o una de dos o a tenido un ostion y lo an reparado en talleres chirichi con piezas de desguace o el bastidor no le corresponde

yo el mio un 2.0 tdi lo maximo que le e echo son 930km sin pasar apenas de 120km/h,de mdia en el ordenador "2" llevo 5,7(no lo e borrado desde que lo tengo) el consumo del1.9 tdie es acojonante

te dejo una de las mias, llevo las del s3 originales en 18 y para mi gusto quedan muy bien, en un principio dudaba entre las new rs4 y las s3, ahora despues de tener las s3 no me arrepiento nada(creo que son de lo menos vistas)

hombre veo caro que te cobren 30 euros, pero ten en cuenta que la persona que te tiene que sacar el codigo tiene que perder su tiempo(no se tarda 2 minutos), y mas por pedir un codigo que nunca jamas te pedira el coche al no ser que lo quieras instalar en otro vehiculo, si quieres ponerlos verdes por que te caigan mal o algo o simplemente por que te parezcan caros.. pues abrelo, pero no me parece bien abrir un post para poner verde a un taller por que no quieren trabajar gratis edito. seguro que si te robaran la radio no te gustaria que le dieran el codigo al primero que pasara y sin abrir orden de trabajo

el volante de ese coche es de antes de 2001 , posteriormente se le suprimio el logo inferior y de le cambio la forma del airbag.yo ese coche no me lo cojia ni en broma,a lo mejor la matricula es de cuando lo an importado al matricularlo en españa pero ese modelo es de entre 1999 a 2001

buena informacion para los que tengan rns-e

esta se suele cambiar a la par del embrague, por lo que es un trabajo que deberia hacerse en taller.no es dificil ya que tiene un tornillo de vaciado y otro de llenado asta que salga el aceite por el.el aceite eso si, debe de ser el expecifico por bastidor que te den en recambios, ya que hay varios y si le echas uno que no es puede jod** los sincronizados

si se te jode un injector provablemente se te jondan los otros 3 ya que trabajan igual y seran todos de la misma tirada.de los 170 ya e escuchado algun que otro caso de que se jode uno y te cambian los 4 y en otros casos que cambian los injectores y la unidad de motor. espero que no sea mucho.suerte

si tienes techo original por esas zonas hay unos tubos en los que pasa el agua que se cuela por las juntas del techo,y alomejor se te an soltado los dos tubos a la vez(cosa muy extraña)estos van asta la parte de alante del salpicadero ,otra seria que te entrara por la luna delantera(si te la an cambiado alguna vez) si no a quedado sellada como deberia

que guapo!, la verdad que nunca habia visto o apreciado ningun coche con este estra,pero tiene que ser agradable al tacto esas duras mañanas de invierno , lo que vi una vez uno con los tiradores de las puertas calefactados y daba gusto abrir las puertas en invierno(estos detalles no se ven pero se notan ) espero que tengas suerte y consigas configurarlo.un saludo

el reposapies del a3 es plano y el del tt algo curvado por la zona superior,si intentas apretar el tornillo de ariba por palaca se separa de abajo y no queda bien. yo tambien lo llevo con cinta de doble cara y ni se mueve , para poder poner el tornillo en la parte de arriba habria que cambiar el soporte del reposapies que va debajo de la moqueta y montar el del tt tambien

ese te le ponen nuevo , vale mas el tiempo que se tiene que tirar un chapista dando palos pa dejarlo bien que lo que vale el propio porton. aprobecha y metele el del restiling

lo primero siento lo del golpe.normalmente si el porton no esta descuadradro y si el bollo es estilo al de la foto se repara siempre. pero sin foto es dificil contestarte si te lo tubieran que cambiar pediria el porton del modelo 2009 lleva una linea justo por encima de los aros que queda muy bien

la unica manera de ver que sensor esta mal supongo que sera con el vag-com y viendo las averias memorizadas del modulo de parking,yo siempre lo e mirado con el vas 5051 en el trabajo y te lo indica en :sensor derecho, sensor derecho centro, sensor izquierdo centro y sensor izquierdo(viendo el coche desde atras en izquierdo seri ael del lado del conductor y los "centro" los centrales) revisa el cableado haber si por algun motivo se a soltado la clema.un saludo