quattro RS

Esto tambien te pasa a ti quattro RS??? En principio, creo que no, pero como ya dije es algo subjetivo. Me pasa un poco como tu experiencia y la de Juan RS. Me autocito: "...En realidad, aunque no tengo razones objetivas de banco de potencia alguno, opino un poco lo que mon . En mi opinión, el coche es un tiro y a partir de 5000 rpm sigue empujando como un demonio, incluso a 6500-7000 rpm, soltando acelerador y volviendo a pisar, no solo te pega al asiento en 2ª o 3ª (aunque sin brusquedades), sino que en algunas circunstancias entra el control de tracción. Ya sé, son sensaciones subjetivas, pero supongo que los del Jarama de los cursos de conducción si rendían los teóricos 410-420 cv y, yo al menos, no creo apreciar diferencia. Además, el bastidor y el coche en general, me parece tan afinado que podría dar la sensación de menos potencia de la que realmente tiene. No obstante, ya veremos..." Saludos

Gracias grp. Un saludo. :crying_anim:

Espero que la espera merezca la pena. Desde luego algo deben estar estudiando, pensando, comparando... Me da que si realmente (que seguro que en estas unidades de grp y ronyca, al menos, así es) han detectado algo, habrá una respuesta favorable por parte de Audi, si no, dudo que se tomaran tanto tiempo; a no ser que simplemente hagan como la administración: silencio... Ojalá no sea así. PACIENCIA, como han dicho antes y a ver que ocurre. ¿Por cierto grp, tan palpable era o es la falta de diferencia de motor entre tu anterior S4 y el RS4 actual, pues nadie mejor que tú para saberlo? Saludos.

:crying_anim: :cry1: Sobran las palabras (hasta éstas).

¡PRECIOSAS! c*** , si parecen hasta sacadas de un spot publicitario. La primera es magnífica. Además el entorno realza la belleza del S3. De verdad mi más sincera enhorabuena por el coche, que casi parece nuevo, y por las fotografías que te has currado. Saludos.

Hace unos días probé el A5 3.0 TDI e ir, va bien, pero me pareció un tanto descafeinado, falto de sensaciones quizá (tampoco me pasé). Yo que tú, los probaría antes los dos, por que sin cronómetro en mano, me da que el S es otra historia. Saludos.

¡jod** ! ¿Dónde piensan enviar tanto artefacto, si todavía no ha salido al mercado? :cry1:

<_< Si es que hay determinadas siglas (RS) que evocan , aunque vengan de Porsche

En todoradares.com puedes encontrar la mejor respuesta a tus preguntas. Saludos

Enhorabuena. Tiene muy, pero que muy, buen aspecto. Las fotos como aperitivo no están mal :lmfao:

¡Ojalá todos dieran eso! A lo mejor una quedadita por allí cerca, con cita previa, con un avant de color gris... Me cachis que tengo que cruzar un charco... Saludos

En la página web de DEMAC se puede encontrar esta curva de potencia de un RS4 de la prensa: Curva_Potencia_RS4___DEMAC_enginnering.doc Y más curioso todavía, la de un M5 E60, en la que sólo llegan a 366 c.v. por cortar antes por el limitador de velocidad. Curva_Potencia_M5___DEMAC_enginnering.doc

Yo creo que al final, dependiendo de la respuesta oficial de Audi, lo ideal sería pasar todos los RS4 por el mismo banco de potencia por donde los pasa autopista-automóvil, y a ver qué ocurre. Si siguen dando +/- 350 c.v. y encima todos... o aunque sólo fueran algunos, corroboraría muchas cosas... Saludos

Yo sin más fotos soy incapaz de pronunciarme. No sé si me gustará o no Tiene muy buena pinta, pero lo dicho. Enhorabuena.

Suerte grp; a ver si se soluciona todo fácilmente.

¡Enhorabuena! Soluciona pronto esos problemillas y a disfrutar de él a tope. Por cierto, muy bonito. Saludos

:clap1: :clap1:

:clap1: :clap1: La verdad es que es una pasada. Que pena que no lo hubiera hace unos meses, aunque dado el precio, un extra más y a lo mejor me hubieran echado de casa. Cuanto más lo miro mas

Jodo Finch, primero fue el Veyron, ahora este otro avión... lo siguiente con lo que nos vas a sorprender ¿qué va a ser, una nave espacial? <_<

No suena nada mal, no. Aunque cierto aire familiar si que noto. Gracias Never, por tan magna sinfonía; siempre es agradable escucharla, a cualquier hora.

Enhorabuena por el pepino y bienvenido (a la escritura). Muy bonito.

Prueba de AUTOMOVIL de Octubre de 2006. RS4 junto con la del S4; mismo banco que la prueba anterior del R8; por cierto grp, el de tu prueba es un FLA206, no un FLA203 como éstos, que no sé si en realidad tiene algo que ver y si puede existir diferencia pero "por si las flys" Un saludo

Gracias por el artículo; también me trae un grato recuerdo; la verdad es que era, es, un coche con un encanto y un algo muy, pero que muy especial.

Aunque he seguido este hilo desde su inicio, porque por razones obvias me interesa, el poco tiempo del que hasta ahora había dispuesto no me había permitido postear. Aún así, estoy todavía estupefacto, de confirmarse lo que muchos apuntáis. En realidad, aunque no tengo razones objetivas de banco de potencia alguno, opino un poco lo que mon . En mi opinión, el coche es un tiro y a partir de 5000 rpm sigue empujando como un demonio, incluso a 6500-7000 rpm, soltando acelerador y volviendo a pisar, no solo te pega al asiento en 2ª o 3ª (aunque sin brusquedades), sino que en algunas circunstancias entra el control de tracción. Ya sé, son sensaciones subjetivas, pero supongo que los del Jarama de los cursos de conducción si rendían los teóricos 410-420 cv y, yo al menos, no creo apreciar diferencia. Además, el bastidor y el coche en general, me parece tan afinado que podría dar la sensación de menos potencia de la que realmente tiene. No obstante, ya veremos... Por cierto, mi coche no ha sido sometido a revisión alguna desde que salió del concesionario. Saludos <_<

Muy bonito; no, que va, PRECIOSO. Que lo disfrutes.