jose.auditt

Probablemente la bellota de temperatura o el radiador sucio

Hola buenas he estado mirando kits de suspensión para nuestro Audi TT, en concreto un 225 quattro y he encontrado el típico kit B12 bilstein que viene con muelles eybach y tb he encontrado el kit de h&r cup que viene con amortiguadores y juego de muelles, ambos bajan lo mismo 25 mm por eje. Alguno ha escuchado sobre estos últimos ? Que tal van ?

Yo me gusta tb lo original pero el precio de un pomo nuevo se pasa muchísimo y usado pues eso, es usado. A ver qué tal cuando lo monte

centralita haldex lo mas probable. Suelen fallar en estos coches y dan ese sintoma. Lo primero meterse con diagnosis en la traccion a ver que te aparece de fallos y si te ocurre eso yo empezaria por cambiar el aceite y el filtro del grupo haldex

en concreto he pedido esta que tiene la misma rosca https://es.aliexpress.com/item/32821588959.html?spm=a2g0o.detail.1000060.3.5a7c61a4HM91ZC&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=b74e724d-f696-427e-adb8-df42b5bbbe3c&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:b74e724d-f696-427e-adb8-df42b5bbbe3c,tpp_buckets:668%230%23131923%2373_668%23888%233325%2310_668%232846%238113%231998_668%232717%237560%23286_668%231000022185%231000066059%230_668%233468%2315607%2323

la rosca de nuestro audi tt es de m10, he pedido un pomo de un ford fiesta st en aluminio con esa rosca y bastante chulo os paso enlace. Cuando llegue vere si encaja y os cuento.

Mola un montón, ya había visto cosillas de esta empresa por eBay pero son usados. Me interesaría ver si se puede adaptar alguno nuevo que tenga la misma rosca que el de Audi. Aunque hay que reconocer que el pomo original está guapisimo. A ver si mañana puedo llegarme a la cochera y desmontar el pomo para ver el tipo de rosca que lleva. Antes de hacer alguna compra quiero agotar todas las opciones a ver qué se puede averiguar. Aun así gracias por el enlace chicos

Yo tb tuve ese problema no hace mucho. Lo primero como dicen mirar fusibles y comprobar dándole corriente a los 2 ventiladores. Comprobar que la bomba de aire secundaria trabaja, cuando se para el coche se debe escuchar un ruidito en el frontal. Ya visto esto toca comprobar relé y sensor de temperatura con alguna diagnosis buena. Y por último habiendo comprobado todo y que el coche no tenga pérdida de anticongelante desmontar el radiador que muy probablemente estará obstruido de no cambiar anticongelante. No lo he mencionado pero la bomba de agua tb puede estar rota las aspas que giran pero no es muy común.

Hola buenas quisiera cambiar el pomo de mi Audi TT, he estado mirando el precio de uno nuevo original y el precio es desorbitado. No quiero gastarme cerca de 200 euros en un pomo así que he estado pensando y viendo pomos que vienen para roscar directamente. Mi duda es de cuánto es la rosca que lleva nuestro pomo. M10x1.5 m12x1.5??? Alguien lo sabe???

Gracias jujo1968 al final compré los 2 electroventiladores nuevos y puesto con el tema y que lo estoy restaurando por completo el TT cambie tb el radiador por uno sobredimensionado de 42mm, termostato, bellota de temperatura y montar manguitos de silicona en la mayoría de tubos (15 tubos de silicona MTC). Ya iré mandando fotos al foro y veis el resultado jeje

Nadie sabe decirme si se encienden los 2 ventiladores o solo se enciende el pequeño cuando la temperatura del agua es de 95 grafos?? Que alguien por favor cuando salga con su Audi lo mire

Hola buenas tengo una duda con respecto a los electroventiladores de un Audi TT modelo 1.8t 225 motor apx, recientemente me lo compré le he hecho si puesta a punto y demás, el coche va perfecto ni se calienta ni nada pero tengo una duda, cuando llega a su temperatura y saltan los electroventiladores solo me salta el pequeño en primera velocidad, eso es normal o tiene que saltar los 2 a la vez o solo el grande en primera velocidad?? Lo pregunto porque desconozco cómo trabajan estos ventiladores. Cuando pongo el aire acondicionado saltan los 2 en segunda velocidad. Se dice mucho en los foros que los electros de estos coches se rompen mucho la primera velocidad. Gracias un saludo

Buenas tengo un Audi TT del año 2000 con la ecu del diferencial rota. He estado viendo varias usadas por ahí pero tengo una duda, por lo que he visto hay como 2 modelos, una es plana por los orificios de entrada y la otra tiene como una hendidura en los orificios, mi pregunta es si se podría saber cuál lleva el coche sin desmontar o eso no tiene importancia. A ver si me podéis resolver la duda. Si hace falta subo fotos más tarde por si no sabéis a qué me refiero. Gracias y un saludo

Buenas me presento mi nombre es jose, soy nuevo en este foro tan bueno y tengo un Audi TT mk1 quattro 225 motor apx. Encantado de formar parte de este foro. Un saludo