Carlos.S

hace 8 horas, Bully dijo:

Gracias Carlos, la verdad sí que ha sido una buena oportunidad.

 

Yo con el mío sinceramente todo está aún de fábrica aunque he cambiado varias cosas como la radio por una pantalla, sellado del techo a falta de uniformidad como acabado y pintado las rejillas.

 

No me gusta el negro plástico que trae. Lo hice con el A3 y este siguió la estela, sinceramente de manera personal le imprime mayor calidad.

Personalmente un detalle que destaca de lo común.

 

Un saludo.

 

Siempre he dicho que para tunear un coche hacen falta dos cosas, buen gusto y dinero, en ese coche hay ambas cosas, esos cromados han quedado de lujo.

También el que puso la defensa esa de gris merecía un castigo, jope, que horror.

Yo para un uso diario descartaría un gasolina tracción 4*4 porque no lo vas a necesitar.

ambos motores son fantásticos pero el precio del mantenimiento del gasolina tracción 4 contra un TDI .... pues si eres un hombre con la cabeza sentada,con tus hijos etcétera, veo totalmente innecesario un 1800 turbo gasolina 4x4....mácht 3turbo sport.

Y con lo que te ahorras en neumaticos y ruedas les pagas una carrera universitaria.

Pues verás, me salió bastante "redondo", el techo que es de desguace del 2016 (con la factura en el coche) me costó 480€ Tte incluido y el montaje 250€ con alguna guarrada más que tenía, sensores, cambiar una escobilla y limpiar el motor, añadir líquido hidráulico y tal IVA Inc.

Tuve suerte con el techo, hice una pillada.

Pero vamos el coche estába muy "abandonado" , era de una chica heredado y he tenido que cambiar discos, pastillas,todos los líquidos(no tenía anticongelante tenía BARRO)  correas, neumáticos, ahora me meteré en unas llantas o reparar estás etc etc, lo mejor es que al menos está con la pintura original y por dentro está bastante bien cuidado y de serie, que para mí es fundamental, no me gusta el "gitatuning" a estos coches no les hace falta nada para destacar y en mi modesta opinión su valor, es estar de serie.

Ah las alfombrillas si, son o mejor dicho eran para no ensuciar las suyas, pero lo más grave es que me olvide las suyas en la gasolinera y cuando volví obviamente habían volado.

En 4/12/2020 a las 18:26, Bully dijo:

Cuando te refieres a techo nuevo ¿es tal como pieza o de segunda?

 

La verdad es que se ve impecable.

¿Cuánto cuesta una operación de esta índole si puede saberse?

No es por el volante, me encanta su tacto, es por mis manos, suelo tenerlas sucias y sin posibilidad de lavarlas hasta que llegó a casa o ya he cogido el coche.

Cómo debe de ser, ahí está mi 2.7 con el techo en condiciones.

Es lo normal, solo si esta muy caliente o con rpm  el retorno funciona.

hace 6 horas, IbaiCabrio dijo:

Y luego se calibra y todo igual?

La verdad es que no me hizo falta, funciono a la primera.

En 7/9/2020 a las 14:18, IbaiCabrio dijo:

Has podido adaptar el potenciómetro en su pieza sin problema? 

La lona tiene cortes reparados, pero está fea, no entra agua pero está fea por qué se ven los parches.

Me lo han cambiado en un taller.

Bueno, techo cambiado ,he puenteado el "sensor" de la bandeja para quitarla, ahora limpiar , teñir y aplicar el producto ese de renovo, el cambio es brutal.

¿Sabéis si el techo anterior con la lona jorobada o la bandeja tiene alguna salida o directamente la mando a la M?

¿Sabéis si aplicando tensión directamente al motor el techo abre y cierra o hay varias "fases" digamos, o varios motores?

La única "duda" que me entra es con respecto al jabón y el tinte Pagar 17€ por un champú neutro me parece bestial, lo mismo que el tinte, es carisimo.

No sé si tienen algo de "especial" .

Gracias por el proceso, aunque la verdad, en las fotos una vez que lo limpiaste ya parecía otro.

hace 5 horas, IbaiCabrio dijo:

Para usar la llave de la capota tanto atras como alante tienes que girar primero la pieza roja hasta que se abra del todo despues la pones en el agujero la giras y cuanso llegue al tope giras la parte roja para el otro lado, despues de eso te permite abrir el techo o cerrarlo. 

Hay vídeos para cambiar el techo completamente en YouTube, te lo busco a ver que encuentro.. 

Es un techo nuevo? Donde lo has comprado? 

así lo hago pero es un bloqueo como cuando está puesta la llave que no te deja, no sé por qué  ocurre, la próxima vez probaré a desconectar la batería, el techo no es nuevo pero la verdad es como si lo fuera está impoluto lo compré en un desguace y a ojo calculo que no tenga más de 4 años por decir algo.

me dio rabia optar por cambiarlo todo porque el mío mecánicamente funciona bien, pero viendo los precios de la gente de la lona me salía infinitamente más barato y así lo tengo de repuesto en un momento dado.

Por cierto, tengo dos problemas, he buscado y no encuentro nada de cómo cambiar completamente el techo , he comprado otro y aunque no me corre prisa no se por donde empezar y la otra , a veces, sin razón aparente, no se puede desbloquear el techo por detrás con la llave esa especial, ¿sabéis si hay alguna pauta o lo que sea?

Es justo lo que pensaba, al aplicar el sica el techo ahora es como si fuese un material plástico y creo que un tinte no te va a solucionar nada, los tintes "impregnan" el material si es poroso,pero si es sintético o no absorbente no tiñen.

Hay botes de silicona líquida para pintar , creo que va a ser más adecuado, se aplican con rodillo y dejan una capa uniforme.

Que va, quedan horribles....

Ni caso, fue un ataque de envidia , quedan preciosos.

En 17/9/2020 a las 23:59, Bully dijo:

¿El tinte material sintético que impide absorción alguna?

 

Si es válido pues sería la solución de dejarlo como antes se encontraba.

 

Gracias.

La verdad, me vas a perdonar pero no entiendo tu pregunta.

Lo que quiero decir es que si has aplicado una especie de Sika al techo, lo has convertido en algo que ya no permita que se impregne el tinte en la tela.

Yo aún sigo liado con el mecanismo,a falta del cable vag-com, pero algo tengo que hacer pues el mío tiene unos parches horribles en los laterales pegados con Sika , una cosa antiestética absolutamente , supongo que cuando solucione la parte mecánica lo llevaré a un toldero y después de que me dé el presupuesto comprare un te ho por eBay.

Esas Fotos!!!

Ya somos 3, quizá lo suyo sería que guardase una copia de seguridad en algún servidor, sobre todo  por si le pasa lo mismo........

AHI LO DEJO XD

Uff, ¿tinte?

Más bien yo buscaría alguna pintura elástica, o vinilo ,  el tinte impregna,pero eso ahora ya es un material sintético y creo que su absorción es cero.

Como lo has aplicado, que terminación deja? Con rodillo, brocha, brillante...

Hola, este "sensor" en realidad es un potenciómetro lineal de 1k , lo venden en cualquier tienda de electrónica, lo digo por que me pasaba lo mismo.

hace 9 horas, IbaiCabrio dijo:

Has podido adaptar el potenciómetro en su pieza sin problema? 

Si, es un potenciómetro normal y corriente.

Bueno, tengo el potenciómetro en mi mano, en este caso es del tipo más moderno y no se puede desmontar para limpiarlo físicamente, por lo que le he aplicado un poco de alcohol, movido el eje y va bastante mejor.

Es un potenciómetro de 1k, 1000 ohmios, de 1€ , ahora trataré de volver a pegar las tapas de su habitáculo y montarlo, a la espera de soft vag com, para poder decir al coche que esos valores nuevos son los que debe tener en cuenta.

En 4/9/2020 a las 15:15, Bully dijo:

Un sellador que se aplica en muchos otros materiales, pero como aplicación es también viable para sellado de juntas de chapa por su flexibilidad. Vamos, el que uno se encuentra en los remates de las pestañas de los capots o las puertas de todo vehículo existente.

 

 

Me parece que me estoy liando, hablas de sellador de juntas, tipo 'sika' ‽es así?  yo entendí sellador para la lona en plan repelente de agua para toda la superficie

Lo único que puedo decirte es que tengo el mismo coche que tú y no Consume aceite, pero nada y le acabo de hacer 20.000,km

5/30 del Alcampo para más inri.