nakun

En mi caso se fue la resistencia imprimada en el propio espejo. Compre unos en AliExpress y todo solucionado

Mañana me entregan el mío por un problema de pérdida de anticongelante (3l en 6meses), al final resultó ser el termostato. 6h de taller y 1200€ de broma para cambiar una pieza de 100€

Yo tengo el de 218cv con 128k y desde que lo compre con 100k llevo oyendo un "cli cli cli cli" metálico y constante en el lado del acompañante... espero que no me haya tocado premio. El 14 entra en taller para chapa, les preguntaré a ver qué me dicen.

Buenas tardes. Estoy planteando ponerme a la faena y limpiar la EGR. En otros motores del grupo VAG era algo relativamente sencillo, pero en estos motores y al estar refrigerada no sé si es viable (o necesario) hacerle el mantenimiento o si se necesita desmontar medio motor para llegar a ella. Tampoco he encontrado ningún manual ni guia de como desmontarla. Alguno que la haya limpiado ya? Alguna recomendación o guía?

Ese es mi motor, está arriba a la derecha a la entrada del dpf. No hace falta desmontar nada,solo quitar el embellecedor del motor de plastico

Así tenía yo el mío tras 120.000km, empezando a registrar errores en odbc Se desmonta en 5 mins, y la abrazadera no creo que haya que sustituirla.

Al final como quedó este tema?

Finalmente lo lleve a naturpieleautomotive y me cambiaron la manta en el día, en una mañana quedó todo arreglado. El precio al final fue: * manta del respaldo original de Audi 200€ (eran ciento y pica mas IVA) * cambio de manta en naturpiel 120e * Total : 320e CON IVA El precio que me dieron en Audi fueron 500+IVA, asi que serían unos 600 de broma, menos mal que no accedí. Pd: No se veía ningún tipo de daño o quemazón en la manta vieja, los alambres miden milímetros, vete tú a saber dónde estaba roto el filamento.

Muchas gracias. El mio es el de 218cv y lleva pinza de 4 pistones así que imagino que serán los discos de 318. Que pastillas de freno recomendáis para esta pinza? Y discos? La verdad es que no estoy nada contento con la frenada, me parece que frena muy muy poco, no ha saltado el testigo pero estoy por cambiarlas antes

Como se sabe qué medida de discos llevamos? En mi caso es un TDI 3.0 Por otro lado en autodoc no pone descripción de las ATE, ¿Cuáles son las ceramic?

Hola tengo el mismo motor pero sin la tracción quattro, ¿Por cuanto te ha salido la repro si no es mucha indiscreción ? En cuanto se te han quedado los consumos?

No, pregunté el precio de la manta en Audi y eran unos 100e, tampoco he dado con ningún brico para desmontar el respaldo. Lo que si he encontrado es una tienda en San Sebastián de los reyes que se dedica a instalarles y tengo que llamarles a ver qué me dicen http://naturpielautomotive.com/instalacion-de-sistemas-de-calefaccion-en-asientos-de-automovil/

Hola me pasa lo mismo desde hace 10 días. Yo también creo que puede ser la batería ya que no la he cambiado nunca y es del 2016. Ya os contaré si me animo a cambiarla

En mi caso me consume 6,6 en carretera y 10 en ciudad. De media estará en unos 7,4 creo

pues finalmente fui a audi y me indicaron que estaba la manta fundida.... 450e de broma la reparacion. ¿Conocéis algún sitio especializado en Madrid que repare elementos calefactables? Un saludo.