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Buenas! Voy a instalarle un Radio-cd con navegador al coche de mi mujer (Blaupunpk de segunda mano) y visto que con el mio lo he llevado a un tecnico y me ha engañado (me ha cobrado una pasta y un monton de problemas por mala isntalación). He pensado en comentarlo en el foro, por si alguien de informa del cableado que lleva el A3 del 98 para colocarlo en la clavija adecuada. Un saludo

Igual que a tí se me ha pelado los elevalunas y el de las luces. A ver si alguien se anima a ponernos como se cambia el de las luces

Estoy igual que vosotros, con las botoneras algo gastadas, pero tras ver el esquema es pa pensarselo, de todas formas es bueno saberlo. A ver si alguien se anima y nos cuenta. Un saludo

Tengo un A4 2.5 TDI 180 cv del 2001, con 107000 Km y sin grandes problemas. En cuanto al consumo me gasta a 130-140 Km con aire acondicionado 7,3 l. El coche muy bien, la duda que tendria es si tu amigo no le da mucha caña y ahora con tanto radar es imposible, quizas miraría el 130 cv. Saludos

Pronto me toca cambiarlos, son muy duros, los baches bien? Saludos

Un trabajo impresionante. Ha quedado perfecto. Un saludo

Yo tengo el 2.5 180 cv con quattro del 2001 y con 120000 Km, por ahora y toquemos madera sin grandes problemas. Pero he leido a algunos en el foro de que los 180 si le han dado problemas , sobre todo con cambio automatico. Saludos

Mark: Como llegas hasta la rejilla delantera? ASI es. Es bastante simple. Desmontas la rejilla delntara. Esta sale quitando la tapa que hay en el cetro pequeña que cubre el montigculo del medio. Ahi, vereis un tornillo de estrella. Lo sacais. Tirais el montigulo (que es un sensor) hacia arriba y lo desconectais. Sacais la rejilla a presion metiendo los dedos por elm medio, y tirando hacia arriba. Sacais el Navi. A partir de aqui, meteis por la zona de la rejilla el conector de la antena, traspasais la espuma con cuidado de que luego mas o menos vuelva a su sitio, y con la mano por el heuco del navi, tirais de ella hasta que querais. Meteis la antena entre la primera plancha y la segunda de la parte de la rejiilla y listos. De verdad, no es dificil, y queda perfecta, escondida, mirando al cielo y con una mejor cobertura que poniendola de la caja del iman. Saludos. Pues mano a la obra. Por cierto Mark los faros de xenon q vendieste a un forero, se los recompre yo hace poco yo y funcionado perfectamente. Un saludo

Me alegro de q nos pasase nada, porque el golpe ha sido bueno. Animo con el nuevo

Gracias por todo. Saludos :clap1 :

Mirate este documento. Regulacion ineterior Saludos Me he descargado el manual y está perfecto, pero quiero confirmar una duda. Lo que comentas es quitar los servomotores de los faros antiguos y montarlos en los de xenon,no? Saludos

Gracias por todo. Un saludo

Te refieres por dentro del salpicadero,no? Me puedes dar mas detalles de como hacerlo, gracias.

Me han instalado un Radio Cd Blaupauntk con navegador en un A4 B6 , y la antena del GPS me la han dejado en el salpicadero, porque me han dicho que tiene q estar libre de chapa. Quisiera saber si hay alguna manera de instalarla sin que quede tan a la vista. Saludos

Perdon por el error del titulo, XEnos, en que estaria pensando

Acabo de instalarle los faros de xenon originales a mi A4 tras comprarselos a un forero y sin problema en la instalación y funcionamiento. He perdido la regulación interior,y me gustaria saber si hay alguna manera de recuperarla, ya que supongo que instalarle la automatica como el de serie será más complicada y valdrá un riñon. Saludos

Yo acabo de cambiarles los faros a un B6 y no he tenido que tocar para nada el parachoques. He desmontado los 4 tornillos Torch, recomiendo que los de abajo solo los aflojeis ya que yo los quite y para volverlos a poner es mas complicado. Quitas los de arriba y desatornillas para dejar flojos los de abajo y se tira del faro y fuera. Eso en un B6, no se si el faro del B7 cambia. Saludos

Me parece una put*da y una falta de profesionalidad por parte de Audi. Yo les presentaria un a reclamación directamente a Audi España, porque creo q en ocasiones, sobre todo en tu caso con los Km q tienes y las revisiones pasadas deberian hacerse responsables del 100%. Q tengas suerte.

Depende le tipo de aceite que lleves, porque si es el long life de puedes hacer 30000 Km o 2 años, si es el normal son 15000 o 1 año. Saludos

He tenido en mi coche las Goodyear y las Pirelli en 235/45/17 y la verdad es q las goodyear se agarraban bastante más , eso si me duraron mucho menos unas unos 30000 Km y las otras 40000 Km. De las Michelin no te puedo hablar. Ahora llevo Dunlop y la verdad es q no van mal, llevo uns 10000 Km (quizas intermedias entre ambas). Saludos

No es para nada normal, el mio tiene bastante más tiempo y lo he dejado una semana o más parado y arranca a la primera, si está en garantia intenta que te la cambien. Saludos

Un trabajo perfecto, pero cuenta algo más por si nos animamos tambien a 0 Euros.

Mirame como estan las llantas y precio?

Opino como otros, q con lo que te gastas en piezas, salvo que la mano de obra se gratis, te merece la pena venderlo y comprar un RS4, porque debajo del capo si que se nota la diferencia. Pero cada uno hace lo que quiere con su dinero. Saludos

Se puede usar con los cinturones, lo único q si la vas a utilizar con isofix igual no te interesa el modelo con isofix y valen casi la mitad de la misma marca sin isofix. Saludos