dcevans97

Eso sí. Mejor que la minera al menos es, y más sufrida jajaja

Y cuando huimos de ella los montamos en la AS-II. De lo malo la de la industria es nueva y está bien mantenida, pero lo de la Y es de vergüenza. Será la más cómoda de usar pero a la vez la más deteriorada, y en hora punta es como ir a la guerra. Yo del atasco del martes libre por buenos reflejos y suerte

Es que tenemos unas autopistas/autovías tan impecables que merecen ser de pago para tener el honor de poder disfrutar de los parches de alquitrán irregular que hace que tu experiencia conduciendo te lleve mentalmente a una carretera rural de Europa del este, con servicio de selfies a contrarreembolso del culo de tu coche, naturaleza creciendo en los arcenes... y las obras que se anuncian el mismo día de su inicio, que no falten.

Creo que son unas de las llantas más bonitas que tienen en catálogo Audi. Y le quedan genial.

La bestia sabe portarse bien

A mí el interior me gusta bastante pero es cierto que ha sido un paso atrás en cuanto a calidad y ergonomía. Los nuevos aireadores me parecen atractivos pero poco eficientes. Solo te ventilan las manos. Lo de los plásticos duros en VAG se les está yendo de la mano. Me parece vergonzoso en el A1, y aunque en el A3 es menor la cantidad sigue pareciéndome mal que cuelen plásticos duros en partes donde antes no los ponían y no haya una bajada en los precios. Por el resto me parece un coche muy bonito y mejor opción que los nuevos Golf VIII y Clase A.

Entraba ahora mismo en busca de esto. Ayer vi un A3 30 tfsi S-line en una feria de ocasión, por 25.100€. El problema que le veo ya no es tanto los 116cv porque es tan fácil como mandar a reprogramar, pero le echa un poco para atrás el cubicaje del motor. Un 1.0 se me hace demasiado pequeño y no se como soportará el paso del tiempo con una reprogramación, por mucho mimo que se le de.

Buffff esos asientos, y con el cuadro digital. Está guapísimo.

Muy bonito, amigo. ¿Qué tal va el 150?

Que guapo está. Seguro que se va como dios al volante.

Loco no, planificador y con visión de futuro jajajaja. Yo haría lo mismo. Quiero el coche lo más impecable posible.

¿Qué tal el tacto en la palanca de alcántara ? Debe mola pero me da rabia que se desgaste tanto por el uso, aunque al tratarse de automático y lo poco que se asiste a ella me imagino que se mantendrá más que por ejemplo en el volante.

Vaya bicharracos

Está guapísimo. A disfrutarlo y ponerlo más bonito aún

Eso sí. La ruleta selectora me parece algo que no debería desaparecer. Es algo en lo que Audi ha fallado y se agradece que BMW mantenga. A ver si Audi recapacita, porque eliminarla para tener ahora un huequito que no tiene gran utilidad me parece un fallo. Y en cuanto a comodidad me refiero por lo alta que está que no tienes que desviar mucho la mirada, pero teniendo el Virtual Cockpit a mí me sobraría directamente la pantalla central.

Le otorga más agresividad al diseño.

El A1 es un concepto muy prometedor pero que Audi o VAG no sabe aprovechar. Entiendo que en las gamas de utilitarios y compactos de VAG compartan piezas y tal, pero el A1 requiere un poco más de “exclusividad”, que al fin y al cabo es un utilitario premium que se enfrenta al MINI. Creo que antes de hacer que el coche tenga variante E-tron deben currarse un poco el A1 convencional.

A ver, en sí el A5 llama mucho la atención, en comparación con otros Audis. Aunque siga una línea algo continuista con respecto al A4 este y el A7 son llamativos y rompen un poco con ese canon de neutralidad que suele seguir Audi.

Eso siempre pasa. Las fotos pocas veces les hacen la justicia al 100%

Soy amante de los coches, y más que marcas e insignias veo modelos que me apasionan, y si Audi me atrajo la atención fue gracias en especial a este coche. Audi 80/90. Siempre he sido y creo que sigo siendo de BMW (aunque he dicho que no me suelo mover por marcas) pero de pequeño vi las típicas revistas de coches de finales de los 80-principios de los 90, cuando las comparativas que hacían molaban y me encantaron estos modelos. Con los A4 no les volví a coger gusto hasta el A4 B8. Luego llegaron A5, A7, etc... y los cuatro aros volvieron a llamarme la atención

No tengo un A5 (ya me gustaría) pero creo que la única pega que le pondría a la vista es el diseño de las pantallas. Debe ser supercómodo tenerla así semiflotante, pero creo que a la larga puede generar grillos el hecho de no estar fijada 100% al salpicadero. No se que pensáis al respecto.

Está bestial

Comparativa del canal inglés Carwow sobre el nuevo Golf R contra el Audi S3. ¿Qué os parecen? https://youtu.be/sfqRshK7z3k

Audi A3 sin dudarlo. Mercedes Benz sigue avanzando con su gama de introducción a la gama muy favorablemente si comparamos cómo comenzó el Clase A allá por finales de los 90. Aún les quedan por andar, ya que los Clase A/CLA/GLA me siguen pareciendo que para el precio desde el que parten están algo mal acabados en X partes del salpicadero. Audi es cierto que han bajado la calidad de X partes del nuevo A3 con respecto al anterior (lo que siento porque el nuevo diseño me parece muy atractivo), pero sigue siendo un vehículo mucho más conseguido y que a mejor precio ofrecen más que el de la estrella.

En Coches.net hay muchos A4 con el virtual cockpit, pero A3 8V no he visto ninguno que lo equipase que no fuese un RS3 o un E-tron.