huse

no si mi coche cierre centralizado tiene lo que no tiene es mando, quieres decir que tenga el modulo del mando? no lo creo.

si si eso lo hago pero me dice que no puede conectar "Too mary communications errors to continue"

hola bully, el problema es que me da miedo bajar con el coche hasta no saber si se calienta o es el manrcador,mañana me llegara el marcador(espero)y luego tengo que dejar el coche en el mecanico por que sigue desapareciendo el liquido. yo creo que la semana que biene podre bajar. mi duda era el kit pero ya lo tengo claro si ese funciona compro ese. y la llave el dia que baje lo vemos en esa fereteria. un saludo y gracias

hola veréis tengo un A3 TDi 1900 110cv del 2000 que no lleva mando para abrir las puertas, el coceh tiene cierre cetralizado asi que quiero ponerle un kit de estos de mnados. e visto este http://tienda.tuningarea.com/product.aspx?p=576&c=9&t=14 pero pone que no vale para las llaves con codigo. mi idea es llevar solo ese llavero cambiando el espadin por el de mi coche y con tranponders nuevos. se puede hacer? o tendre que llevar el mando y la llave? es mejor poner la centralita del cierre original? alguien lo a hecho? que kit usais? yo solo encuentro este edito; e encontrado este http://www.ebay.es/itm/2-MANDOS-A-DISTANCIA-ESPADIN-CIERRE-CENTRALIZADO-UNIVERSAL-/230736048389?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item35b8f0b105#ht_6798wt_1071 este me valdra?

y eso como lo averiguo?

que cañero te esta quedando, soy un poco corto en los modelos pero el tuyo ya tenia las aletas un poco ensanchadas, le as puesto las del S3? es mas ancha? trabajas en un taller no? y te lo haces tu?

http://www.chinavasion.com/product_info.php/pName/galletto-1260-obdii-eobd-ecu-flashing-cable/ este seria el clon? tengo un A3 del 2000 tdi 1900 110cv lo podria subir yo a 140cv?

esta es la pantalla principal de el vag que uso yo. http://imageshack.us/photo/my-images/534/29436203.png/

pero para entrar en aplications tengo que entrar en el modulo y no me deja. que fusible es el del clima?

y ese sensor es el que enciende los ventiladores? donde esta exactamente en el radiador?

hola no se si mi problema sera el mismo, el caso es que aveces pierde la fuerza. pasa todas las mañanas arranco y no pasa de 2000 o 3000 vueltas, paro el coche vuelvo a arrancar y ya va perfecto. aveces también pasa después de arrancar vas un rato y al acelerar pega como una reducion y ya no pasa de 2000 o 3000, lo mismo lo paro y ya después va bien. como os digo no lo hace siempre. esto me pasa desde hace un monton, pero antes lo hacia solo en marcha, después de eso e cambiado el motor por que lo cripe y hace lo mismo pero ahora con los síntomas que os digo. es m**** en el turbo y demás?

que puede estar roto?

bueno se a vuelto a bajar del nivel mínimo. esta vez al abrir no salio apenas aire pero tampoco subió el liquido, le puse liquido y le pegue un apretón para ver si así se lo chupa y efectivamente hoy le e tenido que volver a hechar pero esta vez a vuelto a subir hasta casi media botella, pero al mirarlo en parado estaba debajo del mínimo. como tengo el marcador roto pues no puedo saber si el coche se calienta, empiezo a pensar que es la junta e la culata,y que me va a tocar pedir garantía al desguace, que cuesta cambiar la junta de la culata? otra cosa que e notado es que aveces (sobre todo por las mañanas) al arrancar salgo y el coche no tiene casi fuerza no pasa de las 3 mil revoluciones. lo paro y vuelvo a arrancar y ya va bien. que puede ser? la culata también?

después de leer todo el post(mejor que un buen libro y igual de largo jeje) me quito el sobrero y la cabeza, el post tendría que llamarse "Carmelo: Mejorando La Raza" por que Pogea es una de las tantas cosas que lleva ese coche, tendrías que ponerle un nombre como a los platos de cocina creativa de la mas delicatessen. me quedo sin palabras enserio, todo medio al detalle, un ejemplo a seguir sin duda. si te digo la verdad depotrique un poco de tus luces de dia, y deberia fustigarme por ello ya que en las fotos de la firma no se aprecia la bella obra(no leí el hilo entero y creía que si)al verlas de lejos me parecieron una truñada pero,al verlas mas de cerca e flipado. bueno con todo el hilo en general. enhorabuena y seguro que te pregunto un montón de cosas para mi también negrito que quiere empezar también un modesto proyecto pero con tu mismo punto de vista. me encanta tu coche( esta queire decir que te voy a copiar muchas cosas jeje) espero no te moleste. un saludo

bueno en 32 si pero va bien?

en win7 no va

no por que lo que se rompe esta detras de marco de la puerta. tienes que sacarlo y por la parte de atrás quitas el cristal y ya ves la pieza entera. puede ser que el trozo de plastico que se rompe se te alla quedado en algun sitio y enganche en esa zona el cristal.

es muy raro por que los cables no se sueltan solos menos los del elevalunas. parece mas un corto tu eres electro no? a mi me pasa algo parecido no puedo mover la ventana del copiloto desde el piloto, pero creo qeu es el botón que se a desoldado el cable

cuando se rompe la pieza lo que pasa es que tienes que subir la ventana con la mano por que al no enganchar en el plastico no sube, pero funcionar funciona bien. yo cambie la de las dos puetas el domingo pero ya te digo que yo ayudandolas con la mano las subia

os repito que el 3.11.2 funciona de muerte, el 409.1 lo lo vais a hehcar a andar. no creo que sea legal colgarlo a qui pero si alguien lo quiere que me lo diga pro correo

que bien quedan las piezas, yo estoy pensando en hacerlo tambien,las tengo todas peladas. las piezas del interiror las as pintado tu? estoy intentando sacar pasta de donde sea a ver si para el lunes te puedo decir que me quedo el morro. un saludo crack

pues ya te digo yo que cuando le intentes hacer un test al coche te va a decir que necesitas una version registrada. e probado aparte de el que as colgado tu como 15 mas y ninguno va. el uncio bien craqueado es el 311.2

no win xp en vista y win7 no va bien. te repito lo as probado en un coche? los drivers si valen pero el programa no.

no win xp en vista y win7 no va bien. te repito lo as probado en un coche?

lo as probado? por que yo si y no va, lo puedes instalar pero cuando lo cocnetes al cable y al cocehy hagas el test te va a decir que te peines pa un lao,como te digo el crak no crakea nada. si tienes el 409.1 te vale el programa del vag com 3.11.2 que es el uncio que yo e encontrado y que funciona completo. el original vale 400e, en ebay te venden el cable para cada vag com, la diferencia entre el 409.1 y el 311.2 no tengo ni idea de cual es, pero los 10.6 son para coche posteriores a 2001(también vale para los anteriores) y el 311.2 es hasta los del 2001 creo o 2003 maximo. repito si alguien quiere el programa 311.2 que me lo diga y se lo envio. un saludo