Hernán Diego

En el asiento de atrás me espera el resto del brico 

También corte el cable blanco y le puse otro conector distinto para que empalme mejor con mi adaptador 

Así no ando con temas de enchufes 

Izquierda sirve.. Derecha no 

Buen día gente aquí estamos me llegaron los adaptadores y con un poco de maña hice la coneccion sin problemas 

Lo que hice fue darle un poco de espacio lateral coloque el adaptador y el fusible y luego la tira rosa la sujete para que lo mantenga presionado con un poco de cinta de cable.. Si toca sacarlo ya quitando la parte rosa saldría sin problemas lo he probado 

Única cosa a tener en cuenta yo compre 2 modelos distintos de adaptador uno va y el otro no Porq es muy pequeño distinto tipo de fusible 

Aquí las fotos 

hace 19 minutos, Shadax dijo:

Yo pillé el botón en la SEAT y el cable por AlíExpress. Total, unos 45€ más o menos ( el botón es más barato en origen que en otros lados ). Luego codifiqué con OBDELEVEN y a rodar! Si no quieres complicarte la vida buscando cables, las soluciones que te dan aquí ( k-electronick wibutec ) son buenas.

Yo le recomendé eso por ser principiante más que nada por eso como poner una torta ya hecha en el horno y a comer 

Ahora si quiere hacer la torta ingrediente por ingrediente será más barato pero sino sabe cocinar sonamos 

Aquí lo tienes en k electronic que te influye todo para instalarlo sin problema 

https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/A4/A4-8W-B9/AUDI-A4-B9-8W-Hill-Hold-Berganfahrassistent-Auto-Hold-manuelles-Getriebe.html

Yo te recomiendo k electronic para este brico ya que recuerdo que no compré en kufatec por el tema del cable que es distinto.. Osea al final es todo lo mismo pero me decante por k electronic te envían botón, cable y el dongle junto con un pdf de como instalar. 

Es sumamente simple de instalar y luego pasas el dongle y esta listo 

hace 15 minutos, Crstn_17 dijo:

El autohold se puede poner con cambio manual?

Ahí te confirmo... Si se puede.. 

La única diferencia son los botones por tu distribución osea lo vas a tener uno arriba del otro y en los automáticos está el botón uno al lado del otro.. Osea esta perfecto y así te quedaría.. No digo que valga esto sino que es lo primero que saque una foto para que veas luego buscamos precios 

Justo ahora, Crstn_17 dijo:

El autohold se puede poner con cambio manual?

Seguramente.. Porq la función no es la típica del semaforo esperando sino las pendientes tanto bajada como subida.. Es un lujo increíble esperar en una rampa y el auto no se mueve ni un ápice y no tocas el freno 

Te averiguo 

hace 11 horas, Shadax dijo:

Yo recomiendo el Auto Hold. Es un retrofit barato y ya no sé vivir sin él. A decir verdad coincido con Hernán Diego: Auto Hold, Pedales aluminio, Botonera MF + Cromado en volante. Esos son los retrofits más directos y con un coste "bajo" que harán que veas el interior mucho más atractivo.

 

Luego ya puedes meterte en cambiar el FIS/DIS a otro en color.

Coincido totalmente.. Además puede cambiar palanca de cambio que sale sin problemas y hay muy económicas punteadas o en alcantara. 

Pero el auto hold es un antes y un después en un automático... Y otro que me gusta y uso mucho es la guantera bajo volante 

Y no te rías eh ojo... Me compre guantes para manejar en cuero y los guardo ahí y es súper chulo..

Luego te saco unas fotos 

hace 10 horas, Shadax dijo:

 

Bueno gente ( @karlankas, al fin! ), finalmente la odisea ha finalizado hoy: Al fin he recibido los faros!!!

 

Indicaros que, tal como todos han dicho, la calidad de los acabados es totalmente OEM. Estoy encantado y ahora solo faltará sacar tiempo para montarlos:

 

 

Felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!!! 

Una gran alegría que los tengas en tu poder. 

Saca fotos del proceso de montado! 

Compre 2 distintos por las dudas unos llegan mañana 

hace 4 minutos, falsofiltro dijo:

 

Ésta más arriba, pero está 

 

Una cosa, a ver si pudieras pasar una foto o ver cómo queda el adaptador en el portafusibles, estoy pensando en comprarlo para los intermitentes dinamicos 

Si claro.. Ningún problema porque eso rosa para trabar los fusibles con un poco de cinta de cable te aseguro que no se saldrán bajo ningún concepto 

Y no digo de poner una barbaridad pero con un poco sobre la línea q tenga a los fusibles pues se soluciona es el mal menor 

Mañana en cuanto me llegue ese adaptador vamos viendo que conviene hacer porque desmontar todas las fusileras no es que no me anime es que se que es para problemas si sale mal 

Mañana igualmente voy a mirar a ver porque ya me paso con el tornillo de la tapa del capot en los modelos más nuevos esta junto a el triangulo baliza y en el mio 2016 esta en otro lugar totalmente distinto 

Mañana os confirmo 

El mio ahí no lleva ningún tornillo 

Hoy por ahí arriba estuve pasando cables mira como me quedo el brazo 

Yo ahora mirando mis propias fotos no veo el tornillo 

hace 1 hora, falsofiltro dijo:

@Hernán Diego ya he encontrado el cómo desmontar el portafusibles trasero, a ver si te sirve de ayuda

Las bridas no las cortes (el paso 1)

 

 

 

Exelente... Mañana lo intento y vemos que va mejor esto o el adaptador que llega mañana 

Esto está muy bueno lo que has mandado y no recuerdo ese tornillo que ahí indica.. Hoy desmonte parte del tapizado y estuve tocando en ese sector bastante y no lo recuerdo 

Muchísimas gracias por esta información 

hace 26 minutos, Jaijo dijo:

El envio aqui son 23€ a españa  mirare esa que dices de ebay

Claro el problema es la ubicación yo vivo aquí y no se decirte en España 

Ebay por lo general conviene al ser del extranjero.. 

hace 1 hora, raulluar55 dijo:

jod** se te quedó igual que cuando me peleo con el gato Jajajajja

 

Poco a poco lo voy a ir mejorando, ahora hace 2 dias que lo tengo, lo primero que haré es el cruise control y ya mas adelante tema estético y multimedia.

 

Claro todo de a poco y aquí estaremos para darte una mano 

hace 16 minutos, falsofiltro dijo:

Yo perdí los pines al presionarlo y estoy esperando a ir al concesionario para comprar varios de esos + los embellecedores de los faros traseros

Lo ideal es usar la pinza azul q mostré de plástico que calza justo y los destraba luego quitas esos pines tipo alfileres y los pones a un lado en un vaso. Luego pones solo la hembra en el auto y muy suavemente colocas ese pin hasta escuchar un click y ahí quedan 

Por lo general las empresas de repuestos audi originales osea que te envían en las bolsas de audi osea todo directo.. Cuando son valores tan pequeños te cobran creo recordar como 5 euros extras solo por la molestia y el envío cuesta unos 5 a 6 euros 

Es normal que armar todo un lío por un resorte de 10 centavos parecen valores excesivos pero si compras algo de no se 30 euros solo te cobran el envío 

Yo si compraría en este caso lo haría con el de eBay y compraría unos 10 ya para tener ya que por tirante son 4 x2 total 8 

Te compras 10 y te olvidas del tema.

Otro que te podría convenir es este.. Cuestan 1 euro pero es vía ebay y ponen un costo fijo de envío 

https://www.ebay.de/itm/Clip-4H0827310-/223716135200?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

Cuestan 86 centavos de euro 

https://www.online-teile.com/audi-ersatzteile/search_results.php?keywords=4H0827310

hace 2 minutos, falsofiltro dijo:

4H0 827 310

 

Es la 28 del dibujo de hernán

4H0827310 es correcto eso de consigue en casas de repuestos ya te busco 

Esas has perdido roto o que paso? 

Que pieza necesitas saber que número??