Hernán Diego

Yo como dije como nunca fallo pues ahí quedo y me da pereza no es por no ayudar pero no lo voy a desarmar todo para probar soy sincero, pero si uno me falla y debo recambiar con gusto pruebo con el mio. Un saludo

Yo siempre dando la nota decía mi abuela

Que haces pedro... Esta muy bueno el navegador lo uso bastante y da muy buen resultado..

Es que con el tiempo van saliendo cosas nuevas y hay que probar

Todas originales al menos esas son las que pude conseguir acá.

Estas son las que tengo La de cuero negra Lisa 2 de cuero punteadas 4 de alcantara 1 de grafito

Hola volvi a poner la de alcantara por el tacto... Con respecto a q se ensucia sinceramente yo lo que hago es cepillarla cada semana un poco y se mantiene suave al tacto y limpia yo además uso guantes finos para no maltratar ni la palanca ni el volante. Alcantara ganó y queda. La que compre de grafito es la original del modelo nuevo RS aquí en alemania. Y alcantara era la de los años anteriores posteriores a la punteada de cuero.

Perfecto y gracias a ambos es que yo tampoco me decido voy a usar ambas ya q se colocan súper fácil el tema pasa por la costumbre y yo al menos me aburro.. Primero use la de cuero negro luego la punteada gris luego alcantara y ahora la de grafito pero creo q volveremos a la de alcantara ya q al tacto me resulta súper suave contra la otra q de estética queda genial pero es más fría

Buenas tardes hoy puse la palanca de cambios en grafito atlas y dejé a un lado la de alcantara que llevaba puesta, ambas me gustan así que usaré un tiempo hasta que vuelva a la alcantara y viceversa veremos esta difícil la elección. Para el q esta en la duda así queda puesta.. Un abrazo grande gente

Hola yo lo comente como posibilidad yo los compre con la bienvenida y puse los dinámicos normales y como no me fallaron nunca me da pereza desarmar y poner los del efecto azul. Así que mi comentario fue más una intuición que una certeza. Si lo averiguo les comento como va cableado Saludos

Claro como dije hay 2 tipos de Airbags y a eso apuntaba yo que las levas no son genéricas y hay q prestar atención para q tipo de volante y airbag van. Yo compre sin controlar eso y no encajaban las del redondo en el trapezoidal y calculo que a la inversa sucederá lo mismo Lo de poner y quitar es simple excepto el airbag

Hola buen día el tema de las levas no es tan simple como suena y ojo sin desmerecer al compañero que lo comento porque lo considero un crack total. Yo te comento mi caso, tengo el volante ese tipo trapezoidal en el airbag osea no el redondo y compre las levas en su momento que eran del rs originales que eran las glossy Black con el perfil plateado, la cuestión que esas levas solo van en el volante de airbag redondo de ahí que te digo que hay que tener cuidado para que volante va cada leva. Hoy yo pondría las que son pequeñas metálicas que se encienden los más y menos que vienen en los RS gama nueva. Es quitar airbag quitar las teclas que van a presión, desconectas el cable conector y según recuerdo es un solo tornillo torx que hay debajo y las levas ya salen. Solo ten bien en cuenta que para cada volante hay un modelo de leva,no son genéricas y todo con todo. Espero haberte aclarado el tema. Yo cambie el volante completo y como las q había comprado no calzaron pues lo puse con las de fabrica y con lo que me costó quitar el airbag me jure no volver a tocarlo así que ahí quedo y ahí quedará así como esta porque otra vez quitar uno de los resortes no se lo deseo a nadie igual si lo mandas a hacer no habrá problema. Un abrazo grande

Perdon era para el obdeleven... Disculpen

Salió una app de 50 créditos para poner el mapa en el fis para los que no llevan vc

Bienvenido!!

Me parece buena elección, cualquier cosa consultas

Es realmente simple. Mi único consejo sería que controlen bien bien el cable tipo de freno de bicicleta que va a la manija que es el que le da tensión para que vuelva a su lugar que quede bien puesto sino la manija queda floja y no se podrá abrir la puerta desde adentro pero de afuera siempre se van a poder abrir así no qué no hay riesgo alguno y hagan de a una las puertas. Si quedara mal la manija basta con desmontar nuevamente y colocar bien el tensor que tiene una posición de traba y listo. Es muy simple y luego que hacen 1 puerta las otras las van a hacer super fácil y le toman la mano emceguida.

A ver si sirve este video de referencia

Las puertas tienen 3 tornillos torx Uno debajo del apoya brazo y los otros 2 debajo de la moldura embellecedora. Luego quitado esos 3...se hace palanca suavemente con una cuña plástica desde abajo para poder meter los dedos y se va tirando hasta escuchar los clacs... Cuando esta suelto sale hacia arriba por unas guías. Y luego que lo desplazaron hacia arriba ahí verán q esta sujeto por 1 o 2 cables q son los de audio y los de la central. Se correr los clips y te queda en la mano. Y se coloca igual pero a la inversa

Yo recomiendo comprar los encastres plásticos tipo 40 en una bolsa y listo. Queda de lujo y cero riesgo de nada. Con la guía es muy fácil rayar el plástico. Bueno no incisto más con el tema Me pongo pesado Hahaha Abrazo gente

Cuando lo ves desde adentro hacia afuera se pueden poner bien bien ajustados sin dejar nada colgando piensa q un cable en movimiento tiende a aflojar terminales eléctricos no es muy seguro q digamos y sinceramente quitar el cubre puerta es 90 segundos por reloj... Son 3 tornillos y tirar y sale Con el cubre puerta en mano desconectas 1 o 2 cables dependiendo si son traseras o delanteras y listo Y a la inversa... Al poner es 2 cables luego a presión y luego 3 tornillos super simple Lo q se estropea de tanto poner y sacar son los 8 sujetadores a presión pero con todo terminado pones los 8 nuevos sin usar y queda mejor q de fabrica y valen centavos

Hola me alegro que fuera lo del fusible y que lo pudieras solucionar.. Bueno con lo de la puerta yo prefiero desmontar el panel que sale muy fácilmente es verdad q con la guía se puede hacer pero el cable queda suelto yo lo hice con una puerta y luego las otras 3 preferí desmontar panel y luego desmonte el qye había hecho con guía y sinceramente queda mal y suelto y con el panel sobre una mesa lo fijas y colocas bien lo encintas prolijamente y queda como corresponde Mi consejo es quitar el panel y trabajar sobre una mesa prolijamente hacer los empalmes y tapar bien los plafones rojos para que iluminen más

Claro muy bien explicado por eso dije lo del fusible Porq ahí tal vez no le da corriente. Pensé lo mismo y no lo supe describir.

Vamos a ir tratando de ayudarte tirando ideas porque me suena que el error que estás teniendo pueden ser más de uno entonces al no estar insitu ahí se hace más difícil de aconsejar.. Primero decirte que como lo hice yo va perfectamente porque lo tengo andando y nunca ni un fallo de nada ya que soy súper cuidadoso con las conecciones. El mio es también tdi pero automático y alemán solo para aclarar por si en algo difiere con los ingleses que suelen tener algunos cables diferentes como con los faros traseros. Lo primero que yo haría es revisar desde el inicio punto por punto desde la cámara había la fusilera y ahí probar con otro fusible diferente. Y ver que las conecciones estén bien. Luego ver nuevamente bajo asiento y último la guantera osea mmi. Y ya luego el obdeleven. Cambia el fusible por otro y mira con lupa desde el inicio cada empalme y coneccion y vamos viendo

Hola buen día que tipo de problemas has tenido con el empalme? Que auto tienes y que cables estaban bajo el asiento trasero ya que no todos son iguales ahí ya que por ejemplo aquí en alemania vienen sin el SOS etc. Seguramente tienes algo mal conectado