Hernán Diego

Fotos de los pines seguro sirven Porq los ve tu abuela andando en patín.. Yo sin fotos y agrandando no veo un puuuto numero y me siento los que desarman bombas a ver que cable hay que cortar

Yo lleve cables por el cable de la cámara y otro por el techo del maletero por dentro aprovechando los orificios Muy simple de hacer pero uno que es de los dinámicos derechos no fui por abajo y lo alargue y lo lleve por arriba.. Y ahora me viene a la mente es el del grande derecho el dinámico derecho del faro de la carrocería ese aproveche el tapizado lo fui llevando hacia el techo y lo pasé al final del tapizado a un agujero del techo del baúl y ahí por dentro lo llevé hasta la otra punta y lo entré por el tapizado izquierdo bien atrás.. Y de ahí va directo a la central Y para hacer eso prolijo necesitas alargue o no da Quedo todo bien bien prolijo y todo encintado con cinta de tela todo de primera La foto del lío pues son del lío antes de hacer las cosas prolijas

Luego dejé todo bien bien prolijo pero en el medio del lío llega eso a la central

De esas fotos scary tengo una más tenebrosa

OK La central tiene 3 puntos de anclaje 1 es una tuerca que es la que sujeta bien bien.. Luego a la derecha báscula sobre un pin plástico que sale y en el sector hacia el maletero un clip plástico de enganche Audi siempre usa 3 para generar empotrar y para economizar 2 son plásticos Uno de los cables de la derecha no me dio la sensación que fuera a llegar cómodo porque como va por la columna y yo le dejo cable para que tenga juego uno lo empalme y lo lleve por arriba.. Si o si lleva todo por arriba me lo agradecerás

Estaría bueno que alguna alma caritativa nos ayude.. Yo es que no lo sé y no me avergüenza decir que no lo se Si lo sabría lo indicaría pero bueno toca esperar que nos tiren un cable

Eso no sabría decirlo y mi sentido común diría que no Pero lo uni a un cable de 12 volts con corriente como ser las luces del maletero por el mero hecho de probar y lo probé a ambos cables y no me funcionó y esos obvio llevan corriente siempre

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Levantan ponen el cable y cierran no hacen empalmes nada y queda que no se sale y encima los encinto por las dudas ahora les busco links de Amazon

Para los que se preguntan que le pasa a este tío con wago esto wago lo otro aquí les muestro Hay de varios pines yo use de 1 y de 5

OK es bueno saberlo y si a ti te quedo alguna duda del procedimiento yo lo tengo fresco en la cabeza te puedo ayudar Los dinámicos los puse a un wago de 5 osea 4 están y uno libre para luego llevarlo a otro sitio Pregunta con confianza que te doy una mano sin problemas

Si eso me baje un pdf con todos los fusibles del auto el tema que si alguien lo hizo estaría bueno que cuente bien como fue la coneccion Yo hasta el otro fin de semana imposible andar haciendo experimentos

Gracias compañero.. Y la respuesta a levantar el cubre plástico de abajo yo sinceramente tengo la teoría que cuanto menos quitas mejor y además ahí abajo no van cables no va nada por ende eso no es oem ni cerca y empalmar dos cables iguales y usando un wago sinceramente es muy sencillo y pasas tranquilo cables donde audi ya los ha pasado pues pasas y encintas y todo cocer y cantar Y lo de cortar el cable pineado te digo algo cuando quitas un pin puede salir bien puede salir muy mal yo trabaje con muchas cosas de electrónica y te puedo asegurar que tirar puede salir mal y te quedará el pin dentro y tu cable fuera y te quiero ver desarmando un cable en el lugar más incomodo del planeta a oscuras Porq ahí no se ve nada y luego quitar un minúsculo pin Cortas dejas el pin q puso audi y unes con un wago y fin del problema en 1 segundo resuelto Y ahí nunca me ha salido mal y el cable original llegado el caso lo vuelves a unir a su mismo color y su mismo pin Esa es mi experiencia luego cada uno decide Y por arriba son los cables ve por arriba como audi tiro cables de cámara etc Para lo que necesites aquí estoy Lo del dinámico que seria mi fase 2.. No tengo ni idea como hacerlo si alguien me puede ayudar lo agradecería

Es el día y la noche y como los halogenos son rojos no quise ir nuevamente al rojo y los oscurecidos me parecieron geniales y un cambio de aire

Claro.. Acá fue pasar de halogenos a Led y es día y noche.. Y ya que estamos fui por los oscurecidos Abrazo

Espero les guste y en negro los oscurecidos quedan alucinantes

Hoy si hice y no precisamente poco.. Hoy le puse los faros oscurecidos de Led y pase de halogenos a Led y la verdad esta hermoso y rejuvenecido el auto Aquí un antes y un después del negrito

Ahora viene un pedido de solidaridad Alguien me puede ayudar a ponerlo dinámico como sea como serian las conecciones etc porque desconozco como se hace y si alguien es tan amable de explicarme se los agradecería mucho

Algunas fotos del brico

Por eso la compre y por eso lo muestro aquí en alemania ñaa venden a ese dinero que dices

Bueno el tema es así.. Este brico me llevó todo el día pero no por el brico en si mismo sino porque es el día que casi todo lo que tocaba no salía.. Acá hizo entre 2 y 5 grados y los plásticos se ponen duros y todo me costó muchísimo pero todos problemas míos no del brico Bueno al tema Se debe quitar todo el tapizado del techo del baúl la parte que se eleva donde va la baliza con eso fuera lo que sigue es quitar los 4 faros. Los de la cajuela esos salen son 3 tuercas cero problema se desconectan de sus tomas y listo fuera. Se dejan colgando digamos las tomas eléctricas y listo Luego los 2 del cuerpo del auto los grandes acá hay un truco que hasta que lo entendí estuve 2 horas y rompi los plásticos de los viejos es sumamente simple de quitar si se sabe sino pues a romper hehe Donde dice eso de libro q meten un destornillador y giran eso no es así ni de cerca. Abajo de ese hueco hay una pestaña que se comprime y vuelve a su lugar si se deja de hacer presión.. La forma del plástico está recontra bien pensada me encantó luego que lo entendí, se mete algo un destornillador se presiona y luego se sueltan 3 trabas y sale para arriba esta genial como lo pensaron.. Los nuevos una vez entendido entran como seda y traba perfecto sin dejar luz para el agua. La pregunta de @Shadaxera como pasaban los cables al interior.. Bueno yo ni pálida idea fui tipo a ver que pasa. Si metes la mano desde el baúl hacia los faros escondido abajo a la derecha verás un cable que termina en un redondel de goma que es un reten el mismo cable es parte de ese retén de goma que lo que hace es evitar que pase suciedad y agua ahí lo que haces es con un pasa cable algo fino desde el maletero hacia el farol lo pasas ahí encintas tu cable del foco y tiras cuando lo tienes pues ya esta dentro Uno de los cables de lo q sería el dinámico no recuerdo si es el del grande o del chico ahí del lado derecho tiene poco cable y lo quieren llevar por debajo.. Yo lo prolongue con cable de igual condición y lo lleve todo por arriba junto al cable de la cámara y listo me quedo otro de color verde pero es lo de menos. Con todos los cables dentro del sector centralita lo que hice yo y acá es una cuestión mía y se que a mi entender sonará raro pero a mi me gusta trabajar así pero sigan leyendo para no infartarse Los 2 mazos costaron salir por el frío y aquí la chapuza ambos mazos tienen 2 cables que deben sen quitados y ambos son de color azul lo que yo hice fue no quitar ninguno de los dos sino quitar un poco de la cinta que los une y a ese cable lo corte en dos y puse un empalmado wago que son geniales entonces te queda el cable azul haciendo pin pero cortado a esa punta con pinza Pela cable para ese tipo de cables le sacas un poco de plástico y lo mismo al cable de kufatec le cortas el pin y lo unes al ya pineado así hice en los dos Y los 2 cables azules que quedan colgando y cortados les puse otro terminal wago y lo encintas y listo de esta manera se podría volver a unir a la vieja configuración en 1 segundo y dejarlo como estaba. Y listo solo resta poner el dongle Lo q hice fueron 2 cosas durante todo el brico lo hice con batería conectada como siempre pero el baúl desconecte las luces del maletero para no consumir batería Lo q dice kufatec y lo seguí al pie de la letra lo del dongle fue Sin nada en el OBD. Das contacto. Esperas 30 segundos con contacto dado y lo metes de una a pelo el dongle de ellos y en 20 segundos ya se apaga el Led y está todo listo apagas el contacto quitas el dongle y yo no hice ni bus rest ni nada cerré abri y ya andaba todo si me olvido de algo avisen

Ahora voy a poner completo mis comentarios del tema en unos minutos

No pero si

Lo hice el brico me llevó todo el santo día Luego doy detalles y cuento como viene la mano Gracias a todos