Hernán Diego

Botonera para airbag redondo 

Códigos izquierda y derecha 

8W0951523H
8W0951523F

Ejemplo en Ebay juntas o por separado 

Venta en conjunto 

https://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-8W-A5-8T-A5-8F-CABRIOLET-MULTIFUNKTON-TASTEN-SCHALTWIPPEN-DSG-MFL-/403035683673?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

Venta por separado 

https://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-8W-A5-8T-A5-8F-MULTIFUNKTON-TASTEN-SCHALTWIPPEN-DSG-MFL-8W0951523H-LINKS-/402780000892?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

https://www.ebay.de/itm/AUDI-A3-8v-A4-8w-A5-8t-A5-8f-Cabrio-MULTIFUNKTON-TASTEN-LENKRAD-SCHALTWIPPEN-DSG-/403036560404?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

hace 36 minutos, Chuliboy dijo:

alguien sabrá las referencias de las botoneras con todas las funciones para el volante con el airbag redondo?, asi por lo menos voy viendo precios y meditando si intento cambiarlas

Ahora las busco pero por experiencia las que traen el marco completo son las del redondo y las de marco solo arriba y en los laterales es del trapezoidal 

hace 1 hora, Chuliboy dijo:

 

Pues mala noticia para mi, de momento tendré que dejar este brico en la recamara, por que yo pensaba que para cambiar solo las botoneras seria sacar unas y poner las otras. Si es tan difícil como decís ya no me veo tan capaz de hacerlo.

Es cuestión de ver si sale o no sale el airbag.. Si no sale pues lo dejas y si sale son 2 minutos cambiar las botoneras..

No hay dificultad hay eso de que se hace o no se hace Hehehe es que el puuuto airbag o sale o ni con 20 empujando es cuestión de probar y tal vez tengas suerte 

hace 1 hora, Chuliboy dijo:

Jajajajajaja, miedo me da a mi este foro...

Todos hemos pasado por esto 

Pero lo mejor es que aquí todos te van a ayudar. Muy buena gente que siempre intentará dentro de sus posibilidades darte una mano 

El conductor le da al pequeño 

El acompañante a ambas puntas de la larga 

hace 4 horas, Marcos77 dijo:

Por el tema de las barras de led de salpicadero el puente lo hicisteis desde la toma de la luz led de el conductor verdad?

Se divide en 2.. 

El conductor da 1 solo puente 

El acompañante da 2 puentes ya que la tira larga se alimenta de ambas puntas 

hace 1 hora, Tineo dijo:

estos volantes son muy pijoteros para extraerlos, yo tambien las pasé canutas:  estas haciendo fuerza de manera indirecta sobre un resorte y no libera fácilmente.

Claro hay un sector que tiene 2 y se auto sujetan mutuamente... El otro sale relativamente fácil 

hace 11 horas, Chuliboy dijo:

Pero si solo quiero cambiar las botoneras por las que traen todos los botones También hace falta sacar el airbag?

Como te dijo el compañero es así... Para cambio de botoneras para cambio de levas si las llevas y para cambio de volante en si mismo por uno nuevo 

Toca quitar el airbag y yo no desconecte la batería pero aquí va en cada uno y no me hago responsable si saltan los airbags ahí cada uno es mayor y decide con o sin batería 

Para quitar el volante tuve que comprar unas llaves de tubos especiales que se llaman aquí en alemania de muchos dientes no se la traducción al español es como un torx pero con muchos más dientes.. 

hace 11 horas, Chuliboy dijo:

Ya me estás metiendo el gusanillo a mí. Al final terminaré comprándolo yo también

Y esto es así un día el gusano toca la puerta y al otro el auto está desarmado 

hace 2 minutos, Chuliboy dijo:

Hola @Hernán Diego perdona por no contestar antes pero como aún tengo el rango de novato solo puedo postear 5 mensajes al día y hasta ahora mismo tenía bloqueado para contestarte. Sí yo vivo en España. Mañana no puefo, pero el jueves me paso por el concesionario y pregunto precio. La verdad que lo vi alli en unas estanterías de expositores y no le hice mucho caso por que no sabía que era. Pero al ver las fotos que publicaste en este hilo ya vi que era lo mismo la misma caja y todo. Y si tenían para audi, volkswagen y skoda. Bueno eses son los que vi yo allí, supongo que también habrá para seat

Claro a mi me llego el día que lo recibió mi concesionario que te mandan propaganda por mail pero personalizada. Lo busque en ebay y lo conseguí a menor precio que el conce.. 

Y al principio uno no tiene manera de probarlo porque esto chupa información constante y recién a los 2 o 3 meses ya ves escalas gráficos y comparaciones etc 

Yo lo uso desde que salio y ahí lo dejé y cada vez q apago el auto me manda un mensaje fin de ruta y si cargo diésel me pregunta cuanto pague todo automático y ahí recopila información 

Cuando necesito el obdeleven pongo y saco y listo cero problema 

hace 39 minutos, Grial dijo:

Está claro, si si. Con tus explicaciones quedó claro que eran opciones que se complementaban, y no se sustituían.
 

En mi caso, no quería dejar de probar los servicios del oficial, pero independientemente de si tras probarlo decida seguir o no, lo más probable es que acabe comprando el dongle que tú usas, me da muy buena pinta.

 

Saludos!

hace 9 minutos, Grial dijo:

A raíz de lo comentado por @Chuliboy, en cuanto pueda me pasaré por el servicio oficial y preguntaré por ello, con lo que me digan os informo..

 

Por el momento, he tomado una opción ¿rara?

 

Como la suscripción "oficial" puede ir por meses en lugar de por años enteros, de momento he renovado la licencia por un mes (25 €, los servicios del MMI y los de datos del coche), y lo tomaré como prueba. Intentaré usar todas las posibilidades que da, y testar todo, y en función de eso, decidiré el camino final que tomo...

 

Saludossss

Que no se malinterprete la función de este obd.. Los servicios de audi son cosas más online y yo los vengo pagando desde 2016 y los volví a renovar y ya esta última vez fue medio a regaña dientes debido a que han quitado un montón de cosas y ya cada vez se justifica menos.. Por otro lado el obd es más para funciones del auto en sí mismo como consumos de líquidos de freno o estacionamiento o todo lo que fui describiendo pero no va en el camino del audi connect que son servicios paralelos.. 

Yo creo que para sustituir por algo el audi connect sería una tablet Android eso si compensa lo que ofrece audi connect a modo de tener cosas gratuitas más o menos similares 

El obd informa lo que hace ej auto graba recorridos informa que has usado mal o mucho o que has usado bien o cuanto has consumido de combustible en tal o cual recorrido lleva automáticamente los gastos de reoostaje pero no confundir que con este dongle uno deja de lado el Connect porque no es así. 

Un saludo y para lo que dispongan aclaro todo ya que uso ambas opciones 

Yo estoy súper caliente con unas levas que vi del rs6 en aluminio.. No las glossy negras que son plásticas.. 

Pero lo que me costo sacar el airbag luego de 6 intentos y romper un destornillador bosch de titanio mira que hay que colgarse para romperlo 

Me jure.. Macho esto no lo hago nunca más en mi vida las manos de noche me temblaban de la puuuta fuerza que he hecho pero bueno.. Cuando sale le agradeces a todos los Santos y aquí no se toca nunca mas nada.. Yo cambie el volante completo y vendí el mio viejo y ahí quedo.. Ahora sigo viendo levas pero no toco el volante ni por dinero 

Cuando digo levas es para los que tenemos automático.. Sino no veras nada

hace 19 horas, Chuliboy dijo:

Interesante este brico. Yo tengo el volante con el AIRBAG redondo y mi coche es manual. Para cambiarle las botoneras por las de mas funciones, sería tan facil como quitar unas y poner otras? No hay que cambiar conesiones ni nada? Habría que activar algo por obd? Sabe alguien las referencias de las botoneras con mas funciones para AIRBAG redondo y coche manual?

Lastima que ya lo hice y no saque fotos. 

Las botoneras van a presión sin más el único cuidado a tener es no rasguñar el volante en sí.. Aquí no hay nada de secreto es un brico o extremadamente simple o extremadamente difícil lo que determina la dificultad es el puuuto resorte de un lado del airbag.. Si el airbag sale fácil dices pues esto es juego de niños sino sale dices macho esto no camina ni para atrás.. 

Si sacas las botoneras veras inmediatamente un tornillo torx de las levas osea tanto las botoneras como las levas salen súper fácil obvio para el que no tiene experiencia todo ante la primera que uno tira y no sale dices aquí destruyo todo pero el lema es pasiencia y sentido común y mucha más pasiencia porque todos estamos para ayudar y decirte como hay que hacer. 

Yo tengo el airbag tipo trapezoidal y es la misma historia.. Todo depende de lo que te cueste sacar el airbag luego es todo simple. 

hace 1 hora, Chuliboy dijo:

Ese aparatito lo vi el otro día en el concesionario audi a dónde fui a que me activaran los nuevos mapas. Lo tenian en la zona de recambios y lo tenían para audi y para volkswagen

Tu donde estas en España? Pregunto esto porque yo vivo en alemania y aquí salio hace un par de meses y varios compañeros están averiguando los costes de envío desde aquí. 

Si ya lo venden es España es una exelente noticia para todos los chicos del foro que lo quieran adquirir sin intermediarios ni envíos 

hace 38 minutos, Chuliboy dijo:

Ese aparatito lo vi el otro día en el concesionario audi a dónde fui a que me activaran los nuevos mapas. Lo tenian en la zona de recambios y lo tenían para audi y para volkswagen

Exacto esta para todo el grupo de marcas 

hace 17 horas, Grial dijo:

Muy buenas, a todos..

 

Pues tras presentarme en el subforo, pronto voy a empezar con los bricos, jajaja !!

 

Uno de los primeros que van a caer es este de la cámara, de hecho la pedí incluso antes de tener el coche, ASÍ que en cuanto llegue, será de las primeras cosas...

 

Agradeceros las amplias explicaciones en este hilo, del que tiraré seguro para montarla !!  Decir que me llama la atención el cambio en este punto del B8 al B9... La liada para poner la cámara en el B8 fue mucho más grande, y cara, ahí se requería, además de la cámara y el cableado, una centralita (con su soporte) solo para la cámara, y aquí por lo que veo es "solamente" cámara y cableado, y listos, mucho mejor !!

 

Ya os iré molestando con preguntas !!

 

Para lo que necesites aquí estamos 

No tendrás problemas para instalarla creo que el hilo tiene bastantes tips que te van a ir ayudando y si se presenta algo o tienes dudas pues mientras dure mi memoria te daré una mano   la vejez no viene sola

En 1/8/2021 a las 12:52, Grial dijo:

Buenos días, a todos !!

 

Aunque ya estuve trasteando por aquí cuando se creó el subforo, hoy me presento oficialmente en el mismo. Durante las últimas semanas he estado merodeando bastante por aquí, pero hoy tengo el placer de presentarme a mi mismo y a mi nueva adquisición, que espero que me tantas o más satisfacciones que mi anterior A4 B8 Avant.

 

Llevaba ya tiempo dando vueltas al tema del cambio, y hace unos meses finalmente me decidí. Gracias a los consejos sobretodo de dos grandes del foro, @Farn68 y @valderaduey, decidí además que buscaría una buena unidad en el mercado alemán, ASÍ que me dediqué a buscar a través de Autoscout24, Mobile.de y Audi Gebrauchtwagen directamente, hasta que saliera "el unicornio". Básicamente buscaba gasolina, motor grande, Quattro (innegociable), Avant, preferentemente Gris Daytona, y una serie de extras concretos (aunque sabiendo que debería renunciar a algo).

 

Tras semanas de búsqueda, apareció una unidad de un concesionario Audi que acababan de publicar, incluso sin fotos, pero por la descripción vi que se ajustaba muchísimo a lo que buscaba. ASÍ que contacté con ellos para pedir fotos, información, etc..., y debo decir que con una seriedad y eficiencia máximas, me fueron respondiendo a todo lo que preguntaba, me enviaron fotos, me resolvieron dudas, etc..., de forma que a mediados de julio tomé la decisión y les solté la señal. Lo cierto es que la idea era que alguien conocedor del tema me lo gestionara, pero me fui animando, y al final lo hice yo directamente, de forma que el pasado fin de semana cogí un avión a Frankfurt, fui a la ciudad de Würzburg, donde estaba el coche, y tras verlo y hacer todos los trámites, el pasado martes me lo entregaron, con matrículas alemanas provisionales para poder bajarlo. Et voilà, després de casi 1.500 kms en un par de días, ya está en casa !! Ahora toca el papeleo y trámites para matricularlo definitivamente en España, aunque previamente tramitaré las placas provisionales verdes, para poder asegurarlo en condiciones y circular con él.

 

Y sí, basta de rollos, que igual ya os habéis dormido, pasemos a lo interesante !!

 

El coche es un B9 Avant TFSI 2.0 252cv Mild Hybrid, Quattro y S-Tronic (justo lo que buscaba, salvo que fuera o no Mild Hybrid), de junio de 2018, con algo más de 64.000 kms. El estado es espectacular, parece nuevo (incluso huele a nuevo), ni un toque, ni rayada, ni nada, los asientos impecables (me da que poco uso han tenido los traseros), y está con todo el mantenimiento al día hecho en servicio oficial (por el kilometraje tenía dudas de si podía estar hecho o no el cambio de ATF y de bujías, y sí, están hechos a los 57.000 kms). El color es Gris Daytona, el que buscaba.

 

En cuanto al equipamiento, lo cierto es que aún no tengo clara de memoria la lista de lo que lleva, pero va muy muy cargado de cosillas, algunas las buscaba y otras no pero siempre se agredecen, ASÍ que perfecto !! Los extras más destacables son los siguientes:

 

Acabados S-Line interior y exterior

Volante achatado

Tapicería en cuero Nappa

MMI High con Virtual Cockpit

Sonido Bang & Olufsen

Interior negro

Paquete de Asistencia Tour (line assist, ACC, etc...)

Suspensión Deportiva

Espejos eléctricos, calefactables y antideslumbrantes

Asientos deportivos calefactables

Calefacción estacionaria

Clima Trizona

Paquete portaobjetos

Smartphone interface y phone box

Cristales tintados

 

Y creo que algo me dejo, pero ya iré descubriendo.. La verdad es que he estado unos ratos trasteando con el MMI, y cada vez que miro encuentro una opción o una pantallita nuevas, ASÍ que hay para rato de estudiar...

 

Lo único que le falla a esta unidad, para mi gusto personal, son las llantas, no me acaban de poner, pero vamos, es lo más fácilmente subsanable, y ya estoy en ello, buscando las 19" 5V, jeje... También le falta la cámara trasera (ya está pedida y en cuanto llegue la montaré siguiendo el hilo del foro)..

 

Por lo demás, ya llevo días viendo bricos, y unos cuantos van a caer más pronto que tarde, que ya nos conocemos y no podemos estarnos quietos, son muchos años con el "veneno ASI" en las venas !! 

 

Ya iré escribiendo sensaciones, e iré dándoos la tabarra con bricos, dudas, y demás..

 

Y ahora, lo básico, las fotos !!  Espero que os guste, y saludos a todos !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Exelente presentación y la verdad hermoso auto 

Felicitaciones y que lo disfrutes mucho 

Aquí uno la vende por 37 euros 

https://www.ebay.de/itm/Audi-DataPlug-Connectfuktion-Fahrzeuge-AB-Baujahr-2008-81A051629-AKTIONSPREIS-/265126151590?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

hace 43 minutos, Grial dijo:

Buenas! Me refiero el coste de compra del OBD, al menos aquí en España (pongo el enlace más abajo), que son prácticamente 60 €, respecto de la cuota de suscripción de un año al servicio “oficial” de MyAudi, que son 55€, y que al tener el

coche más de 3 años, ya debería pagarla.

https://www.ebay.es/itm/193984183567

 

Mi duda está en si comprar el “tuyo”, o probar un año la suscripción oficial, de ahí la pregunta de si aporta o no más funcionalidades, etc…

 

Saludos!

Mira te cuento yo tengo y uso ambas cosas porque se complementan el tema que el audi connect esta cada vez peor ya que han quitado varios servicios que antes por el mismo precio venían incluidos llámese SMS tweater y 2 o 3 más.. Pero sigo usándolo y lo renove hace poco.. 

La otra app es más info del auto y más moderna al ser cosas en tiempo real permite ver mejor como usamos nuestros autos no es como la myaudi que es muy de audi la plug and play es más del auto en sí mismo 

Yo uso las 2 y todo muy bien. La ventaja de la nueva es que es gratis una vez adquirido el dongle para siempre 

hace 1 hora, Grial dijo:

Bufff.... Me ha costado, pero creo que lo he conseguido...

 

Para evitar sustos como el del compañero, antes de darle a comprar he probado lo de instalar la app en el iPhone, y efectivamente, en España no existe... ASÍ que después de más de dos horas, he conseguido crearme una nueva ID "alemana", y bajar la app al móvil...

 

Ya la tengo, así que ahora voy a por la compra del OBD, que la app tiene muy buena pinta...

 

Gracias, @Hernán Diego !!

 

Edito: veo que el aparatito, con el envío, son algo más de 60 €, y la suscripción de un año de este servicio de Audi son 55 €.... Ahora no sé qué hacer... ¿Aportan lo mismo? ¿O esta app Plug and Play da alguna funcionalidad más?

 

 

No entiendo a que te refieres con 55 euros del servicio cuando es gratuito.. Yo no estoy pagando nada y esta todo activado 

hace 58 minutos, Grial dijo:

Bufff.... Me ha costado, pero creo que lo he conseguido...

 

Para evitar sustos como el del compañero, antes de darle a comprar he probado lo de instalar la app en el iPhone, y efectivamente, en España no existe... ASÍ que después de más de dos horas, he conseguido crearme una nueva ID "alemana", y bajar la app al móvil...

 

Ya la tengo, así que ahora voy a por la compra del OBD, que la app tiene muy buena pinta...

 

Gracias, @Hernán Diego !!

 

Edito: veo que el aparatito, con el envío, son algo más de 60 €, y la suscripción de un año de este servicio de Audi son 55 €.... Ahora no sé qué hacer... ¿Aportan lo mismo? ¿O esta app Plug and Play da alguna funcionalidad más?

 

 

La app no tiene costo y el aparato aquí en alemania se consigue por 35 euros lo llevo usando hace meses y muy contento. Y desde que l9 compre no he pagado ni un centavo 

hace 37 minutos, Wembley dijo:

Muchas gracias. Desconocía este aparato, tiene muy buena pinta, aunque yo teniendo un teléfono de Apple tendré que esperar a que implementen la app en la tienda española. Seguiré un tiempo con los servicios Audi Connect y cuando esté disponible me lo comprare. 
 

Un saludo.

No hay de que! 

hace 10 horas, Harigami dijo:

En el A4 B8 comprobado que si apago el coche con la marcha atras puesta se pone el freno de mano electrico. Lo acabo de comprobar ahora mismo.

 

Y el autohold funciona igualmente con la marcha atras. Si freno y paro con la marcha atras puesta el coche se queda frenado.

Okey buena noticias para los propietarios del B8... Aquí en los B9 como lo dicho cuando se coloca marcha atrás el auto hold se desactiva momentáneamente 

Disculpa que te contradije es que aquí al ser el foro del B9 no sabia que tenias un B8 

Un saludo compañero