Pumukielgrande

Tienes que mirar que discos lleva el tuyo, ya que en función de qué sea S-line cambia, y supongo que según que motor también. Yo compre unos y por no medir antes los míos me tocó devolverlos y pedir otros

El ATF es el aceite que lleva la caja, y al hacerle el mantenimiento hay que sacar el viejo, o todo lo posible al menos, cambiar el filtro y después rellenar y poner a nivel. Muy importante que se haga bien y cuando le toca

Gracias, lo tendré en cuenta. Lo investigaré un poco más y en cuanto saque tiempo me pondré con ello

Es un buen cambio el que vas a pegar. A mi también me ha pedido aceite una vez con ese mismo motor, pero es verdad que estábamos a punto de tener que hacer el mantenimiento, que consuman algo de aceite entra dentro de lo normal siempre que no sea una barbaridad. Al ser allroad tienes que fijarte en que la suspensión neumática funcione bien. En el taller que metan la máquina y corroboren que los kms reales son los que marca el cuadro, que las afeitadas están a la orden del día. En el mantenimiento de la caja han cambiado cuantos litros de ATF? Filtro cambiado también? Por aquí seguro que te van a decir que te olvides del 2.7 y busques un 3.0, pero yo creo que el 2.7 va de lujo y tira como una bestia, así que si te gusta, te cuadra y en el taller no encuentran cosas raras adelante y en cuanto puedas nos pones unas fotos del bicho

Pues yo estoy en las mismas, también los tengo sueltos, a ver si los quito del todo y veo como pegarlos

Al menos lo has podido arreglar y no se ha jodido nada. Viendo que os ha pasado últimamente a más de uno, tendré que echar un ojo a ver como está esa zona en mi coche

Lo más raro es que fallando no salga nada en la máquina de diagnosis ni en el cuadro

Supongo que habrá métodos más sencillos pero desmontando el paragolpes seguro que puedes acceder a ellos

Creo que aquí puedes ver como desmontar toda esa zona. https://youtu.be/ZJDJ6iVBCmw

Yo antes de poner una caja de desguace arreglaría la mía salvo que me dijeran que está destruida. La que compres a saber en que estado está y si sale rana ya seguro que económicamente no sale a cuenta

Si no hacen click igual es que están sucios por dentro o alguna cosa rota dentro. Es posible que los puedas comprar por aliexpress o similar, o si alguien te lo puede mirar igual salen baratos en audi

Pues bueno es saberlo, @QUIQUESE no hagas lo que te puse. La verdad es que pensándolo en mi coche no lo he hecho nunca, supongo que lo malo será poner luego la D yendo a cierta velocidad

Lo de poner la N lo digo por saber si es cosa de la caja, ya que si a una velocidad en concreto vibra, pero si dejas la caja en punto muerto deja de hacerlo, podría pensarse que viene de ahí

Cuando vas acelerando y notas que vibra, has probado a ponerlo en N?

Pues yo no te se decir pero creo que no vas mal encaminado, me quedo pendiente de este hilo porque si se va juntando información puede ser muy útil

Lo suyo sería entrar cumpliendo las normas desde luego. Si es un C6 2.7 tdi cadena

Puedes probar a limpiar la grasa vieja de la homocinetica y meter nueva, vale 2-3€, y se nota bastante. También te diría que si no has cambiado el liquido de dirección, hazlo que también se nota, y en mi caso hasta desapareció un problema que era que no me giraba del todo en alguna ocasión. Es verdad que les salen cosas, a mi me pasa lo mismo, pero al final son coches con bastantes años y generalmente también kms, y con tantos mecanismos que tienen algunos van estropeandose, y cuando viene uno tras otro desespera, pero cuando todo va bien el coche es una pasada y no tiene nada que ver en comparación con otros coches de la época, lleva el paso de los años mucho mejor que uno de marca generalista, al menos que mi megane o mi stilo

Yo de esto tengo poquisima idea, pero me temo que si quieres hacer algo así, solo queda instalar una pantalla Android o un adaptador que puso otro forero y así ver tu móvil en la pantalla del coche sin tener que cambiar nada mas

Yo acabo de preguntar en una ITV de un pueblo de Extremadura, y tenían menos idea que yo. Así que al menos yo por ahora en los coches que tengo con halógenas, esperaré a que se aclare del todo la novedad y que salgan bombillas led que cumplan la ECE 37

Si es xzn también tengo. Cuando me ponga con ello, que no se cuando será, haré todas las fotos posibles

El miércoles voy a la itv y preguntaré, porque con la nueva reforma en la mano yo entiendo que cualquier faro para bombilla halógena a partir de ahora puede llevar led

Llaves de torx tengo, eso no es problema, pero si que me preocupa que de buenas a primeras no funcione ni con la llave y luego haya que romper algo Pero estoy pensando, hará falta hacer algo especial para que la nueva "entienda a la llave"? O es como la trasera y es solo quitar una y poner otra como en la trasera? Prefiero comprarla porque con la de atrás ya intenté repararla, pero con lo mal que ando de tiempo ya que me pongo con ello quiero ir a lo seguro. Dejo una imagen de la polea del cigueñal del Stilo

Como no alguna cosa tonta tenía que salir. El viernes se nos rompe la polea del cigueñal, correa de accesorios y esperemos que nada más del Stilo que tenemos, y ahora ya nos ha fallado varias veces la cerradura del conductor del Audi. Le das a abrir con el mando y tienes que cerrar y abrir varias veces hasta que te deja, asi que pediré una nueva y habrá que montarla para evitar que en algún momento decida no abrir más. Ya me tocó cambiar la trasera derecha y en su día la compré en aliexpress, pero se han subido a la parra y casi tienen el mismo precio que en autodoc, así que seguramente esta no se la compre a los chinos

Vaya currazo, a mi me gustaría ponerme con ello, además hay un forero que puso en su hilo como lo había hecho y había cambiado varias piezas interiores y me gustaría hacerlo así, a ver si nos deja los enlaces en algún momento porque sería darle a este coche la iluminación que se merece

A ver que os parece esto y si entre todos nos enteramos bien, porque puede ser muy interesante, más teniendo en cuenta la mala iluminación de nuestros bixenon https://www.motorpasion.com/revision/se-pueden-cambiar-bombillas-halogenas-luces-led-esto-que-dice-normativa-al-respecto