Pumukielgrande

Bienvenido, ya vamos siendo más los que venimos con un 2.7. Cuéntanos algo más del coche, kms, caja de cambios, acabado, tracción, que intenciones tienes en cuanto al primer mantenimiento y si piensas hacerlo tú, más fotos. Ya nos iras contando y seguro que por aquí te surgen ideas de que hacerle

Te dejo enlace del hilo donde se explica

Enhorabuena por la adquisición y gracias por esa explicación tan buena y extensa, que seguro que a más de uno le viene muy bien. Si lo cuidas vas a tener coche para mucho tiempo, es una pasada y más con la cantidad de extras que lleva el tuyo, algunos como el terminar de cerrar las puertas solo lo había visto en los clase S de Mercedes. Si eres manitas y te apetece yo te animaría a realizar tu mismo el cambio del ATF, te dejo el hilo de mi presentación donde hay mucha información de todos los que me ayudaron al principio, que no fueron pocos, y bastantes fotos por si te sirve de ayuda. Y por último y espero que no te siente mal, pero esa consola central y demás molduras en madera..... que poco me gustan. En fin disfruta de ese carraco con el que te has hecho y sigue contándonos todo lo que hagas con el. P.D: que hicisteis con el A4??

Yo también lo he visto y sigo en YouTube a Angel Gaitán, y parece que es un tío que sabe y no poco, pero yo soy de los que pienso que todos los aceites hay que cambiarlos y si se hace con cabeza, se usa el aceite/valvulina que corresponde y se deja al nivel correcto, no tiene que pasar nada malo y en mi caso no lo pensé y se lo hice yo mismo en el foso. Si lo vas a hacer tu es difícil sacarlo todo salvo que hagas el invento que he dicho antes, pero si puedes hacerlo en varias veces tu mismo, no te va a salir muy caro y se va a quedar al 90 y pico % renovado. Ahí cada uno tiene que ver si puede hacerlo uno mismo o tener que pagar para que lo hagan

Tiene muy buena pinta ese juguete. Cuando compré el mio se lo cambié yo y seguro que quedó parte dentro. La caja iba muy bien con el viejo y ahora con el "mezclado" también, pero si tuviera que hacerlo de nuevo o lo haría con el método que puso @Couper en otro hilo, o compraría una garrafa de 20 litros de atf y le haria varios cambios, quedando una parte insignificante de atf viejo. A ver si abres el hilo de presentación y nos enseñas bien esa máquina y nos cuentas todo el tema de importación y demás

Los he visto pero cuando meto mi coche me dice que no son compatibles, sino consigo hacer nada con lo que he cogido me arriesgaré con los de ali

Pues hoy viaje al desguace y primera vez que me paso por la zona de Audi. A6 C6 había solo 2 y ambos estaban con todo el interior quemado, así que no he podido mirar si había alguna cosa que me interesase. C5 todos los del mundo y A4 medianamente modernos también había, pero que no hubiera C6 que ya van teniendo bastantes años me ha sorprendido. He buscado a ver si algún modelo montaba difusores de limpiaparabrisas tipo abanico, pero ningún Audi los lleva, y sin embargo varios Polo, Passat y Golf si, pero ninguno de los que he visto tienen la misma forma. Me he traído unos cuantos distintos a ver si se puede hacer una ñapa entre ellos pero no creo que vaya a ser fácil

Vaya un taller chapuzas, yo iría ya con cara de mala hostia y pidiendo hoja de reclamaciones. Es una pena pero hay veces que con cierta gente solo funcionan las amenazas y las malas maneras

Esta dentro del mismo radiador del anticongelante, es un circuito por donde pasa el ATF (aceite de la caja de cambios automática), por lo que tiene que tener esa entrada y salida para tu caja tiptronic

Pues a menos grosor yo no iría, en todo caso a más para asegurarte que no se quede escaso

Supongo que esa medida será el diámetro del tubo de entrada y/o salida no?? Mientras que los tubos queden bien no debería haber problema, pero si llevas caja tiptronic hay que tener en cuenta que también tiene que tener el radiador entrada y salida para la refrigeración de la caja. También hay sitios donde los reparan y es posible que salga más a cuenta

El mio 2.7 quattro dpf 180cv tiptronic con 300k kms es una pasada

Me alegro de que ya lo tengas funcionando!!! Que envidia me dais, a ver si en algún momento bajan de precio porque se me va un poco del presupuesto, y me la pongo yo también

Como dice el compañero casi seguro que sea la lente y arreglarlo no sea sencillo ni barato. Yo tengo claro que como se estropee no invierto en arreglarlo, pantalla Android y así funcionas con un navegador en tiempo real y actualizado. Eso sino instalo la pantalla antes de que falle el navegador

Según ha ingresado en el foro lo primero que ha hecho ha sido abrir 2 hilos para pedir ayuda, sin presentarse ni nada por el estilo @Couper yo no me molestaría en intentar ayudar siquiera

Para un 3G yo probaría un chisme de estos € 11,22 38%de DESCUENTO | Apple-CarPlay inalámbrico para coche, dispositivo con Android, cámara de marcha atrás, Mirror, para Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, S4, S5, MMI, 2022 https://a.aliexpress.com/_mNOjOhM

Deseando estoy ver terminado el trabajo de los faros, y si nos explicas todo paso a paso y dejas los enlaces de las lupas y demás cosas que has cambiado/montado, yo al menos te lo agradecería. Ánimo con el bebé, la mía tiene unos días más que el tuyo, que te entiendo en lo de no tener tiempo. Tendrás otro coche no?? Porque tenerlo parado 3 meses....

Pero no entiendo en qué influye el termostato cuando lo que quieres es frio, para la calefacción claro que si el coche no llega a calentarse no salga calor, pero si solo quieres frio...

Efectivamente que te lo recarguen, y si después sigue el problema pues se investiga, pero primero ir a lo fácil y más probable

Hay que codificarla, el compañero @juliaars2000 tiene un video en su canal de YouTube donde lo explica perfectamente

Genial. A veces nos volvemos locos pensando en alguna avería rara o chunga y al final hay que tirar a lo fácil. Ahora a ver que no haya fugas y que dure, si se va perdiendo poco a poco y dura unos cuantos años es más que normal

Cuando lo hagas echa unas fotos para que veamos por donde anda y como se cambia

Yo probaría a llevarlo a que lo llenen, sobretodo si no lo has hecho nunca, al final poco a poco van perdiéndolo irremediablemente. Cuando lo compré el año pasado no enfriaba demasiado, es verdad que no me me lo echaba templado, sino poco frío, y desde la carga de gas todo perfecto. Supongo que lo habrás comprobado, pero no lo llevarás con el ECON encendido no?

Enfría bien por el lado del conductor?? A ver si vas a tener falto de gas el compresor

Prueba a cambiar ese soporte por si algo cambiase. Hay un taco motor entre el bloque y el ventilador, por la parte baja en el centro. Mira a ver si lo tienes en mal estado, igual podría ser el causante