Pumukielgrande

Pues lo siguiente sería pasarle una buena diagnosis a ver si sale algún fallo

Pues lo primero siendo automático seria saber si se le ha hecho el mantenimiento a esa caja, cosa que es muy importante. En caso de que no lo tengas hecho yo empezaría por ahí y aprovecharía para cambiar también aceites de diferenciales y caja transfer

Buen bicho has pillado!!! Como te ha dado por vender uno y comprar otro? El viejo ya estaba en mal estado? Antes que las ruedas yo cambiaría los acabados madera interiores, cuestión de gustos. Como anda de kms? Si lleva mmi3G creo que lo tienes muy fácil para ponerle algún aparato para mandar música desde el teléfono. Enhorabuena y a disfrutarlo

Enhorabuena, y bueno es saber que alguien puede contactar contigo para solucionarlo. Por cierto, ¿no tuviste que liberar componentes al cambiar el cargador de CDs?

A mi me pasó algo similar cuando hice el cambio del ATF al mio, pero en mi caso al hacerlo en casa no tuve el problema de ver que hacer un fin de semana en un box de un polígono. Yo pedí en recambium el kit consistente en junta y filtro y ambos me los mandaron mal, de hecho la junta dejé la vieja ya que tiene buena pinta y parece que no se debe despegar muy bien. Dejo el enlace de mi hilo donde fui describiendo todo y poniendo fotos

Dentro del deposito del combustible

La persona que abrió el hilo ni ha vuelto por aquí ni se había molestado en lo más mínimo en buscar un poco, porque haber hay un montón de información sobre esto en el foro. Sinceramente yo no me molestaría en perder un segundo en contestar a aquellas personas que solo entran para preguntar alguna cosa que les interesa y que luego ni ponen la solución a esos problemas que plantean, y ya ni hablemos de presentaciones o un mínimo de educación

Y no está en garantía??? Si la compraste en enero debería tener garantía, quizá hasta 3 años.

Aún sigues asi??? No te lo vas a creer cuando puedas volver a usarlo

Eso mismo quiero hacer yo, como lo hizo @pingudlux. A ver si saco alguna vez un rato. Yo he pensado en buscar unos halógenos y ponerlos mientras que rehago los míos, pero es que tampoco son nada baratos

Bueno, llega a su fin el tener el C5 en casa. Ya le he sacado mucho de lo valioso y no me interesa mantenerlo en casa porque ocupa mucho y necesito ir acabando tareas. Os dejo unas fotos de como está ahora. He vendido: -motor -retrovisores -interior maletero -navegador -faros -techo solar -caja de cambios y palieres (en principio esta semana) -catalizadores (como residuo) -bandeja -aleta delantera izquierda -muchas cosillas sueltas Pensaba que los asientos se venderían más fácilmente pero nadie termina de dar el paso a quererlos. Todavía me voy a guardar un montón de piezas relativamente pequeñas para ir vendiendolas cuando surja. He sacado dinero, pero no me vuelvo a meter en este berenjenal, es mucho curro y un trasto enorme que quita mucho espacio, y si no te sobra siempre está en medio estorbando. Desde luego si te sobra espacio si que merece la pena, porque si no vas bajando el precio para quitártelo del medio pronto, se ouede sacar bastante beneficio. Me quedo con turbo, motor de arranque, varias centralitas, volante y airbag, intercooler, relés, mariposa admisión, motores climatizador, tapizado techo, y varias cosillas sueltas que espero ir vendiendo poco a poco. Y aprovecho para preguntaros una duda, una persona está interesada en el salpicadero con el airbag incluido pero me dice que cree que no le vale porque el mio es automático y el suyo manual. Soy consciente de las pijotadas de audi para el tema componentes, pero influye el tipo de caja de cambios para el airbag del acompañante??

A mi se me ocurre que se le puede soltar el conector y con una batería meterle corriente directa en un sentido u otro, y debería abrir y cerrar, y así poder cambiar las pastillas

No por poner la misma pregunta en 2 hilos vas a tener antes una respuesta, hay que tener un poco de paciencia

No he visto ese motor nunca, pero el caudalimetro debería estar a la salida del filtro de aire hacia la admisión

Y estoy pensando, si faltaban los 2 tornillos que te había dicho yo, ¿cuales habías quitado entonces?

Enhorabuena!!!

Te ha mirado un tuerto!!

De nada hombre, faltaría más!! Y aún te debo yo a ti de lo que me ayudaste resolviendo dudas. Hoy no llego a casa hasta las 11 de la noche, si puedo miro mañana por la mañana, pero no te aseguro nada porque estoy de guardia mañana también y no tengo casi tiempo

Buscando fotos de la cerradura creo que solo lleva esos 2 tornillos. De todas formas mira en catcar.info a ver si encuentras el despiece de esa parte y marca los tornillos

jod** que mala suerte, ya lo he pensado yo eso alguna vez, miedo me da que pase porque supone un buen destrozo poder acceder ahi. Te dejo las fotos que acabo de hacer, pero solo veo los 2 tornillos torx que van en la parte inferior que también se pueden quitar con una hexagonal. Pongo varias para ver si te haces a la idea del lugar, si no lo solucionas mañana intento hacer alguna más

Gritando al cielo en día de tormenta

Pintaza que tienen esos asientos. En buenas manos ha caído ese coche, va a terminar siendo el más equipado

Eso es. Desde que lo puso el compañero @pingudlux estaba con la mosca detrás de la oreja h finalmente me lo he instalado yo también. Dejo el enlace del cacharro https://www.mr12volt.com/collections/audi/products/p2000-2g26md Pero tendréis que buscarlo en Amazon o similar, ya que desde esa página no mandan a España

Eso está hecho, que ese día teníamos viaje.