Pumukielgrande

Todo eso lo hiciste tu en casa??

https://youtu.be/lk2a8Yrq12c?si=VRSvuMf7iPhPZj4r

Entonces creo que no puedes, ese aparato si no recuerdo mal es para 2g high

Menuda faena buena, menos mal que te lo arreglas tu mismo. Ya nos enseñarás fotos de como estaba el compresor por dentro

El mio tiene las lunas tintadas y entre habitáculo y maletero hay reja, por lo que el aire pasa sin problema, y por ahora no ha bajado nunca jadeando pese a que vamos a mi pueblo en Cáceres y al de la parienta en Toledo. Por cierto, si el mio hablase también metía a otr@ en el maletero jaja

Yo también tengo avant y perro que viaja en el maletero y por ahora no se ha quejado, y eso que tengo que resolver una pequeña fuga en el circuito del aire porque enfría pero no tanto como cuando me lo recargaron hace un par de años. Que te dice el perro?? A mi como me hable un día el mio me va a hacer mucha ilusión, pero de primeras voy a dar un buen bote

El aparato cuesta unos 180€, instalarlo es quitar la guantera y poco más, en media hora lo tienes instalado

+1 Yo había pensado en decirle lo mismo que tú, pero ya cuando alguien entra a pedir ayuda sin presentarse a pedir ayuda y sin haber usado el buscador, ni me molesto

Joooder, estás hecho un crack!!! No te da miedo nada. En cuanto pueda voy a hacer lo de los faros, que me ha gustado mucho el resultado de los tuyos, y con lo mal que alumbran merece la pena mejorarlos. En breve creo que voy a vender el AD2P que llevo puesto y me ponga el adaptador que pusiste tu para poder ver el móvil en la pantalla original del coche

A ver si el compi nos puede echar una mano dejándonos los enlaces y nos explica el invento que hizo para que no parpadeen

Hace tiempo que no apareces pero no has estado quieto jeje. Si no te importa y sacas un rato déjanos los enlaces de las piezas que compraste para "rehacer" los faros, que me encantaría adecentar la iluminación del mío.

Estoy buscando unas para un amigo y nos surge la duda de que año a que año del Q5 valen las barras, alguno sabéis?

Ya, si tengo la cafetera comprada y todo, pero es que no tengo tiempo para nada, estoy liado todos los días a mil cosas. Si cuando me ponga tengo que hacer 3 o 4 pares de faros

Compré esta: 20,23€ 18%de DESCUENTO | Luz de freno LED roja para coche, lámpara de freno de montaje alto para Audi A6 AVANT S6 C6 2005-2011, 4F9945097 https://a.aliexpress.com/_mOx3wA6 Los faros, sobretodo el izquierdo, parece que se les va levantando una capa, supongo que el barniz. Es otra cosa que tengo pendiente de hacer, pero no me da la vida.

Pues después de tiempo sin tener que hacerle nada al coche, al final he puesto la tercera luz de freno que tenía comprada en aliexpress hace tiempo. Lo iba dejando y dejando pero ya tocaba pasar ITV y no podía demorarlo más. Gracias a los hilos correspondientes no me ha costado mucho, y también a algún video de YouTube. Y un año más de ITV con el único fallo del faro delantero izquierdo que no está demasiado bien, tocará en algún momento lijarlo y usar el polímero líquido

Yo lo miro con el móvil y me lo traduce automáticamente, y creo que con el ordenador también hay esa opción

Mira a ver si el siguiente link te soluciona algo, y moviéndote por esa web creo que puedes encontrar todas las referencias que necesites De todas formas asegúrate ya que si es S-line puede cambiar algo, cuando me tocó cambiarlos a mi, por ejemplo los muelles eran más gordos y cortos, creo que por ser S-line o avant, aunque me decanto más por la primera opción. Miralo todo que con tantas opciones que tienen estos coches te vuelves loco. No se si los codigos de la pegatina del hueco de la rueda de recambios te pueden ayudar también https://catcar.info/audivw/?lang=en&l=c3RzPT17IjEwIjoiQnJhbmQiLCIyMCI6IkFVREkiLCI0MCI6IkF1ZGkgQTZcL0F2YW50IEV1cm9wZSIsIjUwIjoiMjAwNSAoNEYtNS0wMDAgMDAxID4%2BKSIsIjYwIjoiRnJvbnQgYXhsZSwgc3RlZXJpbmciLCI3MCI6IjQxMTA2In18fHN0PT03MHx8YnJhbmQ9PWF1fHxtYXJrZXQ9PVJEV3x8bWRsPT1BNiAgIHx8RXBpcz09NDQ4fHxFaW5zYXR6PT0yMDA1fHxNYWluR3JvdXA9PTR8fEJpbGR0YWZlbD09NDExMDZ8fEdyYWZpaz09MDQxMTA2NDQ4

Pues por lo que veo, lo que más a cuenta me saldría sería intentar arreglar algún allroad averiado de motor o caja, pero por los precios que se venden no se si me va a merecer la pena. Es increíble que cochazos así ya no valgan casi nada. Por cierto, ¿todos los 2.5 180cv llevan la misma caja automática verdad?

Por lo que veo de lo que he buscado, este motor lo montan A4 y A6 principalmente, y algún A8. Pero no he visto otros modelos del grupo, ya sea volkswagen o skoda. Si sabéis de otros modelos o de alguna unidad en concreto que necesite cambiar motor y/o caja y que esté en buen estado, os agradecería que me lo dijerais

Muchas gracias @nemesis1430, entonces ya se que tengo que limitarme a unidades con motor 180cv. A ver como acaba la cosa y si con uno podemos devolver a la carretera a algún otro

Buenas, pues el coche ya va bastante avanzado en cuanto a desmontaje. He vendido ya muchas cosas y al menos he recuperado la inversión, aunque no me vuelvo a meter en un lío así. Lleva mucho tiempo y el coche al final ocupa un espacio que no me merece la pena. Pero ya que lo tengo intentaré sacarle todo el beneficio posible, y para ello he pensado en comprar algún a6 o a4 con el mismo motor y/o caja de cambios estropeados para poner los de este. El problema es que ya son coches viejos y que no valen mucho, así que tengo que buscar opciones lo más baratas posibles. Me surge una duda que quizá podáis ayudarme, aunque supongo que no se puede, he visto que hay varios 2.5 tdi distintos de 150, 163 y 180 cv. Sería posible poner el mio de 180 en alguno de los otros que sea quitar y poner? Que no lleve luego mucho trabajo de electrónica o similar?? Gracias y ya subiré fotos de como lo tengo

Pues un cm no es poca cosa. Te tocará desmontar y coger referencias de las que llevas ahora mismo

Pues esta tarde me ha pasado lo mismo cuando me ha dicho mi prima si le cambiaba los discos a su Hyundai. Me he puesto a mirar en autodoc y endado y había 2 tamaños de disco así que le he dicho que había que quitar rueda y medir, aunque al final solo cambiamos pastillas porque los discos están perfectamente y en el concesionario le habían presupuestado casi 500€ los jetas. El caso es que me he puesto a mirar las pastillas, porque si que hay que cambiarlas, y todos los modelos y marcas tenían el mismo tamaño salvo 0.1 mm de diferencia, por lo que doy por hecho que valen para los distintos discos. Así que mira a ver en esas páginas que pastillas te salen que es posible que solo haya un modelo para 2 discos algo distintos. Y si no te tocará desmontar un par y ver la referencia que lleven

A ver si lo conseguís, y si eso sería genial que hicierais fotos del proceso para recuperar completamente el brico

En algún momento un compañero subió un documento de ZF en el que eran más de 100k kms para el mantenimiento, pero cambiaba en función de si conduces mucho por ciudad, sitios con polvo y temperaturas extremas creo recordar. Si encuentro el documento lo subo