Pumukielgrande

Yo tengo pistola de impacto, pero el vaso que tengo de la llave XZN no entraba por encima del fuelle al chocar con la chapa que hay, así que me tocaba ir girando el palier para ir quitando los tornillos por la parte inferior, quizá tendré que buscar unos vasos con llave más larga

Lo acabo de mirar y en autodoc el de meyle cuesta 15€, así que lo compraré para cuando me ponga con el del lado copiloto. Os dejo una imagen ya que viene con un circlip y con una arandela abierta que no tengo claro para que son. Solo se me ocurre que la arandela sea para sustituir el clip de la junta homocinetica, aunque siendo el fuelle del otro lado del palier no le encuentro mucho sentido. ¿Quizá sea para otro modelo de coche que use ese fuelle y además haya que cambiar esas 2 piececitas?

Hoy ha tocado sacar el palier del lado conductor para cambiar el fuelle del lado de rueda que estaba rajado y perdiendo grasa. Menudo curro para sacarlo aunque una vez hecho tengo claro los pasos a seguir para ir directo al grano sin perder el tiempo, y si alguien te ayuda para ir moviendo la palanca de la caja de la P a la N, para bloquear y desbloquear el diferencial y así poder aflojar los 6 tornillos mucho mejor. Una vez fuera el palier he visto que el fuelle del lado interior estaba para rajar en breve, así que ha tocado encontrar un recambio que lo tuviera e ir corriendo a por el porque cerraban. Lo tenían de marca Meyle por 36€ así que me doy con un canto en los dientes. El exterior que lo tenia comprado en autodoc es de marca Ridex por casi 10€, igual debería haberlo comprado de una marca mejor, ya que el material del Meyle tiene mucha mejor pinta, el tiempo dirá. He gastado casi un bote de limpiafrenos para sacar la grasa vieja de ambos extremos y parece que todo ha quedado bien, unas horas de curro pero mejor sin ir perdiendo grasa

Si solo has rellenado con liquido nuevo yo te aconsejo que lo vacies y lo vuelvas a llenar, que no quede nada del viejo

Al final has cambiado el liquido o solo rellenado??

Y el llavero

Si señor!!! Coche nuevo

Ya te digo que yo lo compré en la casa y ningún problema, y hace ya año largo que lo hice. De hecho les dije que en el tapon del bote pone la referencia y me dijeron que se había sustituido. Para vaciar tienes que soltar los tubos que van al bote y arrancar el coche, mueves la dirección hasta ambos lados a tope un par de veces y vas echando liquido de dirección nuevo, para esto ya tienes que volver a enganchar el tubo que va a la bomba, y vuelves a llevarlo hasta los topes para que el líquido nuevo arrastre al viejo y asegurarte que no queda nada. Se tira algo de nuevo pero merece la pena que todo lo que quede sea el nuevo. Te recomiendo que te ayude alguien para uno mover el volante y el otro ir echando liquido. Cualquier duda nos dices, que no se si me he explicado bien, pero lo mejor es entender lo que se hace y así ves si lo que estás haciendo tiene sentido

Puedes comprar el liquido en la misma audi, aunque la referencia ha cambiado, creo recordar que ese 2 ha cambiado por un 4. Yo lo compré en el concesionario de audi y no fue excesivo, creo recordar que unos 12-15€ por litro. Si vas a rellenar y no sabes hace cuanto tiempo se puso, yo te recomiendo vaciar circuito y rellenar con liquido nuevo dejando que este arrastre todo el viejo, para lo que hacen falta 2 litros. A mi me ha ido muy bien ese cambio, de hecho a veces no me dejaba girar del todo dándonos algún susto, y desde que cambié el liquido 0 problemas

No me ha dado tiempo, esto de tener una niña pequeña consume la vida La verdad que la app era súper práctica y ahora no vale para todo lo que se podía hacer

Y es cable estando simplemente enrollado no se suelta??

Si, llantas de 18. Tu puedes seguir viendo en la app todo el equipamiento del coche como se podía antes?

A ver si puedo mirarlo mañana en el coche, que la app MyAudi se me ha actualizado y ahora no me deja ver nada, no se que demonios han hecho

Una foto de eso ya mismo!!!

Muchas gracias, no se si podré pero me gustaría ir

Esos lleva, lo miré el otro día en el historial de pedidos de autodoc

Acabo de mirar que los míos son de 347 mm y me costaron los 2 discos más las 4 pastillas 175€. Seguro que ahora sale más caro, de hecho los Meyle que aparecen son los normales, los PD no hay stock, pero más barato que oscaro seguro. El único problema de autodoc es que tardan en enviarlo, pero si no te corre prisa creo que es la mejor opción

Puede montar distintos diámetros, te toca quitar rueda y medirlos, ya que en función del acabado puede cambiar. En su día compré unos traseros para cambiarlos y cuando me puse a sustituirlos resulta que los míos son ventilados, creo que por ser S-line. Los delanteros los cambié porque el coche retemblaba al frenar suave y puse unos de marca Meyle PD, los compré en autodoc a buen precio, hace ya casi un año, y la verdad que ninguna pega

Si tu idea es poner directamente una pantalla Android una vez que lo tengas instalado, crees que te merece la pena hacerlo y arriesgarte a que algo no salga bien? Yo me lo pensaría

Y si nos dejas el enlace de las que compraste le echo un ojo, que creo que va a tocar probar

Ole ole, menuda currada, miedo me daría meterme en eso

Menudo currazo

Lo tienes justo después del filtro del aire

Pero si lo tienen deberían venderlo, yo he comprado más de una cosa en la tienda suya de recambios

Y porque no te los venden? No los tienen o no les da la gana?