Rumbo 2.0

Claro !! Si el tema es mirarlo con toda la calma del mundo, saldrá una unidad que te cuadre seguro Ahí si que no puedo ayudarte, no tengo ni idea del mercado de importadores y/ó transportistas. Mi caso fué diferente, el coche lo compré nuevo en París porque contra todo pronóstico me salía bastante mejor de precio que en España, cuando regresé a Valencia en Septiembre de 2020 me lo traje y he estado circulando con matrícula de Francia hasta Febrero pasado, le dí la documentación a un amigo gestor que se ocupó de todo, pasé la ITV, me hicieron las placas de matrícula y listo, ahora el coche es español Prueba a ver con los que te indican los compañeros, en estos casos entiendo que es muy importante trabajar con referencias de otras personas y compañeros que ya han pasado por ahí. Ya irás contando

De nada hombre, siempre soy sincero, ¿qué ganamos con contar cosas que no son? Nada... Alguna vez he entrado en mobile.de para "chafardear" (cotillear como dicen los catalanes) y te aseguro que hay S5 é incluso RS5 en estado absolutamente impoluto, con poquísimos kilómetros y equipados hasta más no poder y lo mejor, con garantía original vigente. Todo es mirarlo con calma y esperar a una buena unidad que te cuadre

Siempre tienes la opción de alquilar una para circuito con el que organice la rodada. Hace años, como le daba bastante al tema circuito tenía una circuitera y como ya se me pasó el "calentón circuitero" y ahora entro una ó como mucho dos veces al año alquilo una. Haz números, entre gasolina, juego de neumáticos, desplazamiento, desgaste, posible avería, posible arrastrón etc... casi merece la pena alquilar. 500´-€ incluida la rodada me costó la última, BMW S1000RR con sólo 9 meses, neumáticos a estrenar, ContiRaceAttack y gasolina incluida. Me lo pasé de muerte y más a sabiendas de que la moto no era mía Con la Multi sólo he entrado una vez y aunque es divertido llevas mucha razón, no, no es lo mismo

Nada, lo montaré todo lo mejor que pueda y listo, tampoco me voy a calentar, el caso es pasar el rato y poner la lucecilla que, al menos en mi caso, la veo útil Si cuando me toque vender el coche va a ser un impedimento para su venta de cara a su próximo propietario vuelvo a comprar ese tramo de guarnecido del portón y lo dejo como estaba

Aunque sea un poco contar un poco mi vida por aquí y el porque del S5 voy a ello... El último coche propio (no de trabajo) que tuve es fué un VW CC 2.0 TFSI 210 CV DSG y la verdad es que estaba muuuy contento con él. Durante el tiempo que lo tuve finiquité la hipoteca que me quedaba, no tenía préstamos, mi hija comenzaba a hacerse una "mujercita" y acepté una expatración que me propusieron a Francia durante tres años, que lo hice sólo y exclusivamente porque económicamente me merecía mucho la pena, no por promocionarme en la compañía en la que trabajo, ésto último me da un poco igual, prefiero "vivir y tener menos responsabiliad laboral" y estando allí me dije, ahora es el momento, a tomar por saco. Lo compro !!! Y así fué, el S5 Sportback de alguna manera tenía todo lo que buscaba, elegancia, comodidad, estabilidad, seguiridad, empaque, capacidad, ese punto de deportividad y a la vez es un coche que no llama demasiado la atención. Y Voilà !!!

Entendía que continuaba igual, normal

estaba metiendo la postal de San Judas Tadeo en la funda de plástico y me estaba partiendo yo solo me encanta el refranero español, de hecho lo suelo utilizar muy a menudo. Cuanta razón tiene siempre En cuanto lo tenga montado les mando una foto en un primerísimo plano de frente y sobre todo de perfil Aquí ya entramos en territorio de ingeniería . Mira que tengo un amigo que trabaja en una empresa de termoplásticos e inyectados y como dices, lo veo y supero !!! Joer, menuda clavada. A los de Kufatec no los conocía de nada, fué a través del foro y la verdad es que aunque el servicio que dan (como sabéis te mandan 4 ó 5 emails con el esquema de montaje, pro forma, seguimiento de la agencia de transporte, encuesta de satisfacción, etc... etc... ) es realmente bueno, son caros ó al menos así lo veo, 44´-€ por un cable, un conector, una tulipa y una bombilla, barato, lo que se dice barato no es... cierto también que va incluido el porte (15´-€) y te lo entregan en 48 Hs. pero bueno. Mi consuelo es que si se lo pido a Audi se me atraganta la comida

A mi precisamente al contrario, estaba mirando en principio el tuyo, 2.0 TFSI 252 CV, pero el S5 me tenía enamorado, también venía de un 210 CV y al final me dije, me lío la manta a la cabeza me compro el S5 y que salga el sol por donde quiera No me equivoqué, me tiene completamente enamorado, va de auténtico lujo. Nunca he disfrutado tanto viajando y saliendo a hacer curvas con un coche como con este, y en cuanto al consumo, si contienes el pié derecho es más que razonable. El RS5 estaba completamente descartado, por muchísimos motivos obvios...

Bueno, pues acabo de recibir el paquete de Kufatec y hay algo que me ha llamado poderosamente la atención, en las indicaciones del pedido les expliqué para que lo necesitaba y que mi intención era dejar esa la luz a ras del guarnecido. Me ha llegado con una especie de adhesivo / postal muy extraño...

Algunas veces lo he consultado desde MyAudi (en el PC) ya que no tenía el libro a mano y viene muy bien pero dudo que puedas descargarlo desde ahí, no es en formato PDF sino un formato de publicación digital pensado para su presentación en pasapáginas en su propia web y estoy convencido que es un formato "anti descargas". A no ser que lo hayan cambiado claro, pero por probar... inténtalo a ver

No me he fijado si el mío lleva esos plásticos, dos veces he abierto el capó , luego le echaré un vistazo Faltaría más, un gusto ver tu coche en vivo con lo bonito que lo estás dejando

Siempre tendrás tiempo de ponerlas

Si, claro, no puedes montarla ya que da contra el corcho Mi amigo es muy "tiquismiquis" y le gusta dejarlo todo fino y arreglado. Además de reparación están especializados en montaje de kits y luego su homologación, la verdad es que trabajan de lujo. He visto cada coche preparado en su taller que tela, una pasada. En especial un CLK transformado completamente a "Black Series", jamás dirías que no lo es, pero claro... déjate pasta pero a base de bien.

¿Pero al final montas las colas? Es lo que te decía con el rollo de cortar y soldar. A ver tampoco hay que tenerle miedo, eso si, que la soldadura sea lo más limpia y fina posible (tipo a la e fábrica), luego que te la rebajen limándola y por último que te pinten todo el tramo de color idéntico al original. Así no tendrás problema en la ITV A mi me lo hicieron así en otro coche, más que laborioso es entretenido, pero te aseguro que visto el coche subido al elevador nunca dirías que es un añadido.

Que bonito tío

Como siempre y es que esa rejilla queda de lujo En cuanto al corcho, mi amigo el chapista lo que hizo fué rebajarlo y pintarlo de negro, así como las partes de la viga que quedaban a la vista. La verdad es que no se nota nada, sólo si te fijas muy bien a través del panal ves que el corcho sigue ahí pero ahora es de color negro.

Vosotros jugáis en otra liga !!!

Como poder se puede seguro montar colas más grandes, no se si te tocará cambiar difusor aunque el verdadero problema está en la ITV, por lo menos en Valencia el tema de colas, escapes, soldaduras, etc... lo miran con lupa y conozco a más de uno que lo han tirado para atrás.

si @Okinawahay que hacerle el bujero, claro. Y en efecto @Tineo, @valderadueyy @blascoc, lo suyo sería dejarlo a ras del guarnecido, es darle un par de vueltecillas y seguro que se puede . Como tiempo voy a tener, seguro que doy con la fórmula. Eso sí, si para las luces de las puertas traseras me tiré 4 horas, aquí me bajaré almuerzo, comida, una caja de cervezas y un par de paquetes de tabaco , pero fijo que lo voy a dejar de lujo Edito: Y ante cualquier duda para dejarla fina, fina, puedo recurrir al "maestro de maestros" del bricolaje, un vecino, no he conocido a nadie igual. Seguro que se lo propongo y me hace el bujero con los cantos enrasados en 5 minutos, con la mano izquierda atada a la espalda y un parche de pirata puesto. Pero claro, la gracia está en hacerlo todo yo solito

La 848 es una moto magnífica, eso si, muy exigente con el piloto . No se si has probado la Multi pero a mi me tiene "in love" , rápida, cómoda, estable, potente, muy bien acabada y te lo pone todo muy fácil. Te lo pasas pipa con ella

A mi me gusta más el que indica @blascoc. En cualquier caso un aleroncito pequeño le queda al coche de lujo

Gracias . Había pensado incluso mejor del pequeño plafón blanco que va a la derecha, cerca de los interruptores, así cuando se encienda el blanco también lo hace el rojo. Soy muy simple la verdad es que esa luz viene muy bien con la altura que llega a pillar el portón abierto del todo, especialmente si vives cerca de un aeropuerto Ale, pues como con las puertas traseras y siendo un auténtico negado confeso no me he complicado y le he pedido la luz y el cable a Kufatec

Ea A ver, he tenido dos, una Panigale V4S y una Multi 1200 S DVT que aún conservo, pero no me considero "Ducatista" pero si, participo el el foro. En realidad no soy fiel a ninguna marca en concreto, ni motos ni coches, cuando ha tocado comprar siempre he sido de hacerlo con el corazón, probar y naturalmente comprar lo que mi bolsillo me ha permitido. Naturalmente por querer siempre queremos lo mejor, que es curioso... suele ser lo más caro

os pido perdón, se me ha ido completamente la olla Estaba al teléfono y tenía varias pestañas abiertas, entre ellas este foro y el de Ducati y en este último es donde quería postearlo El tema va de limpieza de inyectores y mejorar la combustión en motores de gasolina al menor coste posible y como no me da miedo porque controlo bastante de química voy a hacer una prueba con la moto, si el resultado es el esperado quizás también lo haga con el coche Por favor, que algún moderador borre el hilo, lamento las molestias.

Si es que no es bueno tener tanto tiempo libre