Okinawa

Bueno es saberlo...

Por lo menos alguien lo lleva jajajaja. Lo que he viso hablan de cambios automáticos.

No se... Lo he puesto porque me parecía curioso, por si alguien lo había probado. Solo digo lo que la gente opina en los videos...

¡¡Es cuanto menos curioso!! Llevo todo el finde bicheando con ello y si, como dicen, mejora el rendimiento y la suavidad de la caja evitando esos tirones de 1ª a 2ª... pues ni tan mal. Fácil, y para todo la familia, además de barato. Hay varios fabricantes, incluso los he visto por Aliexpress (que no se si fiarme), pero no he conseguido encontrar nada en el mercado nacional. https://www.034motorsport.com/034motorsport-transmission-mount-insert-b9-audi-a4-billet-aluminum.html https://www.034motorsport.com/docs/b9-audi-a4-transmission-mount-insert-installation-guide-diy-034-509-4053.pdf El cacharrejo en cuestión sustituye la pieza original del soporte de la caja de cambios reduciendo los espacios libres que tiene el susodicho soporte de goma. No es que lo deje rígido, que no seria bueno, si no, que reduce el movimiento. De todos los videos que he visto (no han sido pocos) Todos coinciden en que mejora sensiblemente el rendimiento y la suavidad de la caja y algunos hablan concretamente de esa brusquedad en los cambios de 1ª-2ª. No se... ¿Como lo veis? Aqui el video de la gente esta de 034 donde explican de que va la historia... https://www.youtube.com/watch?v=YqbTlNTnaD0 Alguno mas... https://www.youtube.com/watch?v=Ahf6o6RA0gM De todas formas si ponéis en YouTube "Transmission mount insert A5" os salen unos cuantos bastantes. Un abrazo a todos. Oki.

Buenos dias. Me comentaban en la ultima revisión que había uno de los tacos de motor que estaba fastidiado y seria conveniente cambiarlo... como 900 pavos la broma. Imagino que me darían precio para cambiar los dos, por que si no... Alguno le habéis hecho esta reparación? Un abrazo.

Muy buenas caballeros... Me va tocando el mantenimiento de la caja 2.0 190cv stronic de 2018 (116000 Km). El caso es que tenia claro que lo iba a llevar a la casa donde le hago los mantenimientos aquí en Madrid, pero ya no lo tengo tan claro. Acabo de alucinar con eso de que no le cambien todo el aceite y sus correspondientes filtros (¿¿se puede ser mas chapuzas??) Me dan ganas de llamarles y que me expliquen el porque... La cosa es que me acaban de mandar un correo diciéndome que aumentan la garantía de los mantenimientos a 3 años, pero es que leído lo leído y teniéndo en cuenta los kms que le hago al año (8-10000) no me gustaría que pasados esos tres años, hubiera problemas gordos y se lavasen las manos. Ademas que me gusta que las cosas se hagan bien. ¿Alguno me podeis recomendar un taller aquí en Madrid? ¿alguien que lo haya hecho fuera del servicio oficial y se lo hayan hecho en condiciones? Porque vamos visto el tema y siendo algo tan "delicado", me dan ganas de quedarme allí viendo como lo hacen. Vaya tela... Ademas en la ultima revisión, me comentaron que tenia unos de los tacos de motor fastidiadillo y que convendría que lo fuera cambiando. que es hidráulico y nosecuantas zarandajas mas, total... como unos 1200 pavos dicen. El caso es que al circular no lo noto fino, es como si vibrara un poco, no se, lo mismo es sugestión mía o, realmente es el síntoma que da el dichoso taco. Un abrazo

Algo me sonaba. Te acuerdas de en qué página más o menos del hilo estaba?

Ok. Gracias

Yo fue lo primero que le hice al mío. Otro mundo…

Buenas. A ver… hablo de cabeza, y tampoco ando muy bien de eso… creo haber visto en el hilo del “¿Que le has hecho a tu A4 B9?” del foro del A4, que el compañero @Hernán Diegohabia hecho algo sobre ese módulo. Yo también lo tengo fastidiado, pero desde que vi la que había que liar para llegar a desmontar el módulo… se me quitaron todas las ganas. en mi caso, según los de la casa, el fallo viene por cambiar la pantalla del MMI. Tampoco investigie mas. un saludo.

Buenas. Siguiendo con el reflote… @jftuning666que tal el lag del acelerador? Notaste mejoría? un saludo.

Pues perfecto... mejor

Yo el que pedi fue este... https://es.aliexpress.com/item/4000726286619.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.204.18b0194djtp9NV&gatewayAdapt=glo2esp Pero, madre mia!! en 2021 me salió por 61€. Ahora, con gastos de envío, esta en casi 100. ¡¡Como se han pasado con el tema del IVA y los gastos de envío!! Un saludo.

Pero, que te decía supuestamente? los litros que habías repostado?

Precioso. Que lo disfrutes!!!!

Vale... al final, volviéndome loco... y lo tenia en el historial de la OBDeleven. Derivate 9 (A5 SB 2018 TDI 190cv). Lo dejo por aquí por si a algún compañero le es de utilidad.

Me estoy calentando.... ¿Alguno me podeis decir cual es la "derivate" del TDI 190cv de origen?. No me acuerdo de la que traia. Podría activar antes a la 10 que es la del S5 para ver como quedan las esferas, supongo....

A eso me refiero y es lo que me extraña... que no haya RS en diesel y sin embargo sí te deja poner la vista clásica (dos esferas en gris y 6000rpm) pero, si actualizas ahora, la central te la pone a 8000 e imagino que la vista clásica con dos esferas, también la pondrá en 8000. No se si me explico... Por otra parte, a ver si alguno que hayáis puesto la central "S" me podéis confirmar que el fondo de la esfera no es un negro total, si no, un gris menos claro que la "RS" (tanto en la clásica como en la sport). Es lo que yo aprecio por las fotos: origen... RS... S...

¿Que es lo del "XOR"? a mi me sale el error 5F desde que actualice el VC para ponerle las esferas RS allá por 2021, creo recordar que no se podía borrar con el OBD11. Otra cosa que no veo lógico es que teniendo las esferas RS grises (6000rpm)en el clásico, ahora al cambiar la esfera "sport" no nos siga manteniendo las 6000 rpm. Por cierto... estoy pensando que lo mismo si que tengo la ultima versión del SW (0379) y me ahorro eso si finalmente decido modificarlo.

muchas gracias @GabrielA5@alagar27@blascoc sabiéndolo, ya veré que hago. En los gasolina, lo veo muy chulo y lo haría si o si, pero en los TDI... tener un cuentarpm que no te marca bien, yo particularmente, no lo veo. Al final, es elegir... o fondo negro y todo chulo, o fondo gris y como siempre. Lo dicho... gracias mil. Unas cervecitas para vosotros Salu2

Y lo que mas me fastidia es perder las esferas grises del RS5. Por lo que he leído. Las negras es que no me gustan nada. Así que... No se...

Ay madre, Gabriel!!! ¿Hay que hacer todo eso? Ya es que ni me acuerdo de como se actualizaba la versión del VC ni como revertir la mascara de origen

¿¿¿En serio esto estaba rondando por ahí y yo sin enterarme??? Madre mía, A ver si entro mas en el foro, que no me da la vida!!! Pero, el cuadro que tienes no se te desactiva, no? me refiero que no te vuelve al cuadro original. Yo tengo el del RS5 que cambie.... Gran aporte, si señor!!! Muchaaaas gracias. Salu2

Pedazo pantallote!!

Ahoooora ha quedado mas claro. Muchas gracias