francrevillent
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Hola, he publicado un problema que tengo con mi coche y es exactamente igual al tuyo. Además el ralentí se vuelve loco cuando está frío.
¿Solucionaste el problema? Sabes que era y que te cobraron?
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Hola, yo tengo el 1.6 90cv del año 2012 y parece un tractor. Lo compre con 40mil kms y me sorprendió mucho que sonara tanto.
Aprovecho para copiar el enlace a un problema que tengo y he subido al foro por si te pasa lo mismo.
Saludos,
Fran
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Hola,
Por curiosidad no tendrías también este mismo problema?
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Vídeo del problema: httpshttps://youtu.be/QNPksn_R2FE
Tengo este problema desde abril de 2019.
Cada 500-600km le pasa esto. Parece que se activa la regeneración del filtro de partículas y se vuelve muy inestable las revoluciones del motor.
En parado el ralentí es inestable y en marcha a bajas revoluciones el coche va pegando muchos tirones, solo funciona bien si le piso fuerte. Dura unos 10-15min.
Buscando por internet he encontrado estos posibles problemas
- Polea de sentido libre del alternador
- filtro gasoil
- caudalimetro sucio
- batería y bornes de la batería
- alternador
- sensor de temperatura en la parrilla delantera (no salta fallo en el diagnosis)
- Válvula IAC
- Mariposa Admisión Aire
- válvula recirculación de gases del carterSaludos,
Fran
Ralentí inestable Audi A1 1.6 TDI 90CV año 2012
en Audi A1 8X (2010-2018)
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Añado también que tengo un problema muy similar al que comentan en esta entrada