spoilers

eso tambien lo pense , pero entonces la fecha que hay en el manguito superior fino? 03-17-14 aqui ¿cambiaria el orden? ¿que usan segun les viene en gana?

Buenas , necesito opiniones acerca de que puede ser la fecha indicada en esta etiqueta que lleva mi coche en la tapa de la correa de distribucion, me choca bastante que el coche es del 2014 pero aparece una fecha que entiendo que es de 2019, el coche fue comprado de segunda mano hace unos meses.

Pues hasta dia de hoy va bien, quitando un mini desgarro(tamaño 1 ctm) por un dia de viento en una costura. Pros y Contras. Pros, no atrae el calor, aguanta bien lluvia y viento semi fuerte siempre que este bien colocada, la guata hace muy bien su funcion de no aderirse como cualquier plastico y evitar condensaciones por crear estanquidad con humedad. Contras. La guata es un tejido absorvente y los bajos en las esquinas donde cae el agua acaban al final de la lluvia empapados hasta por dentro y a veces chupa un poco hacia arriba por capilaridad. Un dia de viento fuerte y mal colocada salio volando y se lleno de trocitos de vegetacion seca, no limpiarla bien provoco unos minis swirls por abrasion en la pintura en una zona. LA volveria a comprar, pues ha pasado poco tiempo pero por ahora si la compraría porque me quita de las inclemencias del tiempo, las manchas de polen de arboles y cagadas de abeja que son como cemento amarillo. Si en un año sigue asi habra cumplido mas que notablemente su funcion ya que por el precio vs lo que sufre exteriormente vale de sobra el poder tener el coche limpio para cogerlo como si hubiera estado guardado en un garage limpio.

Averiguaste algo, yo tengo un B8 8k5 con lane assist y me interesa.

el caso que reaprete y no me ha vuelto a salir, pero claro si hay otra limpieza de de dpf imagino que al aumentar el soplado y la presion vaciará por ahi. De todas formas creo que comprare una junta nueva y abrazadera para curarme en salud.

A ver, no es un charco son unas cuantas gotas, el manguito no esta suelto, imagino que no es estanco del todo o la junta esta pasada. Lo llevare a que lo miren y ya me diran, el turbo por ahora ni chifla ni pierde fuerza, que pierda por algun sello del eje lo desconozco aunque es algo normal en los VAG creo.

La suspension es todo porque interfiere hasta en el control de ESP. Muy serio.

Todo puede ser una tonteria de calibracion o algo muy gordo, la supension precisamente es vital para el coche y siendo neumatica es carisima. El tema del lane assist prueba a limpiar el sensor junto al antiniebla derecho y la camara integrada en el parabrisas sobre el espejo frontal.

estoy interesado en actualizar a digital, que coche es en el que estas haciendo la conversion? que se puede poner bizona?

Yo la alternativa que veo es que te vallas a un concesionario audi y pidas presupuesto y te presentes alli con él, el compraventa tendra que darte una solucion o rescindir el contrato ya que son defectos ocultos muy gordos.

Pues tras un viaje de hora y media me encuentro que el coche no cae de las1000 rpm a ralentí. Intuí que estaba haciendo una regeneración por el Calor que echaba el tubo escape y por algún humo blanco que apareció en una de los acelerones que di para ver si seguía o no con la regeneración o intentar averiguar qué hacía el coche. tras decaer de forma natural las rpm a su estado normal corté el contacto y me fui a cenar. Cuando vuelvo a ver el coche a la noche me encuento una mancha de aceite negro en el suelo en la zona delantera del piloto justo debajo del antiniebla del tamaño de un posavasos. Total abro el plástico embellecedor del antiniebla y me encuento esto. ( qué hago, ¿cambio junta torica y abrazadera??) He visto despieces y salvo que este rajado el tubo creo que valdría con esas 2 piezas pero no estoy seguro. Coche; AUDI A4 AVANT DEL 2014 MOTOR 2.0 TDI 150CV CJCDF MANUAL En internet vi que la torica de goma es esta. Y en el despiece vi que las piezas son la 5 y la 12.

suerte habeis tenido porque yo tuve que devolver la pantalla tras probar todos los modos de configuracion. ninguno me daba señal en el coche. mi audi es un a4 avant del 2014 b8k5

Bajo la llave de allen se ve un iman circular que activa un sensor ligado a una variacion en el comportamiento del ESP al variar la altura del vehiculo. ( de ahi la importancia de situar dicho anclaje de 3 tetones en la zona delantera junto al conductor), aunque desconozo que el a4 o a6 lleven dicho sensor.

Añado , que no se olviden de instalar el anclaje del front en su lugar, porque estas llevan un sensor (iman) que activan un cambio en el comportamiento del ESP al variar la altura del vehiculo. Desconozco si en resto de modelos lo monta pero por si acaso , situen dicho anclaje en su lugar, para fijaros las del q5 llevan un iman en dicho anclaje que se ve al darle la vuelta ( me di cuenta al mecanizar los 3 tetones y ver como las esquirlas se pegaban en e iman ). En la foto se ve dicho iman circular bajo la llave de allen.

Me ha dado muchos problemas porque la instale en 3 ocasiones segun los firm que me mandaba el chino y esa pantalla la verdad que gana mucho el coche en cuanto a sonido y calidad incluyendo aspectos basicos hoy en dia como un gps o sistema multimedia completo. Pero bueno, seguire en la busqueda.

Yo acabe devolviendo la COika https://es.aliexpress.com/item/1000008145695.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2ed163c0PdqV4K porque no es compatible con el avant 8k5 del 2014, lo maximo que vi fue velocidad, y rpm y la configuracion del clima, pero el menu naranja del coche ni los sensores de aparcamiento.....

has probado a cambiar modelos? o que esten dañados los cables, estamos ya varios con los mismos problemas.

Muchas gracias compañero, imagino que no hay que recortar nada, solo es poner y listo no?

Me uno a esta peticion alguie que sepa el CJCDF en mi caso? Hay muchas varillas universales pero a saber si miden igual. MOTOR tdi 150 cv 110

imagino que se borraran, y quedara solo el de la pantalla. pero no me hizo mucha gracia que generase tantos errores. has vuelto a pasar el vagcomo despues al tiempo? Ya es solo curiosidad.

yo desisto ya. una lastima porque es un pantallon, lo unico que no me arrepiento es de que da muchos errores en el vagcom al no ser algo original.

Si probe todos, y es mas actualize un firm me envio el chino e igual, de ultimas me mando una actualizacion de las MCUS ( lo otro que se puede actualizar) y no se las he puesto porque ya he desarmado 3 veces el salpicadero. Decir que si puedo ver cuando cambio el clima los iconos del ventilador y los selectores de salida de los aireadores pero no el menu del coche, muy a mi pesar se va de vuelta a china.

Para los que teneis la COIKA, habeis tenido algun problema con la conexion LVDS: no tengo señal del menu del coche y ya he revisado los conectores y sigue todo igual...

una pregunta, tuviste algun problema con el LVDS al instaslarla, yo la he instalado y no puedo ver el menu del coche.

Hoy me ha llegado esta misma pantalla la COIKA de aliexpress, y tras enchufarla por mas que reviso la conexion del LVDS ( tango la que sale tras la radio CONCERT, como la que llega al adaptador arriba antes de la radio), me aparece el mensaje de NO SIGNAL y no se que hacer....