rlaurent

Impresionante.... solo te dire que.... QUIERO MAS FOTOS!!!!! ^__^ Solo por curiosidad, has contado las horas que llevas invertidas en el cochechito?

Suerte el sábado!!

Pues si no recuerdo mal, el volante unos 300€ y luego el airbag sobre los 800€.... pero en ebay se encuentran por 500€ volante+airbag

Al montar el navegador BNS a mi me paso lo mismo, en audi no sabian que pasaba, y un instalador de car-audio (con los huevos pelados de montar radios) puenteo un cable de positivo a un pin que no tenia cable y plisplusplas... navegador funcionando

La respuesta es rapida y facil. Si el conce te cambia el volante "sin coste adicional" elige el ACHATADO aunque no te guste. ¿Porque? pues porque los volantes no achatados los encuentras a patadas de segunda mano a precios "ridiculos" y por el achatado te puedes sacar unos buenos euros si decides venderlo

Lo siento tio Si no recuerdo mal el antiniebla vale 80€ pero si no tienes prisa, en ebay de vez en cuando salen los s-line/s3 solo es cuestion de buscar y esperar... Para montarlos solo tienes que quitar la rejilla de plastico y ya llegas al antiniebla.

explicate mejor hombre!!

Genial!! Me encantan estas preparaciones TAN detalladas :crying_anim: Solo una pregunta, has dicho que el coche estaba dado de baja, ¿como lo haras para darlo de alta? Tenia entendido que una vez dado de baja no se podia volver a dar de alta un vehiculo...

Cuenta una leyenda urbana que en sitios tipo feuvert, norauto y por el estilo, los trabajadores son "estudiantes" en practicas.... pero si te digo la verdad, un cambio de aceite, filtros y frenos te lo hace cualquiera con nociones basicas y las herramientas adecuadas. Mirate este POST y veras que el cambio de filtros es muuuy sencillo.

Como me parece que algo hago mal y no se ve el video, os pongo los links... El video desde el exterior del coche todavia no he conseguido subirlo... cuando lo tenga, lo cuelgo!

Si desconectas el "remote" de la radio se apaga el ampli? Pues podria ser que se hubiera jodido el remote de la radio.... puedes probar con otra radio?

Joer currito, mira de escribir de una forma mas clara los posts porque te he tenido que leer unas cuantas veces para entender lo que dices!!! Y todavia no me ha quedado del todo claro.... O_O' Las letras GRU significan que viene la pieza imprimada. Lo que no entiendo es lo que dices de pintarlo... para pintar la pieza tiene que ir imprimada. Si quieres pintarlo, llevalo al planchista y listos, no? O no quieres pintarlo? No se chico.... aclaralo un poco anda :ranting2:

Para ir abriendo el apetito mientras cargo los demas...

Aqui me teneis antes de iniciar la tanda.... con la gorrita Lambo que me compre alli mismo Este es el otro compañero de carreras... un F430 no esta nada mal el cochechito.... pero corre mas el Lambo Tengo varios videos que voy a intentar colgar....

Bueeeno.... pues despues de un grave problema con el ordenador que me ha tenido formateando y reinstalando todo, os voy a contar como fue el domingo La verdad es que 5 vueltas saben a poco, que digo, saben a muuuuy poco!!! y mas teniendo en cuenta que el circuito no era entero, era el circuito "nacional" o lo que es lo mismo, el circuito entero pero sin el cuerno izquierdo del "croisant". La primera vuelta la gente la da con un Megane Sport (no el R26 ), digo la da porque directamente a mi me la dieron con el Lambo En esta vuelta de reconocimiento el monitor te cuenta como trazar las curvas, como frenarlas y tal, cosa bastante facil porque hay unos conos que te indican los puntos de frenada y a la vez el recorrido a hacer. La primera impresion con el Lambo fue muy buena, nunca habia subido a un coche de 500cv Terminada la vuelta de reconocimiento entramos a boxes para hacer el cambio de piloto :clap1: que nervios que nervios!!! Las 5 vueltas me pasaron rapidisimas la sensacion de velocidad no es tan impresionante como en la calle, pero es muy guapa la sensacion que dan esos coches al volante Durante las primeras curvas y rectas las marchas las subia yo con la palanca del volante sobre las 7000rpm, pero luego deje que el coche cambiara "a su gusto" sobre las 8500-9000rpm (lo rojo empezaba a las 9000rpm) para "aprovechar" el motor hay que ver lo rapido que sube de vueltas el bicho ese!! La unica pega que tuve fue (a parte de que los frenos estaban trinchadisimos de la gente que lo habia cogido antes durante la mañana) que la recta de llegada, justo a la mitad tenia una chican con conos que te obligaba a frenar a saco y te impedia poner el coche "a tope" pero bueno, sobre los 230-240km/h se pone rapido y facil :drool: Que bueno fue cuando en una de las rectas adelante al Ferrari y al Megane jijijijijiji.... De mayor quiero un Lambo!!!

Yo no cambiaria nunca el color original del coche ya que se te va a notar y es complicao pintarlo entero... un saludo!! Si pintas "al corte" cuando abras las puertas se vera la pintura original, pero si lo pintas como dios manda (te van a desmontar todo lo desmontable) tendras que buscar mucho para encontrar algo del color original. Somos muchos en el foro que hemos cambiado de color y me parece que todos lo hemos hecho asi, desmontando medio coche... Te paso el link de mi proceso de cambio de color para que veas a que me refiero cuando digo desmontar todo lo desmontable. Eso si la diferencia de precio es considerable. Pintar al corte unos 1000€, pintar completo unos 2000€. Lo que si te recomiendo es que busques un color que sea "exclusivo" o que no sea AUDI, asi no encontraras otro coche igual al tuyo. Y no me refiero a un lila, verde loro, rosa, camaleon... sino a algo "normal". Si quieres un rojo, busca un rojo de otra marca, o un blanco de otra marca o un gris de otra marca.... asi, siendo un color "normal" siempre podras estar orgulloso de ser el unico poseedor de un audi de ese color, sin entrar a lo que podria empezar a considerarse "tuning". No te parece?

Oye que estoy pensando que... como no ocupa mucho, me lo podeis mandar al gmail y ya grabaria yo el CD? es otra opcion.... no se.

Chicos, tengo un pequeño (gran) problema!!!! El jueves 19 me voy de viage a galicia y justamente este fin de semana se me ha roto (por un maldito cambio de temperatura) el CD con los mapas :_( Alguno de vosotros seria tan amable de hacerme una copia? En andorra vamos muy retrasados con la ADSL (mi conexion es de 528bytes) y encima la compañia telefonica cierra los puertos de los P2P para no saturar lineas!!!! HIJOS DE P***!!! Por favor si alguien me lo puede mandar (pago yo los gasto por supuesto!!) me hará un grandisimo favor!! GRACIAS!!

La verdad es que cada vez tengo mas ganas de que sean las 13:30h del domingo!!! ^__^ Un ferrari es un ferrari, pero creo que me voy a decantar por el gallardo... a ver a ver!!! Espero que no me toque un monitor tocapelotas y me deje darle algo de caña al coche... OJALA!!!! XD Tranquilos que por fotos y videos no sera

Pues nada, que escribo este post para daros un poco de envidia (a los que no hayais hecho algo parecido), porque este domingo voy a montmelo a dar unas vueltas al circuito de montmelo con un superdeportivo!!! Para mi 30 aniversario mi familia me hizo este regalo y el domingo es el gran dia!! Por lo que me han comentado seran 5 vueltas al circuito de montmelo (el recorrido corto) con uno de estos 2 coches un Ferrari F430 o un Lamborghini Gallardo!! Todavia no se cual eligiré pero supongo que me decantaré por el Lambo, aunque un Ferrari es un Ferrari Me voy a hartar de fotos y videos (hasta me han comentado la posibilidad de grabar video desde el interior)!! Ya veremos!!! Tengo unas ganasssssssssssssss P.D.: Me han dicho que los coches estan asegurados sin franquicia asi que..... A RASSSSSSSSSSSSSS!!!!

Miradlo por el lado positivo....... ahora sabemos que el A3 flota ^__^

Jejejejeje... este neumatico es la unica forma que han encontrado para frenar el crecimiento desmesurado de diametro de las llantas de los ultimos años ^__^ Ahora lo "ultimo" sera montar llantas de 14" otra vez jajajajajaja!!!!!

Buscad en ebay!!! LAs mias las consegui con el portaesquis incluido por un bueeeeeen precio...

No se tio, solo se me ocurre que tengas algun cable mal conectado. Posiblemente el autorradio de serie tuviera cableado de distinta forma el conector ISO... verificalo...

La prueba es tan sencilla como quitar la radio de serie un momento y probar a ver si suenan los pitidos :ranting2: