rlaurent

Los sport son regulables en dureza manualmente. Los FSD son autorregulables en dureza segun el estado de la carretera, tipo de conduccion, etc. Digamos que son inteligentes. Los sport los lleve en mi antiguo astra y la verdad es que si, son duros, pero para mi nada incomodos, todo depende de lo apretados que los lleves. Si los llevas duros al maximo, pues si, se te caen los empastes, pero si los llevas al minimo o a 1/4 de dureza, son comodos sin llegar a ser "duros". Eso si, si vienes de una suspension de serie y gastada, por muy "al minimo" que pongas los sport te pareceran duros. Por lo que me han comentado, los FSD serian los equivalentes (con tecnologia mas moderna) a los bilstein sprint.

Y no te olvides ni del amplificador de antena, ni del activador de los altavoces traseros!

Yo hice al reves que tu, quite el cenicero y puse la bandeja portaobjetos mas grande. Y ahora me sobra el cenicero! Si lo quieres es tuyo junto con la bandeja. Te mando un mp.

No se si te llegara a tiempo este mensaje pero por si acaso... Tiendas donde comprar unos porta esquis tienes unas cuantas, hay varias tiendas de recambios y accesorios de automobil. Lo que ya no se son los precios. Por lo de la compra de esquis, ahora es un buen momento para comprar esquis de temporadas anteriores. Visita varias tiendas antes de comprar nada, puedes encontrar diferencias de precio "considerables" de una tienda a otra... Y prueba siempre a "enrollarte" con el vendedor y preguntarle por algun descuentillo o algo...

Muchas felicidades por el cambio Pedro. Otra cosa, alguno de vosotros sabe que es lo que se tiene que activar con el vag-com para que funcione el navegador?

Joer... como no te expliques algo mejor... tiene pinta de turbulencias pero.... no se...

En Andorra hay concesionario oficial (saliendo de Escaldes direccion Encamp) Pero por experiencia propia con los precios de las piezas que les he comprado, el precio es el mismo mas o menos que en españa. Has mirado bacas y portasquis universales?

Muchas gracias aircrusan! A ver si alguien sabe decirme los codigos o lo que se tiene que activar....

Pues eso, que he conseguido un navegador BNS-E (el sencillo) casi regalado y lo quiero montar en mi A3 8P. El otro dia quite la radio quellevo montada y cuando conecté el navegador para probarlo, no se enciende! Por muchos botones que pulse o gire no se enciende. En cambio, si introduzco un cd lo carga y al pulsar el boton lo explusa sin ningun problema. Me han comentado que deberia activarse "algo" con el vag-com pero, dejando de lado que no tengo vag-com, no tengo ni idea de que es lo que se debe activar y si es cierto que realmente se tiene que activar algo. A ver si alguna alma caritativa puede darme un poco de luz al tema, que quiero montarle ya el navegador!!!

+1 Y si a ti te gustan, que carajo montalas!! Unas llantas negras con aro en alumino, quedan muy bien en un coche rojo.

A que no sabeis por donde van las bigas estructurales del capo??? ^__^

Si es un kako que va preparado y sabe lo que hace, te quita las llantas en un plisplas aunque lleves 5 tornillos antirrobo distintos en cada llanta O_O' Los antirrobo, al igual que las alarmas, son meros artilugios "disuasorios" para los "kakos tontolaba".

Por? que los diferencia de los demas? saludos Eso, porque recomendais estos y no otros. saludos Pues no se si seran mejores o peores que los del conce, pero..... en la foto que sale, el tornillo antirrobo tiene el mismo sistema (el dibujo en forma de margarita que han comentado antes) que los originales audi

Pues a mi no me das envidia ^__^ Ayer por la noche (y hoy tambien) ha caido una buena nevada en Andorra y he disfrutado de lo lindo con el coche y sus 4 neumaticos de contacto Me encantan esos parquings vacios de coches pero llenos de nieve/hielo que te permiten jugar con el coche para practicar "subvirajes" y "sobrevirajes"

El mio es del 2004 y ningun problema con el Para "asegurarte" mira si la garantia es tambien mecanica. Lo digo porque un compañero de curro se ha comprado hace poco un Golf V 2.0TDI y al mes de tenerlo pum adios culata. Al final (no sin antes pelearse con aseguradora y el compra-venta) la reparacion fue a cargo de la aseguradora y ahora va con culata nueva.

A que mola el logo? ^__^ Para montarlo en la parrilla S3 tuve que haver un apaño, pero me parece que en la S-LINE encaja al 100% Yo lo compre por ebay

Los de la casa estan bien.... a mi me costaron unos 45€

Por ebay.de tambien puedes encontrar los originales (ojo no te confundas con una replica de fibra) por unos 130€. El mio me costo eso.

Pues menudo cortocircuito le metiste para descargar la bateria chico.... O_O'

Lo importante, creo yo, es asegurarse que con este kit xenon no se jode el motor del limpia..... como pasa con el resto de kits no originales

A ver, si tu radio es 1DIN (pequeña) tienes que cambiar el mueble interno del salpicadero, junto a todos los botones y el tarjetero (hay varios post que dicen como hacerlo, incluso con precios y referencias de piezas) Si tu radio es de 2DIN (grande) no tienes que cambiar "nada", a grosso modo, solo es quitar la radio y montar el navegador.

Antes de poner altavoces en la bandeja, te recomiendo que montes un amplificador (para los de la bandeja seguro que ya querias hacerlo) y amplificar los altavoces delanteros con sus tweeter (tendras que comprar un kit de 2 vias nuevo) + los traseros (que sustituiran a los que tienes jodidos)... y con eso, ganaras muuuucha calidad, siempre que montes buenos altavoces (y no me refiero a unos piooner/kenwood/etc... sin intencion de menospreciar, pero es para que me entiendas a que me refiero por altavoces buenos)

No te hace falta ningun gasoil ni aditivo especial. El gasoil ya viene preparado para no congelarse a temperaturas "normales"... por normales me refiero a temperaturas que no son del polo norte Lo unico que te voy a decir, es mucho cuidado con el cristal del coche. Si por la mañana esta helado/nevado, mas vale que rasques la nieve/hielo con una espatula de plastico. Si le hechas agua caliente o alcohol a mansalva, podrias llegar a resquebrajar el cristal debido al cambio brusco de temperatura. Cuidadin con eso. Y otra cosa, si crees que por la noche puede llegar a nevar, lo mejor es que dejes los limpias rectos (si de normal estan _ _ dejalos en la posicion | | ) para que si nieva "mucho" los brazos no sufran. Y si le pones cartones, o papeles de periodico, por la mañana ya veras lo facil que quitas la nieve Ah! Y deja el coche aparcado en un sitio en el que no te sea dificil de maniobrar en caso de nevada, como por ejemplo en una cuesta. Y luego ya vienen los consejos de la DGT: Una manta en el coche, ropa de abrigo, algo de comida y bebida y un mobil con la bateria a tope... ^__^

Despues de leer de nuevo el post, y ver que hay mas "criticas" que "felicitaciones", tengo que felicitarte porque mucha gente se enfadaria al recibir tanta "critica" del coche que a él le gusta.... Un 10 por ti tio! Pero que conste que sigo opinando que deberias pintar de negro las zonas grises de los parachoques :clap1: :clap1:

Siempre y cuando ajustes correctamente la etapa de potencia no llevandola nunca al limite de potencia asi podras poner la radio al tope y la etapa no hara falta que este al maximo de potencia! Me sigo quedando con la power acoustic. Y si el dia de mañana cambias los altavoces, almenos ya tienes etapa con potencia suficiente para dar esos W de potencia que quieras. Saludos Te refieres a graduar la famosa "ganancia" (me parece que se llama asi) verdad? Pues tienes razon, aunque..... por experiencia propia (una etapa puenteada a 1*200rms con woofer de 250rms) se puede acabar jodiendo igualmente aunque lleves la ganancia muuuuuuy bajita <_<