rlaurent

bueno pos ya e vuelto, he pasado por dos sitios, en el primero me an dixo que me subian 40 cavallos subia 120 nm de par, 10km/h y bajaba un litro de consumo, y todo esto por 450€, en el otro lugar me daban dos opciones, bien una de 20cv u otra de 40 cv, le he comentado todos las dudad que yo tenia sobre si petaba el turbo humos... etc etc y me dixo que es fiable 100% q tengo una garantia de 2 años y q todo auquello q pasara no tiene nada que ver con la repro ya que el solo cambia parametros de la centralita que ya tengo, que si peta el turbo me petaria igual sin la repro, sobre el tema humos me dice q nada de nada, me a puesto el ejmplo de su coxe un pasatt 140cv, le subio a los 180 cv y nada de nada y ahora le a vuelto a reprogramar y le a dejado en 160 y dice q exa el mismo humo q siempre, y que le ha bajdo un litro el consumo. tambien me a comentado que el trbaja con el coxe, todo el dia en autovia y q si no fuera fiable no la llevaria, ya vive de el.... y todo esto lo dejaria por 350€, la verdad sq me dado bastante confianza. ¿vosotros que pensais? un saludo y gracias de antemano No conozco ninguna repro con la que el coche te siga hechando el mismo humo que "de serie".... No se como trabajara el tio, pero si tal como dice "no pasa nada" porque ha bajado la repro de 180cv a 160cv? Y dice que le ha bajado 1l el consumo??? Y por lo de la garantia de 2 años, ya te lo ha dejado claro... si te peta el turbo te hubiera petado igual sin la repro, o lo que es lo mismo, la garantia no te pagaria un turbo nuevo!! Mmmmm.... puede que me equivoque pero, a mi no me da mucha confianza. Me da la sensacion de que este solo quiere venderte la repro y listos...

Has cambiado alguna vez los calentadores? Podria ser que tuvieras alguno cascado...

Comparando fotos de un doble din "restyling" y un doble din "normal", juraria que se debe poder hacer el cambio.... (He cogido las fotos de este post y de otro, espero que no le moleste a los propietarios)

Si tienes factura, vete a la aseguradora y que te las aseguren por ese valor. Si no tienes factura, vete al conce a por un presupuesto y pasate luego por la aseguradora y que te las aseguren por el valor del presupuesto.

Yo los compre el otro dia y me costaron 45€.... tu aprieta todo lo que puedas al del concesionario, que todo lo que te lleves "gratis" eso que te ahorras!!

La verdad es que tiene muy buena pinta, solo una cosita, la ultima lija que has utilizado era una lija "al agua"? Por la poca experiencia que tengo con las masillas (ya trastee los parachoques de fibra del astra de mi firma), "solo" se consigue un buen acabao de lijado utilizando lijas al agua, pero bueno, tampoco te preocupes mucho porque si el pintor es bueno, antes de nada le pegara un ultimo repaso para dejarlo perfecto! Felicidades por el trabajo!!

Hay miles de post sobre las colas de escape, lo mas facil es que te pases por la SKODA y te compres alli las salidas del OCTAVIA RS, que si no recuerdo mal rondan los 70€ (sin montar) Si buscas por el foro por estas palabras seguro que encuentras las referencias, fotos y mas informacion... Si en lugar de ese añadido trasero llevases el s-line con las 4 salidas de escape, te quedaria muchisimo mas "fino" <_<

Me quedo con una de las 5 chapitas!!!!

A mi tambien me gustan! Se ven agresivas pero sin pasarse.... lo unico que puedes hacer es una bajadita de suspension para que entonces ya queden chapó!

rlaurent, aquí te las dejo (te subi AU y VW): http://www.megaupload.com/?d=Q1AJ33E2 Saludos. Xertur Bajanding!!!! Muchas gracias crack!!

El tipico post donde todos damos nuestra opinion y al final terminas con mas dudas que otra cosa ^__^ Yo ya he probado varias marcas y modelos (michelin ps2, kumho ecsta, avon z noseque, bridgestone potenza re050a, pirelli rosso, ...) y por calidad, durabilidad, prestaciones y precio me quedo con los potenza re050a. En 17" ya he montado 3 juegos completos y ahora con las 18" tambien los he montado. A mi me han salido por 165€ cada goma, montada, equilibrada y con valvula nueva.

El mio ya lo he tenido que "reparar" 2 veces Hace poco se volvio a romper y me parece que ire al conce a por uno nuevo, que si no recuerdo mal sale por unos 20€....

Esta claro quel el RNS-E es superior, pero si no fuese por el tema del cargador de CD's extra que se debe llevar o el cachibache para USB o el adaptador i-pod, el BNS cumpliria de sobras!! No se... de momento mirare de pasarme a 2DIN y cuando ya lo tenga cambiado, pues le dare vueltas al tema radio/navegador.... Gracias por todo mingobusti!!

y no nos olvidemos que: - Al variar ET tambien varia el ancho de vias, y no te puedes pasar de la tolerancia permitida. - La llanta puede sobresalir de la aleta, pero lo que no puede sobresalir es la banda de rodadura del neumatico.

Oook Mingobusti, muchas gracias!! Asi que si no tengo cargador de CD's o o interface de i-pod, mejor me olvido del BNS.... bueno... pues nada, olvidado esta el BNS ^__^ Oye, el BNS que dieces que llevabas antes no lo tendras todavia no?

Pues eso, la diferencia principal ya la se, lo de la pantalla a color y la pantalla monocromo, pero me gustaria saber que otras diferencias hay entre un modelo de navegador y el otro. El BNS tambien lee MP3, pero me parece que no tiene lector de targetas de memoria verdad? Entonces, mientras se navega con el BNS, hay forma de escuchar musica si no tienes un cargador de CD's auxiliar? Ambos muestran en el FIS las indicaciones de navegacion? A ver si alguno de vosotros, oh gurus del gps , puede darme algo de informacion del BNS. Muchisimas gracias!!

totalmente de acuerdo. lo de sacarte de situaciones comprometidas, te explico lo que opino yo. cavallos para adelantar, pues en realidad no hacen falta porque si vas en los limites permitidos a pocos coches recesitaras adelantar, ahora si van de correprisas pues si que te hara falta adelantar. Solucion sal 5 minutos antes y te olvidas de jugarte la vidad en adelantamientos. incorporaciones, pues en realidad debes incorporarte cuando veas que puedes hacerlo, que es alreves de lo que se hace habitualmente que es salir en cuanto puedes y acelerar a saco con tal de salir antes del que viene. Solucion te esperas a tu turno y chim pun. asi que me siguen sobrando los caballos mmmmmm... Aqui tienes un ejemplo de para que te pueden servir esos cv que dices que te siguen sobrando. En una curva en la que entras a mas velocidad de la que debes, esos cv en la recamara pueden hacer que el coche pase la curva "sin mas" o termines en la cuneta (Lógicamente si entras pasadisimo, ya puedes tener los cv que quieras que no lo arreglas ni de coña). Una explicacion facil, sencillla y para toda la familia: Si entras en una curva mas rapido de lo que debes, la fuerza centrifuga te empuja hacia afuera. Si dispones de cv extra para meter un pisoton y que las ruedas tiren del coche en lugar de ser el coche el que tire de las ruedas ("venciendo" asi la fuerza centrifuga que te expulsa hacia fuera) seguramente saldras de la curva sin problemas. Si no dispones de esos cv extra, seguro que te vas. Es una explicacion un poco "a saco" pero no deja de ser un ejemplo válido.

A ojos de los incredulos parecera que solo llevas una bajadita, llantas y tubarro, y precisamente ese detalle, para los que sabemos algo del coche, es digno de elogio. Felicidades! Y repito, ahora con fotos buenas, las llantas va a ser que me gustan mucho

Si no recuerdo mal, va anclado utilizando los 2 tornillos que se utilizan para el cenicero. Es quitar uno y poner lo otro.

Una vez leido el post de cabo a rabo, solo me gustaria saber cuantos de los que dicen que "nunca" corren en autopista, han circulado/circulan por ciudad o por poblado a mas de 50km/h..... personalmente veo mucho mas peligroso circular a 70km/h por ciudad que a 150km/h por autopista, donde no hay peatones, perros, pelotas con niños detras ni cosas asi que puedan aparecer de la nada. Estoy cansado de ver como los coches adelantados en una carretera se me pegan al culo cuando entramos en una zona poblada... En fin.... este tipo de post se repiten hasta la saciedad y siempre acaban igual... que cada uno haga lo que quiera, pero siempre con cabeza.

Chicos estoy intentando bajarme la 697 (http://www.megaupload.com/?d=2YSOEL1A) pero el antivirus (AVAST) me da un mensaje de alerta y no me deja descargarmela!! Alguno podria colgarla de nuevo o pasarmela por mail? Mil gracias!!

No hace falta cambiar la consola, lo unico que tienes que hacer es comprar la nueva bandeja portaobjetos y el cenicero. Si al final le montas el cenicero, piensa que la baneja portaobjetos sera mucho mas pequeña y la separacion que te quedara entre el clima y el cenicero sera muy pequeña, incluso incomoda para poner/recojer algo que tengas en la bandejita. Yo lo hice al reves, el mio venia con cenicero y se lo quite.

En el pac no fumador el cenicero desparece para dejar sitio a una bandeja portaobjetos mas grande y mas profunda.

LLantas BBS multirradios con el interior pintado de blanco, exclusivas, exclusivas!! artículo 170268799011

Quieres decir que esto da error? Juraria que cuando instale el manoslibres di al contacto con la guantera desmontada para poder llegar al regulador de micro/altavoces mientras hacia pruebas....