rlaurent

Esto es una leyenda urbana, yo personalmente no me lo creo.

Tienes que quitar el parachoques para poder cambiar la parrilla. Quitar el parachoques es relativamente sencillo, va cogido por unos cuantos tornillos y grapas de plastico.

Technix? a mi me suena haberla visto en algun lado..... prueba de buscarla por intenet a ver que informacion sacas!! Antes de comprar nada, asegurate que este homologado para la ITV española (ojo! que lo esté para la TUV alemana no significa que para ITV tambien!!) Lo de cambiar muelles manteniendo amortiguadores de serie no lo hagas. Al principio va bien, pero a los pocos km empezaras a notar que el coche rebota con los baches (en lugar de absorvelos) y terminaras cargandote los amortiguadores.

Si alguien cree que por decir "posibles" formas de abrir un coche estamos poniendo en peligro nuestros mismos coches, pues no se... que lo piense bien, porque sencillamente, si alguien te quiere robar el coche te lo roba, si alguien te quiere robar algo del interior te lo roba, si alguien te quiere robar algo del exterior te lo roba... por mucho que digamos en este post no le vamos a dar "la solucion" a ningun kako... Un kako, es un kako, se mire por donde se mire, se diga lo que se diga. Para abrir tu coche sin romper nada, llama al seguro, que te lleven el coche al concesionario mas proximo y ellos SEGURO que te lo abren, o si tienes la documentacion fuera del coche, vete a hacer una copia ya mismo.

Si no recuerdo mal, en los posts que se habla de estos nuevos pilotos, se comenta que el precio es de 80€-90€ cada uno por lo que no se yo si realmente vale la pena pillarlos en el conce directamente.... Hola rlaurent, Según he leído en el post de galanot, que se los cambió a principios de julio, el coste de los dos más IVA, pasaba de los 200 €. Por eso vi interesante este anuncio. Un saludo! huy, que me pitan los oidos Efectivamente, la cosa en recambios se acercaba a los 230€. Mejor pillarlos por ebay ahora que están disponibles s2, g. Ostras, pues juraria que el precio era mas o menos ese en el conce, que mala memoria tengo jijijiji

Ese plafon va en los asientos posteriores y van en todos los a3 o por lo menos en los que yo he montado. Si , va en todos los A3 pero la referencia no es la misma que el plafon que no lleva led´s . Bastaria con que alguien del foro tuviera ese plafon en su coche (con leds) ,lo desmontara y nos dijera la referencia . Pues vaya... el plafon con leds solo lo he visto en los A4

Se si se referian a la dureza o al largo del tornillo!! Con los separadores y el desplazamiento de las llantas que comentas es recomendable unos tornillos mas largos que los "normales", para que agarren bien, pero lo de la dureza es la primera vez que lo oigo. Lo del largo de los tornillos lo digo porque si de serie el tornillo se enrosca unos 3cm dentro del buje, pues al meterle 2cm de separador, haces que el tornillo solo se enrosque 1cm, si le metes unos tornillos mas largos, recuperas esos 2cm de rosca que has perdido al meterle los separadores.... no se si ha quedado muy clara la explicacion, espero que si!

Barata no es.... juraria que rondan los 900€

Has probado a quitar la placa embellecedora (la que cubre todos los botones + el tarjetero)? A lo mejor quitando esta plaquita tienes algo mas de juego para quitar el tarjetero.

A un amigo mio le paso algo parecido a lo tuyo (pero lo suyo era mas exagerado), resulto que se habia aflojado un tornillo que sujetaba no se que carajo de la direccion y eso le daba la holgura.... Fue apretarlo y desaparecio el problema!! Suerte!!

En la calle muntaner de barcelona, por debajo de aragon, bajando a mano derecha hay una tienda de electronica muuuuuy grande (los sabados por la mañana abren), prueba a pasar por alli con las antenas (la nueva y la vieja) para ver si puedes encontrar los conectores macho-hembra que les corresponderia, o unos adaptadores.

Si te pasas por un concesionario, entrando el nº de bastidor te diran tooooodo lo que quieras saber de ese coche.... desde reparaciones hasta equipamiento con el que salio de fabrica....

A lo mejor las ultimas unidades si, pero me parece que el A3 no lleva este plafon, pero el A4 si.

Estas seguro que las chapas originales encajaran perfectamente en unas llantas replica? Yo no estaria tan seguro de ello....

Si no recuerdo mal, en los posts que se habla de estos nuevos pilotos, se comenta que el precio es de 80€-90€ cada uno por lo que no se yo si realmente vale la pena pillarlos en el conce directamente....

Por 80€ es un chollo!! felicidades!! Para pintarlo, si esta en buen estado el planchista como mucho lo lijara suavemente y lo repintara, pero si tiene que reparar algun arañazo o algo, tendra que imprimar y pintar. Para montarlo, los tornillos realmente no sirven "de nada" si lo pegas bien pegado (si, claro que sirven pero tampoco son imprescindibles). Muchos en el foro lo llevamos solo pegado (con cinta de doble cara + silicona) y te aseguro que no se mueve lo mas minimo. La ventaja de este aleron es que desde fuera no se sabe si esta atornillado o no, asi que los cacos no se la jugaran a perder el tiempo tirando de algo que no se sabe si podran sacar. Lo dicho, si esta bien pegado no deberias tener problemas. A mi me costo 50€ pintar y montar.

Para ganar caballos con un filtro, tienes que ponerle uno que SOLO coja aire frio del exterior. Es la unica forma de ganar algunos (pocos) caballos al coche. Eso si, el sonido del motor cambiara como de la noche al dia y sera mucho mas ronco, y si tienes turbo se escuchara mas el silbido.

En una suspension roscada tu regulas la altura a placer.... pero con el coche en parado y girando a una tuerca. En la foto se puede observar la rosca que tienen los amortiguadores. La tuerca es la "cosa" lila que hay debajo de los muelles. Girando esa tuerca puedes subir o bajar el coche a placer.... eso si, no puedes hacerlo mientras circulas como con la neumatica.

Date una vuelta por ebay.de y busca "bbs audi" y veras la de llantas que te salen originales audi!!

El blanco para el tapizado es muy delicado, se ensucia con solo mirarlo. Mi opinion es exterior en piel con el interior en alcantara gris claro.

Lo siento Edu997s, pero no tengo ni idea de como funciona la neumatica de serie Lo unico que se me ocurre seria cambiar los amortiguadores por otros mas cortos, lo que no se es si seran compatibles con las balonas de aire originales.

Las alarmas con gps incorporado estan bien para poder localizar el coche en caso de robo, pero ya te digo yo que no evitara que, si quieren robarlo, te lo roben Por lo de la instalacion, no te puedo decir nada.

Ya tengo las de audi en camino des de USA (13€ las 4 chapas cuando 1 sola ya vale eso en el conce).... como me gusta ebay No me digas eso tio! No me digas eso! jajajajaja!! Por ahora no lo voy a bajar, primero tengo que arreglar un boyo que me hicieron hace poco en la aleta delantera

No tienes ningun taller de confianza o amigo? Sino sera dificil que alguien te haga el certificado de montaje