rlaurent

Durante estos 2 o 3 dias les has metido mucha caña? Podria ser que los hubieras calentado en exceso y se hubieran enfriado de golpe y eso podria provocar que se alabearan y de alli la vibracion. Si hace tan poco que los has montado, vuelve al taller, comentales el tema y que te los revisen.

Por experiencia propia en mi antiguo coche, las de fibra, como no te las monte un tio que sabe lo que hace y a conciencia, en 2 dias tendras desconchones y pequeñas marcas en las zonas de fijacion. El tema del resultado, pues siempre dependera del planchista que te lo haga. Si es un tio competente te dejara las taloneras perfectas, las lijara y emmasillara donde haga falta hasta que queden perfectas y sin marcas ni aguas ni nada de nada (y eso son muchas horas de mano de obra). Te recomiendo que busques taloneras en ABS de marcas de prestigio, los ajustes son perfectos y los acabados tambien. Resumiendo, lo que te ahorras al comprar fibra te lo gastas en instalacion (si quieres una instalacion perfecta), y lo que pagas de mas en taloneras de ABS te lo ahorras luego en la instalacion. Mi consejo, por experiencia propia, busca unas taloneras ABS y si tienes que estar ahorrando 1 o 2 meses mas, pues, creeme, merecera la pena.

Seguro que el desfase del cuentakm del focus (con los años que tiene encima) es mucho mas elevado que el del a3 (que es nuevo) Por lo demas, pues no se que decirte, yo el mio, alguna vez que lo he "probado", sin problemas subia 200km/h /de marcador) que reales seran unos 185km/h. A mas de esa velocidad no lo he puesto nunca, tampoco hace falta.

Quien dijo que todavia es verano??? Asi estaba el Pas de la Casa el finde pasado Y las fotillos!! Pero como pueden parecer pequeñas unas 18"???? Me gusta como quedan B)

Pues el precio fue tan bueno porque las fui comprando de una en una.... con paciencia mucha paciencia.... he tardado casi 3 meses en tener las 4 llantas!!! Al ser las pujas llanta a llanta, el precio era bastante mas bajo que el de comprar las 4 llantas a la vez Si no recuerdo mal (siempre con gastos incluidos), la primera llanta me costo unos 95€, luego compre 2 que me salieron por 240€ y la ultima me salio por unos 120€.... Me la jugue a comprar de una en una (sin saber lo que tardaria en tener las 4) y mira, al final me ha salido bien!!! Si me han costado mas los 4 neumaticos que no las 4 llantas!!!

A mi re robaron las llantas de mi anterior coche en el parking Y encima no tuvieron el detalle de dejarlo encima de tochos, sino literalmente en el suelo :crying_anim:

Antes hacia 2500km al mes, y cambiar 4 gomas cada 3 meses no me era nada bueno para el bolsillo Cuando lleves 2 juegos consecutivos de gomas con tan solo 7500km cada uno (como me paso con el astra que tenia antes)... se te quitaran las ganas de "apurar" curvas y tal....

Yo tambien lo piso siempre.... es mas, en alguna ocasion, sobretodo en invierno, me he fijado que si piso el embrague, arranco el coche y suelto el embrague, las revoluciones bajan un pelin y vuelven a subir.... como si hubiera algo que retuviera (aceite, valvulina, o lo que sea).

Solo te la recomiendo si quieres un show-car. Por lo que yo se, te puedo decir que: Pros: - Practica. Subes y bajas el coche a placer, ideal para evitar badenes, bordillos, entradas de parking... Contras: - Duras. Tienen poca amortiguacion, las balonas de aire tienen mucha presion y no amortiguan como lo puede hacer un muelle - Precio. Las buenas son caras. - Instalacion. Necesitas una instalacion hecha a conciencia. En concursos tuning he visto autenticas "chapuzas". - Legalidad. La ITV solo la pasas con un regulador de presion automatico para que la suspension no este nunca por debajo de cierta presion. (evitar que el coche vaya perdiendo altura a medida que circulas si tu darte cuenta). En la posicion mas baja el volante se tiene que poder girar (no se si un tercio o un cuarto) sin que haya roces en ninguna parte del vehiculo. - Espacio. Pierdes una buena parte de maletero debido al compresor y al calderin. El tema de la durabilidad lo desconozco, pero no creo que sean un tipo de suspensiones a las que hacerles 100.000 km.

En 17" he montado 2 juegos y ahora al montar las 18" he repetido. El ultimo juego de 17" con unos 12.000km esta practicamente nuevo, con mucho relieve todavia. Los michelin no te puedo decir porque no los he llevado nunca.

Si llevas llantas con ET de serie, puedes bajarlo tranquilamente 3.5cm sin miedo a que te roce. Los separadores, yo no los pondria, sobretodo porque en el paso de rueda trasero hay un tornillito que seguro te roza el neumatico al minimo bache.

BUEN TRABAJO TIO!! Ahora solo falta que el pintor le de un repaso antes de pintar (una emmasillada para alisar la zona) y seguro que te quedara niquelado!!

BBS CH?? Que bueno eres tio!! Que bueno eres!! Pues si!!! Unas BBS CH, pero las originales Audi!! Sin gomas me han salido al increible precio de 450€ las 4!!!! (es lo bueno de ebay, si no tienes prisa....)

Bueno...... y aqui un avance de lo que he montado hoy Quedan impresionantes!!! <_< Me faltan los tapones del buge (que deberian llegar en una semanita) y arreglar un boyo que me hicieron en una aleta (en unos 15 dias estara arreglado), hasta entonces jejejeje..... que nerviosssssss!! que nerviosssssss!!

Se te queman porque les llega mas voltaje del que necesitan.... Un led solo se funde por recibir mas voltios o por desgaste (pero el desgaste vendria a ser de 1 led por 5 bombillas fundidas) Si van 6 leds por bombilla, partiendo de la base de 12v del coche, serian a 2v por led. Con ese voltaje nodeberian fundirse, pero puede que los leds al ser pequeños funcionen a 1.5v y ese 0.5v de mas es el que te los funde. prueba a ponerle una pequeña resistencia (para que consuma ella el "exceso de voltaje" y con esto deberia solucionarse el problema) Por lo de reclamar... pues como no sea directamente al vendedor (sin ebay por en medio) pues va a ser que... 2 piedras <_<

Plafon interior con luces de lectura......320294284287

1. eestepin..................1 chapa.................S-line (con rojo). 2. gauxo_17 ............... 1 chapa................S-line (con rojo). 3.kimik87.....................1 chapa ...............S-line (con rojo) 4. cirrusfa....................1 chapa................ S-line (con rojo) 5. Jann........................1 chapa.................Aritos (la nueva) 6.audi_5......................1 chapa.................S-line (con rojo) 7.dani_curto................1 chapa.................S-line (con rojo) 8.Mesa........................1 chapa.................S3 (La nueva) 9.DavidA3....................1 chapa.................S-line(con rojo) 10.Karpek Mixi..............1 chapa................S3 (la Nueva) 11.Paulgg.....................1 chapa.................S-line (con rojo) 12.Lechugino................1 chapa.................S3 (la Nueva) 13.pifune......................1 chapa.................S-line (con rojo) 14.Floky.......................1 chapa.................S-Line (con rojo) 15. foxtale....................1 chapa.................S-line (con rojo) 16. jose_andresss.........1 chapa..................S3 (la nueva) 17. g0rck.....................1 chapa..................S-Line (con rojo) 18. MOCHI696...............pagada..................S-line (con rojo) 19. RLaurent.................1 chapa.................. S (en rojo) solo si se puede la S sin texto 20.

Chicos, yo llevo tiempo dandole vueltas al tema del carputer y el ultimo invento salido al mercado creo que va a ser la solucion al problema.... el EEEPC!!! por 300€ tienes un pc con pantalla de 7" (la nueva version del EEEPC es de 8"-9" y seguro que tambien entrara en el hueco 2DIN). El tema es separar la pantalla del teclado (que con un cable se podria dejar en cualquier lado) y adaptar la pantalla en el mueble 2 DIN. La opcion del EEEPC creo que es buena pues no tiene discoduro (va con targetas de memoria) por lo que nos ahorramos el temido problema de que las agujas rallen el disco en un bache. En ebay venden adaptadores para pantalla tactil por 50€. Y para lo que se necesita el carputer (GPS y musica) creo que la cpu es suficientemente potente. Lo unico que no veo del todo claro es el modo de conectar la salida de sonido a los altavoces del coche... pero si se soluciona esto.... uffff... Ala, aqui teneis mi opcion.

A mi tambien se me rompio y lo arregle con una placa metalica y unos remaches peeeeeeeero.... 1 año despues "crack" de nuevo!! Voy a ver como me las ingenio para que aguante mas.... la idea del alambre no es nada mala!!

Que delicia tener un motor tan limpio y reluciente como el tuyo!!! <_<

La verdad es que si no fuera por los kg de fibra y las pintadas raras (las hay que hasta feas a mi gusto) que llevan algunos estarian guapos. De todas las fotos, no se con cual quedarme (hay pocos que me hayan gustado). Veo que cada año es mas de lo mismo, dejan entrar coches (no todos por suerte) que estan desproporcionados, mal acabados, sin terminar, etc. Cada uno tiene sus gustos (en las fotos de este post se ve claramente), pero en un concurso de la "categoria" de este, creo que deberian ser algo mas estrictos a la hora de dejar entrar a segun que coche. Gracias por el post cheewie, te has pegado un curro de 3 pares de coj****

Poder se puede si tienes la preinstalacion hecha! Una vez puestos, en el conce (o algun compañero con el vagcom) te los deberian de activar. Yo compre los espejos a un forero hace ya un tiempo y por pereza todavia no los he montado!!!! :clap1:

Hola rlaurent. Que te pareceria el tamaño de la S y el cuadrado rojo de la chapa con el Sline. No lo pense, pero se puede hacer la misma chapa pero sin el texto de line y centrandolo en la chapa. Ya me diras es una opcion posible. Saludos. Mira que estuve a punto de preguntartelo, pero al final se me paso.... :clap1: Si puede ser la S con el cuadrado rojo, centradita en la chapa y sin el texto "line" por mi encantado. Supongo que la S de S3 sera del mismo tamaño que la de S-line verdad? Porque si es un pelin mas grande, preferiria la S de S3 Confirmame que se puede y me apunto a la "S" centraditaaaaa!!!

En principio, si no estoy equivocado, lo máximo son 3cm-3.5cm para que no te pongan pegas. Pero por si acaso te recomiendo que lleves los papeles de homologacion el dia que vayas a la itv.

A mi 2.0TDI le meto Repsol Elite Sintetico 100% 5W-40 Le meto esta graduacion porque por andorra hace frio casi todo el año (el verano solo dura 1 mes :clap1: ) y prefiero que el motor se lubrique "rapido" con un aceite mas liquido a costa de consumir un poco mas de aceite.