rlaurent

Mas cositas.... Palancas de volante para cambio triptronic en aluminio... articulo 150232353537 Añadido trasero y delantero votex... articulo 150232540299

Yo quiero uno!! Yo ya te he comentado mi experiencia. Me trataron muy bien y no hubo ningún problema. Te olvidas de pagos al extranjero y de royos extraños. Ahora tiene uno en la tienda que te he dicho: http://stores.ebay.es/MUNDO-VAG-upgrade Me da rollo comprar cosas por internet y nuevo no es. No temas en comprar por ebay, normalmente no da problemas. Antes de pujar pregunta por los gastos de envío para no llevarte sorpresas y procura comprar solo a vendedores con muuuuchos votos positivos y poquisimos votos negativos, y siempre que puedas, paga por paypal.

todo es cuestion de dar vueltas por www.ebay.* y al final acabas encontrando cosas que pueden ser interesantes Jejejeje... yo tampoco hago publicos mis "seguimientos"

No te sobraran unos caballitos para prestarme no??? Bonito coche!

Las salidas ovaladas estan muy chulas y mas si como dices las 2 son funcionales. Si me permites un comentario, el spoiler trasero s-line (que tiene la parte de color negro) seguramente le daria un toque distinto.

Otro RNS-E, pero en "compralo ya!"... articulo 200213203922 Un tempomat con palancas y anillo.... completito, completito.... articulo 160226105313 Discos de freno rayados de 312mm.... articulo 360037641901 Paneles de puerta para sportcback tapizados en alcantara negra.... articulo 140221149351

Una de leds... 150231335510

Si no te importa la estetica y solo buscas comodidad, pues casi montar las 16" con la que salen algunas versiones. Los neumaticos de perfil alto son muy comodos, se comen la mayoria de irregularidades del suelo y los pasajeros ni se enteran. Eso si, si le metes zapatilla al coche, pues cuanto mas alto sea el perfil, mas notaras el efecto "barca" en las curvas.

Mi consejo es que visites muchos talleres de pintura y hables con todos de lo que quieres hacer, que te comenten como lo haran, cuanto tardaran y el precio por el que te lo dejaran. Habla tambien con tu mecanico de confianza y que te recomiende alguno. Y cuando elijas, quedate con el que te de mayores confianzas (tanto a nivel de taller como de personal). Cuando pinté el mio, fui a 5 planchistas distintos, los habia que solo decirles que queria cambiar el color del coche ya me decian "uf.... eso es muy caro eh!" o "Uf.... eso es mucho trabajo eh". Habia planchistas que tenian el taller "sucio", los habia que casi no tenian coches "en reparacion" los habia que me decian que tardarian 1 mes, los habia de caros y los habia de baratos. Al final me decidi por uno que no era ni el mas caro ni el mas barato (casi 300€ mas que el mas barato), pero que en cambio me dio muy buen rollo. El resultado final, el coche pintado en solo 2 semanas, y los desperfectos de pintura detectados a posteriori fueron solucionados sin ningun tipo de problema. Fijate si estoy contento con ellos que, el capo (que algun hijo de su madre me rayo a los 2 dias de salir del planchista) lo lleve a arreglar alli, y hace poco tambien les lleve el aleron.

Siento no poder ayudarte mas pero, por el foro me parece que no hay bricos de como hacer los cambios que dices, pero si que hay capturas del etka y pdf's pululando por el foro de donde puedes ver el despiece de algunas partes y asi hacerte a la idea de como realizar tu mismo el brico.

Depende mucho de la forma de conducir, pero por norma general las delanteras se gastan mas rapido que las traseras. Si quieres que se gasten todas mas o menos por igual, permutalas cada 5000km.

Este si es un RNS-E => 180228783107

Mas cositas... otros antinieblas s-line articulo 280214917854 Parrilla central oettinger articulo 250229252469

En mi etka (no esta actualizado a la ultima) por esta referencia no me dice nada de S3, solo A4 y S4

De vez en cuando por ebay alemania se venden alerones originales (ojo no te confundas con las replicas de fibra! Cuando es original lo ponen, y en las fotos se ven las referencias), me parece que ahora hay uno que se esta vendiendo por 130€ o algo asi. Si buscas por A3 8P seguro que te acaba saliendo.

Pues casi me atreveria a decir que a mi me pasa tanto en invierno, como verano, llueva, nieve o haga sol

me parece a mi que exactamente lo mismo crg-a3. Quitar plastico estirando hacia afuera y a trastear el antiniebla.

cuando cambias pastillas estas necesitan acoplarse al disco para frenar correctamente, esperate unos 200km (por ciudad) y ya veras como poco a poco vas ganando frenada. Si dices que has cambiado los discos, tambien es provable que al principio no frenen del todo bien pues a veces llevan capas lubricantes de proteccion que tardan unos km en desaparecer. Y otra cosa, a lo mejor me equivoco con los porcentajes, pero para que te hagas una idea la frenada de un coche se reparte en un 70% delante y un 30% detras, por lo que si no notas excesiva mejora sera sin duda por eso.

El coche funciona bienno ? Pues tranquilo.... Si las marchas se hubieran engranado lo hubieses notado y seguramente te habrias quedado sin cambio, transmision o algo por el estilo.

Con las maquinas que existen hoy en dia tienes que ser muy torpe (o no tener ni idea) para no equilibrar correctamente una rueda

eres el crack de los colores jajaja Es que un lila de este tipo era una de las opciones (entre otras muchas) que tenia en mente para el mio, pero al final me decanté por el otro

A mi no me da chispazos si no autenticas descargas!!! :crying_anim: Lo que hago, cuando me acuerdo, es al sacar el pie y ponerlo en el suelo, lo retiro hasta que la zona del gemelo me toca el coche, entonces me levanto, salgo del coche sin dejar de tocar el coche y ya no me da ni chispazo ni calambrazo ni descarga alguna... eso si, el dia que no me acuerdo... :crying_anim:

Bueno a mi me paso algo parecido, al final era la radio la que me consumia la bateria. Si tienes conocimientos de electricidad, coje un TESTER desconectas la bateria y en serie lo conectas para ver el consumo y vas quitando fusibles de la parte delantera, en mi caso un 2.0 FSi si no me equivoco consume 0.7A con el problema de la radio casi 2A miralo como te digo y cuando localices el fusible que consume mas miras los esquemas y veras los elementos que hay conectados para poderlos revisar. Por si te ayuda mi radio es la Symphony II la que me dio y sigue dando problemas!! Espero ayudarte!! Buena idea :crying_anim: Esto es algo que te consume "siempre", puede que la radio, alguna bombilla que se queda encendida.... pero con la prueba que dice RCV, daras con és seguro. Lo de un cable suelto que produzca un cortocircuito lo dudo, porque entonces o se quemaria el cable o la bateria... Suerte con la busqueda!

faltaria mas hombre

El VIOLETA MERLIN a plena luz del sol tiene que ser guapissssssimo