rlaurent

Si es una radio original deberia aparecer la info. Si no sale, comprueba que los cables esten conectados correctamente y no haya nada suelto por detras. Yo estuve una temporada con un altavoz que se callaba o distorsionaba y cuando ya estaba dispuesto a comprar unos altavoces nuevos, vi que uno de los bloques del quadlock se habia soltado un poco y por eso el altavoz fallaba.

Me parece que venden adaptadores de bombilla... juraria que por ebay un dia vi una placa que adaptaba el encaje H7 a DS2 ¿o era al reves? No recuerdo bien...

Yo llevo un portabicis de techo (modelo San Remo de la marca Elite) que me costo la friolera de 35€ y un par de viajes de 200km a 140km/h por autopista sin problemas. Eso si, la bici llego llena de mosquitos

Siento lo que te ha pasado, en mi antiguo Astra me paso lo mismo, pero en mi caso no tuvieron el detalle de poner tochos y el coche me lo encontre literalmente en el suelo y con las taloneras tocadas :crying_anim: En mi caso, como a ti, el seguro pago las llantas, pero de los neumaticos (que tenian apenas 2000km!!!) solo me abonaron el 50% del valor por ser un artículo con desgaste, manda huevos!! :ranting2: Me alegro que ya tengas el tema solucionado y espero que encuentren a supuesto vecino ladron.

Pues pasa por un chiptunner que te de la opcion de "prueba" que te comenté hace unos posts. Pagas, pruebas y si no te gusta vuelta a origen.

Que alguien me corrija si me equivoco, pero lo que dices no se puede hacer (solo traseras), en cambio hacerlo al reves (solo las delanteras) si se puede, me parece que es la opcion para paises nordicos o algo asi...

Ahora que parece que porfin ha terminado el invierno en Andorra, he montado las BBS CH en 18"... mejor así que con las 17" eh!!!

Me suena,me suena....jejejejejj Notaste algo al cambiarlo aparte de los datos haciendo logs con el vagcom?? yo la verdad no noté absolutamente nada... Nada especial, a lo mejor es sensacion mia pero parece como si no le costara tanto recuperar... no se... creo que son mas las ganas que otra cosa Dónde lo compraste/precio ?? gracias El precio unos 55€ puesto en casa a un vendedor inglés de ebay.

Te cambian el turbo "gratis", eso significa que reconocen el fallo/error, pero la mano de obra la tienes que pagar tu. Manda huevos.

Siento no poder ayudarte, pero hay un post por el foro del cambio de volante, seguro que alli encuentras la respuesta!

Sobretodo no te olvides de ir vigilando el nivel durante los siguientes km...

Para poder hacer esto necesitas un software especial (no sirve el vagcom). Si "solo" quieres probar, la mayoria de chiptunners te dan un periodo de "prueba" de unos dias. Mira, en mi caso, el Astra que tuve antes del A3 lo reprogramé en Upsolute (Vilafranca) pero la repro no acababa de gustarme (se notaba algo mas de potencia pero muy "poco") y soltaba una de humo que era demasiado. A los pocos dias, me quitaron la repro y me devolvieron el dinero. Tengo que decir, que el chico que me hizo la repro, en todo momento se porto fantasticamente bien conmigo, incluso se estuvo mirando un par de cosas en el coche para intenar ver el porque no tiraba como era de esperar con la repro. Consultalo con algun chiptunner a ver que te dicen, la mayoria tienen ese periodo de prueba.

Me suena,me suena....jejejejejj Notaste algo al cambiarlo aparte de los datos haciendo logs con el vagcom?? yo la verdad no noté absolutamente nada... Nada especial, a lo mejor es sensacion mia pero parece como si no le costara tanto recuperar... no se... creo que son mas las ganas que otra cosa

No se si alguien te dejará su coche para que lo pruebes, pero puedes estar seguro que esos 20cv-30cv de las repros se notan.

Filtro pipercross en caja de origen (la foto no es mia, pero sirve igual )

Ole tu!! Solo espero que te marques un buen brico con todas las fotos que puedas!!

Me parece que el precio del limpiafaros es de unos 40€. A menos que sean los que se calientan en invierno, no deberias de tener problemas con el del otro faro, ya que no hay "electronica" que los comunique. Lo que si te puede haber pasado es que al haber saltado un limpiafaros, se haya desconectado de la manguera y por alli pierdas el agua. Los limpias necesitan presion de agua para levantarse asi que si pierdes agua por un lado toda la presion se va por alli y el otro no se levanta.

Con una sargenta vas apretando el piston mientras que con un pico de loro lo vas girando.

Yo pensaba que en ruido algo se notaria.... pero como dices, nada de nada :crying_anim: A lo mejor parece como que se escucha algo mas el turbo y a altas rpm se escucha algo mas el ronquido del motor, pero.... para esto mejor una admision directa.

Esta mañana he montado una nueva chucheria... filtro de aire pipercross en caja original. He cogido la foto prestada de internet porque el ordenador no me reconoce la targeta SD, pero queda igual que este Por ahora, no se sera efecto placebo o no, me da la sensacion de que el coche recupera algo antes y va algo mas ligero... pero ya digo que seguramente sean mas deseos que realidades

Seguramente sea yo, soy el unico A3 de este color El precio de todo? uff.... una pasta!! Pintura unos 2000 y luego sumale el kit de carroceria :shocked: Me lo han hecho en el planchista que esta al lado de la policia.

Tienes montado algun accesorio no original? Bluethoot, radio, etc??? Este podria ser tu problema.

Si si, claro! Y problema ninguno desde el 2007 que hice el cambio de color.

Puenteadas con las luces delanteras... nada mas facil!!

Hacia tiempo que no metia mano al coche y no he podido aguantar mas Hoy, despues de mucho tiempo con las luces en casa, por fin me he animado a terminar la iluminación interior con lo que me faltaba, las luces de pies de las plazas traseras!!