rlaurent

La mia fallo antes de verano y tambien la compre en la web que puso elnota.... la diferencia de precio con el concesionario es brutal!!

Yo llevo el del TT2 a conjunto con las salidas de los aireadores

Lo dudo mucho, aunque.... todo se puede!!! Con un poco de suerte, solo necesitas recablear los conectores y listos, aunque me parece que el protocolo de comunicación, será distinto.... no me hagas mucho caso, pero algo me suena de haber leido en algun post sobre adaptar el RNS-e de un exeo a un A3 o algo parecido... Para empezar, ¿que tal unas fotos?

Si al final es la mariposa te vas a ahorrar un buen dinero.....

Gran olvido de la primera prueba de todos los que lo hemos montado a posteriori

Ni idea pero me parece que en el foro del A4 hay un brico de alguien que lo ha montado a posteriori.... tan simple como comprar la chapa isofix y atornillarla en su sitio!!

Bueno, eso ya es otra historia... ahora si lo tienes genial!!! Disfrutalo Sarcus!!!!!

Los mas bonitos que he visto hasta ahora para el 3 puertas.... ya era hora de algo asi!!!

En el foro de 8p-Electronica hay un portugues LauALF que está haciendo maravillas con los cuadros... casa los Blancos con los rojos y ademas le añade nuevas posibilidades en el FIS como temperatura aceite, presion turbo, tiempo de vueltas (solo lo tienen los RS3), etc... Pasaros por este POST que esta muuuuuy interesante...

Una vez me quede sin bateria (la pobre ya tenia casi 7 años) y cuando intentaba arrancar sonaba un CLA-CLA-CLA-CLA-CLA-CLA que me acojono... sobretodo porque las luces y la radio funcionaban, pero el coche no arrancaba... y eso justo despues de haber estado trasteando con un brico del foro (imaginate la cara de acojone que puse ) Con las pinzas arrancó y luego cambié la bateria... despues ya fue todo a la perfección

jod** tio hasta ahora no he visto tu respuesta, retomo el tema: en el quinto número has puesto 0, sin embargo en la explicación abajo pusiste 2 (passive front speakers). Pozí

Siento que al final no hayas podido disfrutar de los xenon :cry1:

Yo no habria pagado la factura del primer taller ni la del segundo. Si se comprometen a hacerlo y luego no pueden, no han realizado el trabajo por lo tanto, no hay money... Enfins.... Pero como minimo ya lo tienes funcionando! Me alegro por ti!!

LauAlf te pregunto mi caso asi a ver si me queda claro: Tengo un A3 2.0 TDI BKD 2004 con cuadrante ROJO. ¿ Si compro un cuadrante BLANCO de cualquier motor (TDI, TFSI, etc), podrias acoplarle las esferas de mi TDI y dejarlo listo para funcionar (con todos los extras que nos has enseñado) ?

La tuya es bonita asi!!! Yo lo que haria, como mucho, pintarla en negro brillante y luego vinilar ne carbono alguna parte, como por ejemplo, el cuadrante donde esta el logo del 2.0 FSI

Tambien hay que tener en cuenta que muchas de las preparaciones que hay en este tipo de shows llegan en remolque por no estar homologadas en los paises de origen

+1 Dales el toque bien dado, la LOPD está precisamente para eso :ranting2:

Yo también llevo Vagspeed, que me hicieron una Downpipe a medida para mi 4 patas... Pues despues de dar muchas vueltas, preguntar mucho y buscar mas, al final he acabado en Palau de Plegamans (partners de Vagspeed en Barcelona) y Sergio (con el soporte de Oscar desde Madrid) me ha dejado el coche muuuuucho mejor que antes y lo que mas me gusta es que es mucho mas progresivo y empieza a tener fuerza desde mas abajo. Por falta de tiempo no pude meter el coche en el banco, pero en breve me pasaré por alli de nuevo para hacer una lanzada... Al final hiciste la lanzada?? Saludos Que va!! :cry1: Cuando tocaba hacerla tuve que cambiar la culata :ranting2: asi que entre una cosa y la otra, y tras hablarlo con Sergio, lo dejaremos para cuando haga algo mas de fresquito... supongo que en un par de meses

Voto emitido.... Por cierto ¿habia algun "motivo concreto" para las fotos de este mes? Si lo hay, seria bueno ponero en el titulo o en algun sitio para tenerlo presente a la hora de votar

Si encintas los cables y conectores de los faros con cinta de automocion (la venden en stagemotion) ya no se veran cables "raros" por lo que no creo que te digan nada en la ITV (por parecer OEM) Lo del cable que te pasa por el turbo, si solo son 1 ó 2 cables corta y empalma con un cable que pase por una zona mas protegida y listos. Por si te sirve, te paso unas fotos de cuando hice la instalacion del los limpiafaros OEM, asi podras ver por donde pase los cables desde el interior al vano motor utilizando el acceso que hay debajo del motor del limpiaparabrisas. A lo mejor no es exactamente lo que necesitas, pero puede servirte para orientarte. Aqui se ve el cable (antes de encintarlo) como sale de la manguera de plastico que hay en el vierteaguas y que viene del interior, de debajo del volante concretamente... Aqui ya se ve el cable, medio encintado, saliendo del vierta aguas hacia el motor a traves de una tapa de plastico a la que se le practico un agujero y se protegio con un pasamuros...

Si pintas de otro gris se va a notar, mas o menos pero se va a notar, la diferencia de tonos al abrir las puertas. Para mi eso es una chapuza (ojo que cada uno puede hacer lo que le plazca eh!! ). Mi opinion es que si lo vas a pintar al corte, lo pintes del mismo color que llevas, o a lo sumo, uno que sea muuuuuy parecido, asi se notara menos el cambio. Tomes la decision que tomes, ya colgaras fotos del resultado final!!

Otra cosa! En esta foto se ven cables grises que pueden hacer sospechar de una instalacion "no autorizada" :blink: en la ITV.... encinta/oculta estos cables y mira de proteger el conector, pues tantos cables del mismo color cantan a la legua que no son originales En mi ultima ITV, el "ingeniero", junto con una linternita, inspecciono la zona de los faros muy a fondo para "detectar" xenon u otras instalaciones (para ellos) no homologadas!! Por eso te lo digo.... Al final me tumbo por no llevar regulacion de altura automatica pero bueno, ese es otro tema...

Jooooooder... desde luego Sarcus, menuda chapuza te hicieron, suerte que en stagemotion te lo adecentaron... :wacko: Aunque el cable asi colgando a mi no me da nada de confianza. Si fuera Tu, hablaria con los de stagemotion (o cualquier otro taller) a ver si tienen macarron de plastico para poder proteger mejor el cable. No es por ser negativo pero, pensando en futuras ITV , si cambias las bridas blancas por unas negras y proteges el cable com el macarron, la instalacion pasara mas desapercibida...

Pues 50€ es lo que me cobraron a mi hace tiempo por el kit antirrobo completo OEM (cajita de plastico con 4 tornillos + llave + embellecedores).... :shocked:

Yo llevo la DP Milltek sin catalizador + repro + turbo gordo y.... he pasado una ITV Aunque ya sabemos todos como funcionan las ITV, lo que hoy te pasa, mañana no y al reves