rlaurent

Un avance del último trabajillo que se está llevando a cabo.... :shocked: Medio motor desmontado... Si hasta se ve el interior de los cilindros!!

1 aireador TT http://www.ebay.de/itm/Luftungsduse-Luftausstromer-Audi-TT-8j-A3-S3-8p-S-Line-/251077141698?pt=DE_Autoteile&hash=item3a755d24c2

Barras de techo negras para sportback http://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-S3-RS3-A3-8P-Sportback-Roof-Rails-Retrofit-Kit-genuine-black-brand-new-2012-/280894520038?pt=UK_Car_Accessories_Touring_Travel&hash=item41669e3ae6

Cambio de ruletas en un momento? se puede hacer?

joer si dan ganas de pillarse uno! cada dia lo miro desde que lo publicaste jajajaj! pero eso de usado? es 100% fiable? saludos! EL mio (que no es pantalla led como este) lo compre tambien en ebay por mas o menos lo que vale este... y por ahora funciona de maravilla. Lo que me daria confianza a mi es el 100% de votos favorables del vendedor.

LLevas un kit xenon que no sea OEM? Si es asi lo que tienes estropeado es el motor de los limpias y no la centralita. Este es un mal muy comun en los A3. El unico kit xenon que no es OEM y "aseguran" no peta el motor de los limpias es el de Welldone. Por lo de las centralitas, no te puedo ayudar porque en mi etka las referencias terminadas en A y AH no aparecen. La K si y corresponde al 2008.

Ostras german, espero que no tenga nada que ver el clima nuevo con el problema que te acaba de salir!!! Ya nos contraras!

Los tornillos del cubre carter son los tipicos tornillos torx. Si no lo he mirado mal en el etka son estos: - 3 tornillos M6*20 - 8 tornillos 5*16

Juraria que para el sensor de luces se utiliza el del retrovisor fotosensible... Yo estoy como vosotros, a medias con todo pero en mi caso es "solo" XENON. Hace unos meses monté el retrovisor fotosensible, y pase el cable segun decia el brico, pero aunque tengo un mando restiling cromado, este no debe ser compatible con mi coche (o la instalación electrica es distinta en mio coche respecto al coche del brico) porque al montarlo las luces se quedan encendidas siempre, por lo que tendre que buscar otro mando apto para mi coche o revisar la instalación electrica con el elsawin... todo llega... todo llega

La verdad que es un precio muy bueno, ni haciendolo tu te sale tan barato. Eso si, mirate bien el aceite que te ponen...

Es mucho dinero si, pero a veces tambien hay que tener en cuenta el capricho que uno quiere, y el apego/cariño/dinero invertido que uno pueda tener en el coche... solo hay que ver el caso de lobezno, que paso de automatico a manual!! Todo el mundo le decia que si era demasiado dinero, que si para eso mejor uno de segunda mano, que si patatin patatan, y al final, viendo todo lo que ya llevaba invertido en su cochel, se decidió y lo acabo haciendo y.... menudo cambio!!! Asi que si tienes el dinero y quieres hacerlo, seguro que encuentras a alguien que te lo haga. Ya dirás que decisión tomas!

Para verificar si realmente te funciona la regulación, prueba esto: 1) Encendidas las luces del coche 2) Quita la llave del contacto (las luces se apagaran) 3) Pon la llave y dale al contacto Si al dar de nuevo el contacto las luces suben y bajan, te funciona, si no lo hacen entonces puedes tener algo roto. Dices que tienes la luz muy baja, podria ser que se te hubiera roto algun sensor? Mira en los ejes a ver si ves algo raro/roto/desconectado en los sensores.

Navy RNS-e LED del 2012 a muuuuuuuuy buen precio de un vendedor con 100% de votos positivos http://www.ebay.es/itm/RNS-E-AUDI-A3-S3-Navigation-MEDIA-CHROME-SATNAV-DVD-2012-MAP-/170840558668?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27c6e40c4c Hasta Yo me lo estoy pensando!!! :drool:

Poder, se puede! Hace años en una revista tuning vi un 205 con la traccion 4x4 de un ford cosworth asi que.... seguro que se puede, pero es un curro del carajo, muchas horas y lo peor de todo es que tienes que rehacer una parte de los bajos del coche para hacer llegar la tracción a la trasera. Para que te hagas una idea el maletero de un quattro es bastante menos profundo que el de un delantera... ahi lo dejo. :shocked: Eso si, si lo haces ya puedes colgar el brico que seguro ser el brico del año

Hay coches que la nivelacion la realizan al dar el contacto al coche ahun estando las luces apagadas. ¿puede ser este tu caso?

Ni idea de donde puedes conseguir este en concreto, pero si conoces las características de éste (resistencia en ohmios y potencia) puedes montar uno de igual...

Gracias por la info German... Eso había leido, que a más K más azulado pero peor visibilidad... Creo que optaré por las de 4300k pues se ven mejor y de paso minimizo riesgos en la ITV aunque de entrada el riesgo sea pequeño Por cierto... eso de que en el concesionario cuesten 200 euros la pareja y en ebay las haya por 50 euros la pareja siendo ambas osram o philips.... emmm dónde está el truco? :shocked: El truco esta donde siempre... todo lo que lleve la palabra "concesionario" siempre sera mas caro <_< Las bombillas xenon que llevo, son de 4300k y las compre en ebay alemania, sino recuerdo mal por menos de 50€

Con el acelerador pisado a fondo acelera unos metros, quita el contacto sin dejar de acelerar y vuelve a dar el contacto para que se encienda el motor de nuevo... la gasolina que haya quedado sin explotar en los cilindros saldrá por el escape y al encender de nuevo no solo petardeará sino que tambien sacarás fuego!!! Eso si... sin catalizador mejor que mejor.

Cuando tuve que cambiar la mia, movi la mariposa con los dedos y la verdad es que costaba un poquitin, asi que mi respuesta es "dura"

Supones bien!!! Menuda potraaaaaaaaaaa jajaja Ya te digo!! En mi primera itv (sin regulador altura) no me dijeron nada... en la segunda ITV me tumbaron y hasta llegaron a decir que los faros OEM no estaban homologados para xenon...

En España tienes varios sitios que te pueden montar y reprogramar un turbo hibrido.... utiliza el buscador y seguro encuentras a mas de uno por el foro que llevamos un hibrido

Muy bonito el coche!!! Y muy bonito el kit de carroceria

Si quitas las barras, que no te emmasillen los agujeros!! Aunque salga un poquitin mas caro (tampoco muchomas ) pide que te tapen los agujeros con unos puntos de soldadura.

La unica opcion "bien de precio" es comprar las piezs en recambios directamente y que te las pinte/monte un planchista que no sea concesionario oficial. Al comprar en recambios acostumbran a hacer un 10% (primer ahorro) y si te lo pinta/monta un planchista de barrio la mano de obra sera mas barata, y el resultado final el mismo.

Las ITV son una loteria :ranting2: