rlaurent

Han pasado ya 5 añitos..... menudo reflote!!! :shocked:

Antes de pasar la primera itv con el kit s3 de carroceria me fui al conce y les pedi que me hicieran un certificado de homologación de las piezas que les habia comprado (lleve la factura). Les conté que en ITV me ponian pegas por los parachoques y sin ningun problema me hicieron la cartita... con eso y el certificado de montaje, me lo pusieron en la ficha.

jajaja yo también los monté en mi anterior Golf IV y ahora en el A3 y la verdad es que la diferencia se nota y bastante, sobre todo apretandolos mucho y dandole temperatura. Y bueno, por lo gerenal mucho mejor Saludos y muy buena mod Las pstillas estan acoplndose todavia, pero esperemos que asi se

Si lo pintas entero, busca un color que no sea del A3, ya que te dejas la past, que sea el unico a3 de ese color... El mio era gris lava y........... ya ves como ha acabado

Pues la verdad, no te sabria decir no he notado nada apreciable...

Juraria que no.

El mio es un 2.0 TDI del 2004 con el "famoso" motor BKD y encantado de la vida. A dia de hoy, tiene 7 años y la única reparación "gorda" ha sido el cambio de los ventiladores. El problema de culata lo solucione con un tapafugas y llevara más de 20.000km asi., y el problema del turbo, como lo cambié por otro mas gordo pues no se llegó a dar. Resumiendo, mas que contento estoy con mi 2.0 TDI BKD :clap1:

Cableado para sensores PDC traseros http://www.ebay.de/itm/Kabelsatz-Kabelbaum-PDC-Sensor-Verbindung-HINTEN-Audi-A3-8P-Original-8P0971085A-/280861386370?pt=DE_Autoteile&hash=item4164a4a682

Botones cromados de elevalunas + retrovisor para un 3p http://www.ebay.de/itm/NEU-Audi-Tuning-S-Line-Fensterheber-Alu-Schalter-Chrom-A2-A3-S3-RS3-8P-A4-S4-8E-/380429619774?pt=DE_Autoteile&hash=item58935f523e

En mi caso si... y al no llevarlos hasta me dijeron que los faros (OEM) no estaban homologados para xenon!!!! :dl: Tambien te digo que si pones un sensor, y lo cableas "de mentira" (con que entren los cables al interior del habitaculo ya deberia ser suficiente) seguro que no te dicen nada... asi son las cosas en las itv.

Me parece que este tipo de bricos, en el 99% de los casos es home-made... nada de llevarlo al taller. De todos modos, asi por encima, en cualquier taller te pueden decir que tranquilamente 8h de trabajo por desmontar parachoques, desmontar faros, desmontar plasticos interiores (delantero y trasero), instalar sensores en ejes, montar centralita nueva, cablear, activar con vagcom y volver a montar todo. Y eso teniendo ya todo el material... La cantidad total por pasar a xenon no es precisamente baja. Unos faros completos rondan los 600€, mas unos 400€ de sensores y centralitas, y otros 150€ por el cableado.

Buen trabajo! Aunque parece que has tenido mucho trabajo para dejarlas bien no?

estoy en el mismo caso que tu jeje y tengo itv en Octubre de este año, cuando cambie a bixenon dije "vah, si no me pasa la itv pongo halogenos y andando" ahora, non los lavafaros y todo bien instalado, prefiero liarme con la instalacion del regulador de altura, antes que desmontar todo el tinglao jeje Pues como se den cuenta que llevais xenon y no teneis ningun sensor en los ejes....

Y por fin, se finalizo la actualización de frenos, 312mm pa la saca y pinzas en negro brillante!! No son unos discos para nada espectaculares, pero espero se note la mejora de frenada. Ahora ya se ve disco detras de la llanta

Buenas es valido para las aerotwin,el brico es sobre el 1 tipo de enganche,la patilla de fijación de la goma va arriba. En este tipo de enganche,las patillas van en los laterales y son 2 patillas. Cuando hablo de enganche es del limpia al brazo. La verdad es que merece la pena y por ese precio más. Salu2.- JOD*R!!!! Pues que sepas que te odio Chive!!!!! :ranting2: Justo el sábado antes de tu post pagué 50€ por unas escobillas nuevas :crying_anim: y ahora veo que me hubiera servido tu info Bueno.... para el proximo cambio ya lo sabré

Desde que llevo Xenon OEM he pasado 2 ITV's (con lavafaros no oem y regulación de altura manual). La primera, paso todo sin problemas, no me dijeron nada. La segunda, me tumbaron y tuve que montar los halogenos o no la pasaba. El ingeniero se dio cuenta que no llevaba ningun sensor en el eje trasero y desconfio del xenon que llevaba :crying_anim: Asi que para la próxima, ya tengo a medias la instalación OEM de labafaros y regulacion de altura... cuanto mas OEM, menos desconfian, y eso luego te evita problemas en ITV.

¿Pero esto es válido para todas las escobillas? ¿O solo para algunas en concreto? Lo digo porque hay 2 modelos de enganche...

Y aqui teneis unas fotos del proceso de pintado... La pintura utilizada es para altas temperaturas, concretamente hasta 800ºC, y el barniz especial para pintura de coches... Lo primero y mas importante, proteger bien el coche de cualquier posible accidente con la pintura. Y empezamos con la pintura!!!! 3 capas de negro + otras 3 de barniz para que brille muy mucho!! Y este es el resultado (los portapinzas no estan bien pintados porque se sustituiran por los de los nuevos discos de 312mm) Ya os pondré una foto del resultado final, con llanta incluido, cuando monte los discos de 312mm, espero que sea esta semana!!

No hombre no, últimamente solo bajo cada 2 meses mas o menos

Por cierto!!! Este fin de semana ha habido un intento fallido para montar los discos de 312mm!!!! :lmfao: El tornillo que sujeta el portapinzas estaba duro de coj*nes y no ha habido forma de soltarlo :ranting2: Pero como no hay mal que por bien no venga al tener las ruedas desmontadas he aprovechado para pintar las pinzas de negro brillante

Nops!! Pero tengo familia viviendo a 2 calles de ellos!! El próximo dia, déjame una nota el el parabrisas

Este post se ha convertido en un "los que no tienen un S3 son menos que el resto".... y por aqui, sintiendolo mucho, no paso. :ranting2: Cuanto S3, R32, CLK's, Imprezza's y Evo's he visto comiendo bocadillos durante toda la semana para poder pagar la gasolina del fin de semana y un seguro a terceros... Aqui nadie sabe lo que cobra otro forero, ni en que gasta el dinero que no invierte en el coche... asi que por favor, dejemos de mirarnos las p*llas y ciñamonos al tema original del post.

Si las pintas de negro (las S3 o las 3.2) no creo que en ITV se den cuenta de nada y pasaras sin problemas. Para homolgar, si no te vienen ya homologadas (supongo que las brembo ya vienen) deberas pasar un test de frenado, hacer un proyecto de reformo, certificado de montaje y poco mas. Habla con alguna empresa de homologaciones y seguro te aclaran las dudas.

Las llaves que he comprado yo han sido siempre por ebay y siempre asegurandome de que con la llave venia un spadin virgen.

Puede ser que se haya roto algun soporte motor?