rlaurent

jajaja ya esta solucionado... venia metido la punta por un agujerito del airbag... , tirando de una de las puntas ha salido los 3 famosos cables. saludos!! Jajajajaja!

Hace un tiempo compre en ebay una llave moderna por 35€ Venia con un espadin virgen y en una tienda tipo misterminit me cobraron 20€ :ranting2: por grabarla. Con esto hecho solo quedaba programarla para abrir a distancia y el inmovilizador (via transponder). Programar el mando a distancia es muy sencillo, no se tardan mas de 2 minutos en hacerlo uno mismo (saque la info de este mismo foro). Para programar el transponder, despues de estar muuuuuchas semanas detras del amigo de un amigo que tiene una maquina de programar transponder, cuando consegui quedar con el.... sorpresa!! El transponder ID48 de nuestras llaves es jodido de programar y no se puede hacer con cualquier maquina :cry1: asi que ni corto ni perezoso, acabe por intercambiar el transpoder de una de las llaves viejas con el de la nueva.... y listos!!! Ya tengo llave moderna funcionando!!! :clap1: Asi que si teneis una llave vieja "de sobras" de la que poder utilizar el transponder no hará falta que paseis por el conce, pero si no teneis ninguna llave vieja "de sobras" os tocara pasar por el conce y soltar el dineral

Solo con la de veces que han postpuesto la salida al mercado del navy para A3, de estos de Zenec ya no me creo nada

Un amigo llevaba en su Megane R26 los michelin Cup (o algo asi) y le duraban nada y menos los 4. En 7000km ya estaban en casi en alambres (debo decir que mi amigo conduce con el cuchillo entre los dientes )

Patria3, tal como dice Isidrogm tiene pinta que tu problema sea de configuracion del ordenador. Necesitaras el vagcom (programa para modificar parametros del coche) para activarlo todo correctamente. Por el foro somos muchos con el vagcom (de vez en cuando se montan compras en grupo), por lo que seguro que cerca de donde vives, puede haber algun forero que te eche una mano.

Muy raro eso de que el airbag tenga un cable que entra y sale Por los airbags de asiento que he visto de otros coches, o no llevan cable (pero si un conector) o llevan cable con un conector. Si al airbag no se le ve ningun conector, seguramente sea ese cable que está metido dentro, en uno de los dos extremos deberia estar el conector.

Por lo que vale el filtro de gasoil, mejor cambialo en cada revisión. Tal como dices el coche lo agradece.

Tienes toda la razon del mundo! Pero este pequeño error léxico no ensucia para nada (y nunca mejor dicho) el resultado del brico.

Gracias, a mi tambien me gusta el color

Si te refieres a la anilla que hay en el airbag, tendras que comprar el airbag entero. Si te refieres a la moldura que rodea el airbag, los botones multifuncion y la chapita sline, no se yo si existe en alumino cepillado como dices tu. Juraria que solo hay una moldura, la de aluminio.

Queda muy guapo!! Hubiera estado muy bien unas fotos del proceso...

Un cambio drastico eh!!! En rojo y con las MTM el coche estaba muy bonito pero tengo que reconocer que ahora las RS4 con el azul mate quedan muy pero que muy bien :drool: :clap1: Ahora si que rezuma exclusividad por los cuatro costados. Felicito por el cambio ¿Pintado al corte o completo?

No se July... si los escapes MILLTEK ya llevan las roscas para los sensores (aunque fueran de distinto diametro que los tuyos) yo los volveria a poner. Me parece que las repro con los DPF tienen que ser mas cuidadosas, pero poder, se pueden reprogramar.

Para mi la utilidad del limpia esta fuera de toda duda, pero hay que reconocer que queda mucho mas bonito el coche!

SIII!!!! POR FIN!!!!! Hoy me han llamado!!!!! :clap1: Se escucha muy bien!! Un poco alto, pero nada que no se pueda aguantar Hoy ya puedo dormir tranquilo jajajajajaja!!!

No trasnocho, solo insinuo que no cuesta nada escribir "correctamente"

Otro brico de los que no he empezado porque me falta alguna pieza.... Pero caerá!!!

FOTOSSSSSSSSSSSSSS!!!!! :ranting2:

Estoy decepcionado.... en todo el dia de hoy no me ha llamado nadie y no he podido estrenar el bluetooth :crying_anim: :clap1:

Nuevo tono rojizo? Ya tengo ganas de verlo repintado......

La eterna pelea.... Bridgestone Potenza forever

Vamos a recuperar este post con esta info extraida de un foro extrangero 8P0-907-279 17 byte (base) 8P0-907-279-A 17 Byte (Highend) 8P0-907-279-B 21 byte (base) 8P0-907-279-C 21 Byte (Highend) 8P0-907-279-D 17 Byte (Highend) 8P0-907-279-E 23 byte (base) => Has reduced functions (stuff like fog lights etc.) 8P0-907-279-F 23 Byte (Highend) 8P0-907-279-H 24 Byte (Highend) 8P0-907-279-J 30 byte (base) 8P0-907-279-K 30 Byte (Highend) 8P0-907-279-L 30 Byte (Highend) 8P0-907-279-M 30 byte (base) 8P0-907-279-N 30 Byte (Highend) 8P0-907-279-P 30 Byte (Highend) 8P0-907-279-Q 30 Byte (Highend) Siento no poder decir las diferencias entre Base y Highend

Si no estoy equivocado, la referencia del conector QUADLOCK es 3B7.035.444 y ronda los 5€

No se si hay alguna opción especifica, pero a lo mejor dandote una vuelta por el modulo 46 (Central Conv) encuentras algun bit a desactivar.

Muchos conces, al no saber (o no querer) hacer segun que trabajos te dicen auténticas burradas para que al pedir presupuesto, se te quiten las ganas de hacerlo. Son así de "listos". Cuantas veces ha leido por el foro de gente que ha ido al conce a preguntar para cambiar de 1DIN a 2DIN, o añadir Tempomat, Multifunción o Xenon y les han dicho que no se podia o les han dado unos precios totalmente absurdos... enfin... Por este foro hay gente que da mil patadas a muchos empleados de concesionarios (tambien hay que decir que existen buenos concesionarios que si hacen estos trabajos).