rlaurent

Has amaestrado a la bestia Enhorabuena tio Un par de terrones de azucar cada vez que arranca sin calarse y yatá!!

Bueno... despues de un fin de semana de 1200km, el embrague se ha asentado y suavizado un monton Aunque las marchas siguen entrando con menos recorrido del pedal, ya no es "brusco". Se ha civilizado completamente Raul77, supongo que entre que me he acostumbrado y que el embrague se ha asentado, te podria decir que las sensaciones vuelven a ser muy parecidas a las del coche original. :drool:

Bueno... despues de un fin de semana de 1200km, el embrague se ha asentado y suavizado un monton Aunque las marchas siguen entrando con menos recorrido del pedal, ya no es "brusco". Se ha civilizado completamente

Hombre, piensa son las sensaciones cuando todavia no le he hecho ni de 20km!! El cambio del tacto es brutal en comparacion con el de antes... sobretodo porque durante 2-3 dias he conducido el panda de mi mujer y... la diferencia todavia se nota mas!! Si no hubiera conducido ningun coche durante estos 2-3 dias seguro que no hubiera notado tanto la diferencia. Lo de las reducciones bruscas me refiero a cuando, por ejemplo, bajas de 3ª a 2ª sin doble embrague (sin subir RPM), entonces el freno motor se nota mas, sobretodo tambien porque ahora el recorrido del embrague es mucho mas corto que antes. Te aseguro que de decepcionado nada de nada

Si, embrague reforzado SACHS y volante LUK. Ten en cuenta que el embrague puede ser para volante LUK o para volante SACHS, por lo que es conveniente saber que volante llevas antes de comprar el embrague. O puedes hacer como Yo, comprar todo nuevo sin tener en cuenta lo que llevas...

Parece que ya le voy pillando el truquillo a arrancar en 1ª...... pero solo en llano!!! :ranting2: si hay un poco de pendiente todavia se me cala!! Haciendo solo ciudad no os puedo decir gran cosa, pero por ahora he notado: - El tacto del pedal ha cambiado "a peor" ... tengo que acostumbrarme a ver si deja ya de calarse!! - Las marchas entran con mucha mas facilidad y suavidad. - Las reducciones de marcha sin "doble embrague" son mucho mas bruscas. - Aunque no lo he estrujado todavia (voy a dejarle uns km para que asiente bien) el coche reacciona rapidisimo, ahora si se nota ese par!! Este fin de semana me voy de viaje por el Norte. A la vuelta ya os contaré mas sensaciones.

Bienvenido al club... pero te gano!! A mi me faltan de los dos lados!!!

Parece que ya le voy pillando el truquillo a arrancar en 1ª...... pero solo en llano!!! :ranting2: si hay un poco de pendiente todavia se me cala!! Haciendo solo ciudad no os puedo decir gran cosa, pero por ahora he notado: - El tacto del pedal ha cambiado "a peor" ... tengo que acostumbrarme a ver si deja ya de calarse!! - Las marchas entran con mucha mas facilidad y suavidad. - Las reducciones de marcha sin "doble embrague" son mucho mas bruscas. - Aunque no lo he estrujado todavia (voy a dejarle uns km para que asiente bien) el coche reacciona rapidisimo, ahora si se nota ese par!! Este fin de semana me voy de viaje por el Norte. A la vuelta ya os contaré mas sensaciones.

modulo 09 - Centr. electr adaptation canal 5 Alli aparece un numero que es el porcentaje del brillo de las luces, y que va de o a 100. "Lo ideal" es 50%.

Acabo de sacar el coche del taller y.... tengo que seros sincero... se me ha calado 4 veces en 1,5km Las marchas engranan rapidisimo... tanto que tengo que "aprender" de nuevo a salir en primera o marcha atras XD Ya os ire contando que tal evoluciona Lo mejor de todo ha sido el comentario del mecanico jijiijijiji... me ha preguntado que llevaba debajo del capo porque cuando ha salido a probarlo, en segunda casi se desnuca de la patada del bicho XD

Acabo de sacar el coche del taller y.... tengo que seros sincero... se me ha calado 4 veces en 1,5km Las marchas engranan rapidisimo... tanto que tengo que "aprender" a salir en primera o marcha atras XD Ya os ire contando a ver que tal...

El añadido trasero me gusta, sobretodo para montar una doble salida. Las taloneras laterales las veo como un pegote. Los añadidos delanteros si estuvieran soldados con el parachoques quedarian mucho mejor. Fijaros que este kit rebaja la distancia al suelo unos buenos 3 cm... el que monte suspension rebajada quedara tocando el suelo!

Rectifico mis palabras..... ayer hubo una buena nevada en Andorra y tuve que cambiar las ruedas en el parquing para poder salir a la calle!! Abuelo, que fotos mas guapas!! Como me hubiera gustado a mi estar alli con mi coche

Ya estoy sin coche, ayer lo deje en el taller. Si no hay ningun problema el lunes-martes ya lo tendré en mis manos de nuevo!

En el club vwgolf creo que es, hay un reportaje del ''brico'' sobre un golf IV y quedó totalemte oem. Si, lo he visto y la verdad que el trabajo es muy bueno! Lo "unico" que se tuvo que hacer fue comprar un techo con agujero, cortar a ras de los vierteaguas para quitar el viejo y soldar el nuevo en su sitio... Si no recuerdo en 1 dia lo hacen todo... Por lo de perder rigidez, si no se toca ninguna traviesa/viga no tiene porque debilitarse la estructura.

Por ese precio son 4 ruedas seguro. Lo del bra (aunque caro) me parece buena idea... aunque no se si a la larga (al ir pegado) puede provocar diferencias de tonos de la pintura...

Hay un nuevo Sheriff en la ciudad...

La repro la tienes que hacer SI o SI. Lo ideal seria una repro a medida. Piensa que este turbo, aunque por fuera es igual al tuyo, por dentro es distinto, por lo que o metes una electronica adaptada al nuevo turbo o puede que incluso pierdas prestaciones si sigues con la electronica de serie (el turbo tardara mas en cargar presion).

Seguro que necesitas cablear. Si no estoy equivocado el sensor de luces esta en el retrovisor y el sensor de lluvia en el cristal por lo que seguramente tengas que cablear.

Ya tengo las piezas en casa... el sábado entramos a quirofano :crying_anim:

En dos palabras: NI DECOÑA!! XD A ver si te gusta hazlo, pero sinceramente lo veo muy.... como la cabra esa que sube escaleras...

Parece un cable de monitor de ordenador... ¿no? No te extrañe que el anterior dueño llevara un carPC!

Te mando un mp.

Mmmm... pues nose!! El volante lo he comprado en uno de los enlaces que hay en este mismo post y que colgo Lobezno (mil gracias!), alli saldra la referencia. El embrague reforzado lo he comprado a traves de una empresa de Madrid, la misma gente que me hizo el cambio de turbo, y no se la referencia. Por los datos que me han facilitado, juraria que es uno que sale tambien en un link que ronda por el post.

Mmmmm.... con los leds la matricula no esta perfectamente iluminada <_< Si lo que ponen multas os quieren tocar los huevs, os los pueden tocar y bien tocados. Cuidadin con eso