rlaurent

Acabo de abrir este POST en el general de mecanica para ver si algun otro forero me puede aconsejar...

Por cierto, ¿Alguien ha montado un embrague reforzado? ¿Habeis conducido un coche con embrague reforzado? ¿Se nota en la conduccion (dureza/contundecia a la hora de cambiar de marchas?

Buenas (por decirlo de alguna manera) chicos!! Aunque ya he abierto este post en mecanica A3, abro uno aqui para ver si alguno de vosotros puede aconsejarme... Os cuento. Resulta que ayer, durante un viaje de 250km me he dado cuenta que en 5ª y 6ª me patina el embrague si le doy pisoton :_( Supongo que no me queda otra que cambiar el embrague ¿verdad? Como lo llevo reprogramado lo mejor seria montar un embrague reforzado, digo Yo. No tengo ni pajolera idea de como funciona esto asi que si alguno sabe algo o puede darme algun consejo se lo agradeceré. He oido de varias marcas que fabrican embragues reforzados (SACHS, VALEO, ...) pero no se cual seria la mejor opcion en mi caso... Mi motor es un 2.0TDI BKD del 2004 con casi 140.000km. Reprogramado a casi 200cv y un par es de 371. Teniendo en cuenta las "caracteristicas" de mi motor, ¿que me recomendais? Lo "mejor" de todo es que, tome la decision que tome, el nuevo embrague tiene que estar montado a final de mes porque me voy de viaje y me esperan mas de 1000km!!

Por cierto, ¿Alguien ha montado alguno? ¿Habeis conducido un coche con embrague reforzado? ¿Se nota en la conduccion (dureza/contundecia a la hora de cambiar de marchas?

Y ahora me toca regalo de reyes.... tambien adelantado!!! :_( Me toca cambiar el embrague (empiezan a patinar las marchas) asi que tocara montar un embrague reforzado que aguante sin problemas las repro. Alguien me puede aconsejar de embragues reforzados? He estado viendo que lo mas "facil" es montar un kit de SACHS o VALEO... Los conoceis? Alguien ha montado alguno? Alguien ha conducido un coche con embrague reforzado? Se nota en la conduccion?

Eso tenia en mente... pero en algun foro he leido que los Valeo aguantan mas... pero sachs ya me iria bien Pues nada... LUK descartado

Gracias por la info, pero el que el vende es para un 3.2 :ranting2: pero bueno ya le he preguntado igualmente...

Buenas (por decirlo de alguna manera) chicos!! Pues hoy, despues de un viage de 250km me acabo de dar cuenta que en 5ª y 6ª me patina el embrague si le doy pisoton :_( Supongo que no me queda otra que cambiar el embrague ¿verdad? Como lo llevo reprogramado lo mejor seria montar un embrague reforzado. No tengo ni pajolera idea de como funciona esto asi que si alguno sabe algo o puede darme algun consejo se lo agradeceré. He oido de varias marcas que fabrican embragues reforzados (SACHS, VALEO, LUK) pero no se cual seria la mejor opcion en mi caso... Mi motor es un 2.0TDI BKD del 2004 con casi 140.000km. Con la repro el par es de 371nm y casi 200cv. ¿Que me aconsejais? Lo mejor de todo es que tome la opcion que tome, el embrague tiene que estar montado a final de mes porque me voy de viaje y me esperan mas de 1000km!!

El seguro SOLO te va a pagar: - Pintar las piezas afectadas por la rayada. Tu vas a tener que: - pintar las piezas que no esten rayadas. (minimo techo y los parachoques) - Pagar la mano de obra de desmontar y montar las piezas para pintar no dejar restos de la pintura vieja. Para que te hagas una idea: - Pintar un coche entero AL CORTE sale por unos 1000€ - Pintar un coche entero POR COMPLETO sales por unos 2000€

Venderte el coche ahora que lo tienes como querias es una lastima... El punto en contra que tienes es que un coche como este, por muy barato que lo vendas, por desgracia no esta en el punto de mira de cualquiera. De todas formas, 25000€ creo que es un precio muuuuy tentador! Suerte con la venta!!! Lo que si te sugiero, si me lo permites, es que intentes vender las piezas sueltas que te quedan. Seguro que a mas de uno le interesaran lo backets, la admision directa o algun que otro accesorio que tienes suelto por ahi... De nuevo, mucha suerte con la venta y felicidades al comprador, que sera la envidia de muchos!

Ahora os pongo la foto de mi regalo de navidad adelantado :ranting2:

Tengo que hacer una pequeña corrección!! Por fin he sacado el coche a autopista y a tope el turbo llega a 1.7 bares!! :ranting2: A ver si este fin de semana os puedo sacar una foto...

Si lo quieres hacer escamoteable de forma automatica, como no sepas hacerlo tu te va a costar un monton adaptar el mecanismo de algun otro aparato... Lo que podrias hacer es demontar la pantalla del portatil y acoplarla en un marco 2DIN substituyendo la radio de serie (aunque no se si te va a caber). De esta forma puedes guardar el resdo del portatil en la guantera.

Cuando sobretodo se nota el incremento de consumo es cuando el conjunto llanta/neumatico aumenta de peso. Si el conjunto llanta/neumatico que montas en 18" es mas ligero que el que llevabas en 16" o 17" hasta puede que te consuma menos....

Empieza tirando por arriba y ves separando hacia abajo.... tira sin miedo pero con "suavidad"

Miembro: RLaurent Modelo: A3 3p 2.0TDI Modificaciones: Post presentacion & Mod's

Os pongo la TIENDA de un Lituano (si, si, de los que todo el mundo dice que hay que desconfiar) que SOLO vende navegadores... Detalles a tener en cuenta: - Solo vende navegadores - Pago por paypal - Tiene mas de 250 votos - 100% de votos positivos La tienda es ESTA Yo le acabo de comprar uno por poco mas de 500€ y todo perfecto!

Has cambiado la radio? SI => Tienes que instalar un activador de altavoces (en cualquier tienda de car-audio los tienen) NO => Mira los fusibles

Mola pero es para un A4. A4 B7 comparte retrovisores con A3 8P (no restyling) I´m sorry. No lo habia leido. Pues entonces solo tengo que decir que mola. Pero esto es legal??? Lastima que no sean calefactados... :wacko:

Depende del lugar donde vayan puestas... - Si la talonera original es de plastico (por ejemplo el S3 lleva taloneras de plastico) la puedes pegar con silicona encima de la talonera vieja o remacharla/atornillarla. - Si no hay talonera de plastico (como en la mayoria de audi) lo mejor es que te hagas unos pequeños soportes para anclarla bien a la chapa. Eso si, ten en cuenta que la chapa acostumbra a estar curvada por lo que la talonera quedara separada de la chapa y quedara fragil, por lo que te recomiendo que rellenes la zona que queda entra la talonera y la chapa con espuma de poliuretano (recubierta luego con una capa de masilla o fibra). Este ultimo caso se lo tuve que hacer yo a mi antiguo Astra. El planchista que me montó las de fibra lo hizo fatal y me quitó las taloneras de plastico que ya lleva el coche de serie, con lo que no quedaban para nada sujetas. Al mínimo golpecito (incluso con el pie al subir/bajar del coche) las taloneras se movian. Fui a otro planchista que me las hizo "macizas" rellenandolas como te he contado y entonces si que ya ni un solo problema, duras como una piedra y aguantaban lo que quisieras

O tambien un hibrido de un GT20v

Que yo sepa estos cambios no los hace ningun taller, todos los foreros que hemos pasado de 1DIN a 2DIN lo hemos hecho nosotros mismos o con la ayuda de otros foreros. Te recomiendo que si no te atreves a hacerlo solo, intentes localizar algun forero de tu zona que te puede echar una mano.... aunque si te digo la verdad, se puede hacer solo en un par de horitas

Puedes utilizar el navegador y escuchar CD's, pero primero tienes que cargar la ruta en el navegador y una vez cargada ya puedes quitar el CD de navegacion y poner el CD de musica (mp3 o normal) El funcionamiento es muy simple e intuitivo ya lo veras, a la que trastees un poco veras lo facil que es utilizarlo. Te he mandado un mp con el link del post que te he comentado.

Son estas rafasportback: http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_...-izquierdo.html En serio, es dificil encontralas pero a mi me han gustado mucho. :ranting2: Hace "poco" en el post de cosas de ebay puse un anuncio de estas llantas y me parecieron muuuuuuy baratas... dale un vistazo al post!

Tengo casi 140.000km y he votado que si.... pero es un si a medias porque sigo con la misma culata! ^__^ Hace cosa de 7.000km me recomendaron un liquido tapafugas de la marca Forte y.... desde entonces que el nivel del liquido refrigerante ni se ha movido!!