rlaurent

Navegador Zenec para A3 8P...... esa gran leyenda urbana!!! :drool:

Mas facil y barato comprar la rejilla metalica en cualquier tienda de bricolaje y bricolajear... :drool:

Hay muchos post que hablan de esto. Hasta tenemos un brico en la seccion de bricos. A ver, el que te ha dicho que quitando 2 tornillos se baja todo....... a ese ya lo puedes quemar, porque va de enterado y no tiene ni idea. Para poder pasar de 1DIN a 2DIN tienes que: - Quitar Radio 1DIN - Quitar la botonera 1DIN - Quitar el clima 1DIN - Quitar mueble 1DIN (son bastante mas que 2 tornillos) - Montar mueble 2DIN (es un mueble distinto al 1DIN) - Montar botonera 2DIN (son unos botones distintos a los 1DIN) - Montar clima 2DIN (o recortar los laterales del clima 1DIN) - Montar radio 2DIN Como puedes ver, de 2 tornillos, nada. :drool: El cambio de 1DIN a 2DIN, entre una cosa y la otra, y adaptando tu clima a 2DIN, te sale por 100€ solo en piezas.

Hombre, piensa tambien que, como lei en este mismo foro "muchos poquitos, hacen 1 muchito".... ^__^ Pero mi opinion, sinceramente es que no vale la pena, por lo que cuesta y la ganancia que se obtiene, mejor un filtro optimizado (green, kn, pipercross, ...) pero en caja de origen.

Funda para llantas-neumaticos (ideal para los que tengan 2 juegos de neumaticos, invierno-verano).....ZAW601001..... 50€ El protector lateral de la llanta......ZAW601002.... 30€

Primera vez que escucho algo asi.... pero tiene toda la pinta de que hay algun mal contacto en la pantalla... no se si puedes mirar a ver si se ha movido algun cable o tiene juego altun conector....

Si el coche va de serie solo se nota un cambio de ruido, en gasoil mas ronco y en gasolina mas deportivo. Si el coche va reprogramado si que se puede llegar a notar el incremento de algun caballo, pero solo eso, algun caballo....

Si al final te deshaces del cochecito sera una lastima, pero una verdadera joya para el que decida quedarselo. Suerte en la decision que elijas, sea la que sea....

mas de 3000km y el nivel de agua ni se ha movido.. Continuamos haciendo km... ya vamos por los 5000 y ni gota!

Ahora si que me has pillado... no tengo ni idea!! Aunque por tamaño me atreveria a decir que puede fuera del 5.

Y para que podais comparar... aqui esta el original!

Por fin.... despues de mucho buscar y rebuscar he conseguido encontrar las llantas ideales para mi cochecito!!! Unas fabulosas BBS CH en 18" como las que ya llevo ........... pero en escala 1:43 Ahora ya es todo un MiniYo :ranting2:

Para comprar por ebay tienes que asegurarte que las referencias son las que corresponden y que el vendedor sea de fiar (un % elevado de votos positivos) y sin problemas. Para nada de acuerdo con lo que dices..... Mi aleron original.... de ebay. Mis faros xenon originales... de ebay. Mis bombillas D2S... de ebay. Mis balastos originales... de ebay. Mis BBS originales... de ebay. Mi navegador original... de ebay. Mi volante achatado... de ebay. ¿sigo? Solo hay que vigilar a quien se compra y listos.

Mi consejo, quite este chisme y pincha un cable en la caja de fusibles... solo tienes que localizar el cable de un accesorio que solo funcione con el contacto dado (por ejemplo la luneta termita trasera) y listos...

tienen buena pinta...

Mirate mi POST de presentacion y lo veras...

Muchos en este foro hemos montado xenon o bi-xenon original a posteriori... el xenon es practicamente plug&play para el bi-xenon ya se tiene que tirar cable nuevo...

A mi esas puertas me gustan mucho, pero eso si, para que queden realmente bien tiene que ser una puerta sin marco, como las del BMW o el TT que habeis puesto. En una puerta con marco queda feo, feo...

Que suerte has tenido!! En mi caso, el plafon trasero no tenia interruptor como el tuyo para encenderlo a voluntad, asi que seguro que es por eso que tienes 4 cables y no 2...

Si tenias el retrovisor doblado hacia adelante, yo voto por un golpe accidental del retrovisor de otro coche... Ya puestos, mira si hay mucha diferencia y compralo calefactado, por lo que se (yo asi lo hice), todos los A3 tienen la preinstalacion hecha y se activa con el Vagcom facilmente

Por cierto, tal como comento German hace ya tiempo, en la centralita de la puerta, me parece que se podria conectar el intermitente no? Me parece recordar que con el vagcom hay una opcion de "intermitentes en las puertas/retrovisores".... por lo que a lo mejor nos ahorramos tirar cable desde la aleta no? Alguien lo ha probado?

No te creas que por saltar una alarma el vigilante saldra corriendo de la garita para ver que pasa... A los hechos me remito, asi es como me encontre Yo mi antiguo coche una vez.... teniendo alarma y vigilante en el parking!! Los tornillos antirrobos son un simple retardo para los cacos. Si van preparados (cosa nada dificil ni cara) se llevan las llantas en 5 minutos.

Pasa los datos del otro a tu compañia, cuentales lo ocurrido, y ellos se encargaran de todo... No te preocupes.

Pero eso te pasara igual con el color de serie si tienes que repintar una puerta porque te la han rayado no? No le veo el problema de ser un coche repintado...

Hay que retocar y retocar mucho la electrónica. A mi también me pasa con mi híbrido, que de hecho es igual al tuyo. Lo hemos estado mirando con Art Competició pero después de varias actualizaciones, sigue haciéndolo. Mi opinión es que se debe a una demanda de soplados demasiado "alta" para esas revoluciones, demanda sin la cual el coche no andaría lo que debería andar en el momento de darle cera, asique es un poco delicado. Mucho menos ahora que antes. Por ejemplo antes de rebentar culata los Limp eran más frecuentes. Es un tema que no me preocupa. Hombre, preocupar, preocupar... me preocupa, pero sabiendo que en bajas me puede pasar eso si piso un poquitin, pues reduzco marxa y listos pero bueno.... que si, lo ideal seria afinar mejor la electrónica... ArtCompeticio? mmmmmm.... tomo nota :ranting2: