rlaurent

A veces los coches salen del concesionario justos en los niveles. Vaya, lo justo para que no se encienda ninguna luz. Puede que sea eso o que te lo haya consumido. Rellenalo de nuevo y estate atento una temporadita y si ves que vuelve a bajar, vete al conce que lo tienes todavia en garantia.

Tampoco hay que desmontar tantas cosas hombre..... JEJEJEJE Lo importante es no quedarse con el primer taller que se vea, se tiene que mirar y preguntar en varios y al final decidirte por uno, el que mas confianza te de, aunque no sea el mas barato. Pero eso si, los 2000€ no te los va a quitar nadie.

Me ha pasado 1 sola vez y fue algo como lo que has comentado, ir en 6 a punta de gas (habia un radar) y al pisarle un poquitin el coche se vino abajo.... no se encendio ninguna luz ni nada. Pare el coche, y al arrancar de nuevo, volvia a ir como una seda... Hay solucion a esto?

Cambia bombines y listos.... si tienes el coche a todo riesgo, mira a ver si el seguro corre con parte de los gastos, si como dices ha sido robo solo con poner denuncia en la poli ya lo tienes. La mayoria de polizas, en caso de robo no te incluyen la franquicia. Si con la del coche no te funciona, prueba con el seguro del hogar (no, no es broma) a veces tienen pequeñas clausulas que incluyen robos y tal....

Exceso de presion? Donde? Puedes explicarlo algo mejor porfa?

Si son Ingleses y el pago se realiza por Western........ ESTAFA al 99% Si quieres jugar con el vendedor dile que en 15 dias, por temas de trabajo estaras precisamente por alli y que si podeis quedar y hacer la venta en persona, apuesto 1 contra 50 a que no te responde!!

Solo con que metan el coche en un parking subterraneo estos localizadores ya no sirven de nada....

Dependiendo del año/equipamiento del vehiculo tambien es necesario cambiar el anillo y la smls Hay un post de cambio de volante donde salen todas las referencias y consejos habidos y por haber para el cambio a multifuncion...

Pasos para desmontar el volante: - Desconectar bateria - Quitar 2 tornillos de sujecion del airbag - Desconectar y quitar airbag - Quitar 1 tornillo de sujecion del volante - Quitar volante Con esto creo que respondo tu pregunta... mas facil imposible no?

El tema de la dureza en las suspensiones tambien dependo mucho de la persona y del perfil de los neumaticos. En otros coches lleve koni regulados a la mitad en dureza, y para mi el coche iba perfecto (incluso mis abuelos de 80 años estaban comodos en el coche!). En cambio otra gente dice que los koni son demasiado duros. Normalmente esto lo dicen los que montan bilstein y no han probado koni jejejejeje... la tipica guerra entre koni y bilstein XD Lo mejor que puedes hacer es mirar de probar por ti mismo las diferentes combinaciones que hay en el mercado porque a lo mejor a ti algo "normal" a otra persona le puede parecer "duro" o al reves.... el tacto de las suspensiones es algo muy personal.

Maldito crack!! :clap1: Si encuentras otra centralita a este precio dimelo anda! :clap1: Oye, y para recodificar, como lo haces, hay alguna funcion en el vagcom tipo "copy&paste" o se tiene que ir byte a byte?

Encontrado por ebay.... Bixenon Otro Bixenon Estos no son Xenon, son Bixenon y juraria que completos... Si los compras por piezas, piensa que necesitas: - Faro - Balasto - Cebador (lo puedes encontrar como "litronic") - Bombillas Solo tienes que decidirte por Xenon o Bixenon y con el etka mirar/confirmar las referencias de cada una de las cosas que necesitas.

Por fin he podido cambiar y conectar correctamente el feo plafon de luces trasero por uno mas acertado esteticamente y... con botones!! Como veis no hay color entre el viejo y el nuevo Aqui teneis el BRICO

Ya te digo, tener una plaza de garaje no te salva de nada.... Mi antiguo coche dormia en la planta -3 de un parking con guardia las 24h, pues me robaron las llantas... pero eso no es todo, porque el coche lo levantaron con 2 gatos y una vez sin ruedas se les cayo al suelo, o sea, que ruido hizo lo suyo!!!! Pero al guardia el estruendo no le desperto y siguio durmiendo (menudo guardia que duerme en horas de trabajo!!!) enfins....

Si que te lo pueden hacer, pero por desgracia, el comercial con el que hablas no sabe ni el 10% de lo que podemos llegar a saber en este foro... Y ante la duda siempre te diran "no se puede" o "te va a costar unos 3000€ o mas" Si les llevas la nueva codificacion es posible que te lo hagan (los mecanicos si, el comercial no) Lo mejor es que te compres un vagcom (por 50€ los tienes) y cuando te llegue el coche le cambies tu las 4 cositas que quieras.... y por menos de lo que vale 1h de mano de obra

Y si lo rayo entero y no cuela??tendria que poner una denuncia o no seria necesario??? LLama primero al seguro y pregunta "mira, me han rallado el coche entero, ¿que hago?" y ellos te diran, aunque lo mas normal es que tengas que poner una denuncia....

Tira de garantia!!

LLevas 7-8 meses circulando con la rueda pinchada y sin presion.... normal que ahora la tengas rajada y deshilachada, lo raro es que no te haya pasado algo peor (reventar completamente el neumatico, desllantar, ...) Lo que te ha pasado esta bastante claro, en su dia pinchaste, no te diste cuenta y al seguir circulando has acabado por destrozar el neumatico. Dudo mucho que te lo cambien... pruebalo, pero lo dudo. Esto te podria haber pasado con cualquier otro neumatico.

Los del conce no van desenvaminados, es mas, el precio que te han dado por todo no lo veo del todo mal teniendo en cuenta que 1 faro completo en el conce ya vale 1000€. Pero si eres manitas o te atreves, puedes hacerlo tu o con la ayuda de alguien: - Los faros xenon completos en ebay se encuentran por unos 600€. - El kit lavafaros (bomba + eyectores + tuberias/grapas) lo tienes en el conce por unos 200€. El cableado original de kufatec/stagemotion sale por 40€ - El kit de regulacion automatica de altura de faros en kufatec/stagemotion vale unos 500€ Total 1200€ sin mano de obra.

Otra opcion (bastante mas cara) es comprar en el conce la parte afectada. Los asientos van tapizados por zonas (asiento + respaldo + cabecero) asi que encargando la que se te ha roto ya tienes el problema solucionado... aunque las piezas en el conce son caras, muy caras (sin contar montaje).

Por experiencia propia, y gracias a toda la info que consegui en este mismo foro, la mejor opcion (por durabilidad y prestaciones) es montar un turbo hibrido y olvidarte de los turbos de serie. ¿Porque? 1- Porque los de serie (ojo, solo en los 2004-2005) tarde o temprano acaban TODOS muriendo. 2- Con un hibrido junto a una repro a medida, ganas alegria en el motor. En mi firma aparece lo que llevo ahora

Es un color bonito la verdad es que si, pero por donde vivo, hay negros mate a patadas..... y por lo que cuesta pintar un coche enterito, mejor hacerlo de un color que no veas en cada esquina

Si conoces algun taller háblalo con ellos, tal como ya se ha comentado por aquí. Otra opcion es que (y lo negare todo delante de un jurado) peques una rallada alrededor de todo el coche con la llave y des parte al seguro... pintarlo entero te costara solo 300€ de la franquicia.

No creo que salga nada en el conce... Has mirado si los cables estan bien?

Si no has cambiado la radio por una no original no se que debe pasa, prueba a revisa que este todo bien conectado y no tengas ningun cable roto o desconectado.