rlaurent

lo has solucionado ? El RESET funcionó, a los 40 segundos pulsando se apago y todos los valores se quedaron como de fabrica (treble, bass, etc) Pero todavia no he podido enchufarle el vag Esta semana lo vuelvo a probar y os cuento

Veo que vas viento en popa!!! Feicidades!!! Supongo que vas sacando fotos a medida que avanza la instalacion no? Por lo de los reles, siento mucho no poder ayudarte, no se como se quitan y lo peor de todo, no se donde estan!!! Suerte!

Gracias Ximo! Tomo nota!!! Sobretodo por lo del reset, que no lo habia oido nunca!! Probaré a ver...

¿tus agujeros ya estaban realizados ? , de toda formas me imagino que las tapas descansasn sobre unos pequeños soportes de platico que hay ¿no? es que mne da un poco de cosa seuir cortando. como mejora al brico, yo los he hecho la instalacion de serie y funcionana cada 3 eyeciones del limpia prabrisas. Si, el parachoques llevaba las tapetas ya cortadas.... piensa que llevo el kit de carroceria S3 <_<

Yo lo compre casi todo por ebay y entre pitos y flautas me salio por unos 600€ todo.

Hay un post del tempomat que dice con que SMLS/anillos/etc es compatible la maneta del golf.

El filtro de aceite siempre se quita cuando ya has vaciado el carter..... porque sino pasa lo que acabas de decir, te rebosa todo el aceite por el habitaculo del filtro. Antes de cambiar el filtro, vuelve a quitar todo el aceite (pero no lo tires), cambia el filtro y vuelve a rellenar con el aceite que has quitado. Seguramente deberas añadir un poquito mas de aceite.

Te lo he dicho por mail, pero te lo repito por aqui. Si con el cableado no te han venido instrucciones de montaje, pidelas por mail, porque sino estas vendido. El tema, es que basicamente se tiene que (por lo que tengo entendido): - Colocar fusible - Colocar rele - Cablear desde rele hasta el motor limpiafaros - Cablear desde la centralita (red de abordo) hasta el rele Pero si no sabemos en que pin de la centralita pinchar el cable ni nada de eso, poco se puede hacer

Chicos, a ver si alguno de vosotros puede echarme un cable con ESTO

Nadie sabe nada :_(

Con este documento firmado y sellado por el taller, junto con el certificado de montaje del planchista, en ITV me lo añadieron todo en la ficha sin decir ni mu. Cada ITV es un mundo!! Si os enrollais un poco con los del taller contando lo hij*s de p*ta que son los de ITV y tal y cual, seguro que os hacen un documento parecido al que me hicieron a mi. qué listo eres tio, eso se llama sentido de la anticipación! Me has dado una buena idea para los daylight, cuando haga la revisión de los 90 se lo diré al taller que se enrollen y volveré a la itv donde me tiraron a ver si cuela. s2 s2

Los pines ya los veras una vez desmontado el panel de la puerta, bueno, veras la ficha (conector) donde van los cables y si quitas el conector alli veras los pines. Si no configuras con vagcom no vas a conseguir nada.

Prueba primero a configurar con vagcom....

Yo tambien lo monté hace tiempo (este es el brico) y a mi me quedan completamente enrasadas las tapetas con el parachoques...

Un amigo me dijo que después de un viaje largo, no se debe parar el coche de golpe. Debes dejarlo encendido cuando llegas a tu destino para que se refrigere. Sólo con un minuto basta. No sé si será verdad pero por si acaso, no cuesta nada hacerlo aunque sí acordarse. Saludos Sin olvidarnos de los acelerones en frio... etc, etc.

Una cosa es el xenon y la otra bi-xenon. El Xenon el 99% plug&play (excepto por lo de los motores de regulacion de altura) El bixenon es 30% plug&play (hay que tirar cables nuevos y demas movidas, y pasa lo mismo con los motores de regulacion de altura) En ambos hay que tirar de vagcom.

A mi tambien se me apaga al cabo de 1h por lo que podria tener el mismo problema que vosotros (o puede que no!), pero........ a vosotros os aparece la info de la radio en el FIS? A mi no...

Hace ya tiempo que tengo "problemas" con el navegador que instale a posteriori en mi A3 8P. Se trata de un BNS-e y desde el dia que lo monté no me sale la indicacion de la radio/cd en el FIS y se apaga sola al cabo de 1h de funcionamiento. Trasteando con Vag-Com me sale esto: A ver, Yo no tengo CD, por lo que el último digito (coding 001025?) deberia ser un 0, pues lo intento cambiar con el Vag y nanai, no me deja cambiarlo. Con mi Vag v704 no dice nada, pero con el de un amigo v908 sale un mensaje de error y tampoco lo puedo cambiar. Lo que realmente me mosquea es el primer error "Control Module; Not Coded". Alguien sabe que puedo hacer para solucionar esto? Como puedo codificar el "Control Module"? Una ayudita, gurús del VagCom!! Gracias de antemano

Antes de que me tocara pasar la ITV (tengo kit S3 completo) me fui al concesionario donde habia comprado todo y les comente que los de la ITV me habian tirado y tal (mentida porque todavia me faltaban 2 semanas) y charlando con los de recambios (son los que me conocen) les comente que a ver si me podian hacer un certificado donde salieran las referencias de las piezas que habia montado (parachoques, taloneras, y añadido trasero) donde indicara que esas piezas estaban homologadas segun normas vigentes de industria. El chico de recambios se fue a hablar con el jefe del taller y le comento el tema. Por la tarde me entregaron un papel donde se detallaban las referencias montadas con un texto parecido a este Con este documento firmado y sellado por el taller, junto con el certificado de montaje del planchista, en ITV me lo añadieron todo en la ficha sin decir ni mu. Cada ITV es un mundo!! Si os enrollais un poco con los del taller contando lo hij*s de p*ta que son los de ITV y tal y cual, seguro que os hacen un documento parecido al que me hicieron a mi.

Pues no... no nos habiamos entendido Si pintas del mismo color, pintalo al corte Te sorprenderia la de coches que hay pintados al corte. Por donde vivo, ahora mismo recuerdo un fiesta que antes era azul y ahora naranja... duele la vista cuando se abren las puertas, y un astra que antes era negro y ahora blanco... no duele la vista cuando se abren las puertas pero si que se ve nota algo raro.

El clima 8p0820043ag 5pr (color => soul) es del año 2008 por lo que no se seguro si sera con la botonera cromada. Para el 2009 la referencia es 8p0820043BG XH0 (color => soul/cromo) Antes de pedirlo, asegurate que este es el clima que te corresponde!! Lo digo por si llevas asientos calefactables y tal. Las referencias de los asientos parecen las correctas, cuero/cuero artificial.

El gancho para el remolque, el mas barato... sin dudarlo. Hella es una marca conocida en el mundo de los recambios, asi que seguro es de fiar.

Mas de una empresa nacional dedicada a la preparacion de coches compra los turbos alli...

navegador zenec para A3, esa gran leyenda urbana...

Reclama al taller.