rlaurent

Lo siento mucho tio, espero que se solucione rapido y sin problemas. Lo de rajar los asientos yo lo veo como algo tan simple como que se rayaron por el simple hecho de "saltar" a los asientos traseros para ver lo que habia en el maletero (eso lo hacen muchas veces) y si no encuentran nada, como "venganza" pues les importa tres pepinos el rejarte o no los asientos, asi que ya ves tu.... los chorizos (no confundir con ladrones) es lo que tienen, revientan lo que haga falta para llevarse todo lo que puedan lo mas rapido posible. Y por lo de no llevarse ni el volante ni el pomo ni los aireadores.... pues lo veo completamente normal!! Para el volante necesitas una llave que no es facil de encontrar en cualquier ferreteria, los aireadores... ¿que chorizo se va a fijar en ellos? y el pomo... para que quiero perder el tiempo en un pomo de 100€ pudiendo llevarme una radio de 1000€!! El clima, sale a presion asi que ya puestos en la radio con otro pequeño tiron me llevo el pack entero. Enfins, a mi me robaron las llantas de mi otro coche y se lo que jode, asi que solo te puedo dar animos y peleate con el seguro que no me extrañaria te quisieran regatear en algo... Suerte!!

Han habido compras conjuntas, mira a de ponerte en contacto con los organizadores de estas a ver si te pueden decir algo.

Bridgestone potenza RE050 225/40/18 y no llego a 470€ las 4. En Andorra.

Ni idea de que puede ser... prueba a dejarlo todo tal como estaba y mirar de ir cambiando 1 x 1 hasta que des con lo que provoca el problema. Por cierto, que es el arranque deportivo?

Es el mal de los BKD (sin olvidarnos de la culata).... A mi tambien me ha tocado cambiar turbo. Montar otro de serie ni me lo planteé, le puse un hibrido de un GT20 + downpipe + electronica, total casi 200cv.

Al aumentar el caudal de aire sera una forma de simular un coyejote al estilo "Tu! No corras tanto!!" ^__^ No se, la verdad es que en el mio (del 2004) no lo hace... y mira que me salta a menudo el chibato

Con todos mis respetos a quienes tomen esa decision: [OPINION PERSONAL ON] Pintar al corte es una chapuza. [OPINION PERSONAL OFF] Mi coche lo desmontaron "enterito" (al igual que muchos otros en el foro) y todo sigue perfecto como el primer dia. Hasta yo mismo, que de mecanica bien poquito, he desmontado puertas, mueble del clima/radio, parachoques.... y todo perfecto, sin grillos ni ruidos Por qué dices eso? Puedes argumentarlo? No es por discutir ehh, es que yo me lo estoy planteando. Tampoco lo sé pero pienso que si tu coche es de un color, los interiores están bien puesto que no sufren el desgaste como la chapa exterior y te pintan precisamente ésta no debería quedar mal, por eso te pregunto. Crees que se va a notar es paso de una zona recién pintada a otra que no? por ejemplo, umbrales de puertas, etc ... El motivo es muy simple: Cuando se pinta al corte, se hace con todas las puertas y compartimentos cerrados quedando parte de chapa oculta, pero cuando abres las puertas/capo/maletero esa pintura vieja que estaba oculta a la hora de pintar se ve en los bordes.... y eso, para mi, queda feo feo Para que te hagas una idea, cada vez que te subas al coche veras el contorno de la puerta y del marco con el color viejo. Ya pero también dependerá de en qué estado se encuentre esas partes ocultas. En mi caso el coche está bien de pintura, lo de pintarlo es más bien por capricho. Aún así, en el caso de que se notara la diferencia, cuántas veces llevas los marcos de las puertas tan sumamente limpios como para apreciar esa diferencia, si esas zonas están siempre llenas de polvo, suciedad. Otra cosa sería en un coche de muchos años o en muy mal estado de chapa. Otra cosa es la opción de acordar que te pinten los marcos de puerta etc, sin llegar a ser un pintado integral desmontandolo todo absolutamente. Y ahora no me digas que si abres el capot notarías diferencia, jeje ... A ver, lo que sobretodo se nota (y notara la gente que suba a tu coche) es que al abrir la puerta veran una ralla de otro color de varios cm de ancho... a eso es a lo que me refiero. Para que te hagas una idea, Mira tu coche por fuera, con la puerta cerrada y fijate hasta donde "tapa" la puerta, abre entonces la puerta de tu coche y mira toda la zona que esta pintada y no se ve . Donde mas se nota es en la zona de la cerradura, tanto en la puerta como en el coche. A ver si tu coche es negro pues no se notara tanto, pero imagina que tu coche es rojo y pintas el coche de blanco.... las zonas del color original cantaran como una almeja

Retrovisor interior antideslumbrante...... 400110947339 por 65+13 de envio. El vendedor tiene muuuuchos y me parece que el precio es muy bueno.

Joer tio es que no paras!!! ^__^ Ya he visto el techo en la web pero no acabo de hacerme a la idea de lo del tapizado.... vas a tapizar solo el cristal o todo el techo (chapa + cristal)

Con todos mis respetos a quienes tomen esa decision: [OPINION PERSONAL ON] Pintar al corte es una chapuza. [OPINION PERSONAL OFF] Mi coche lo desmontaron "enterito" (al igual que muchos otros en el foro) y todo sigue perfecto como el primer dia. Hasta yo mismo, que de mecanica bien poquito, he desmontado puertas, mueble del clima/radio, parachoques.... y todo perfecto, sin grillos ni ruidos Por qué dices eso? Puedes argumentarlo? No es por discutir ehh, es que yo me lo estoy planteando. Tampoco lo sé pero pienso que si tu coche es de un color, los interiores están bien puesto que no sufren el desgaste como la chapa exterior y te pintan precisamente ésta no debería quedar mal, por eso te pregunto. Crees que se va a notar es paso de una zona recién pintada a otra que no? por ejemplo, umbrales de puertas, etc ... El motivo es muy simple: Cuando se pinta al corte, se hace con todas las puertas y compartimentos cerrados quedando parte de chapa oculta, pero cuando abres las puertas/capo/maletero esa pintura vieja que estaba oculta a la hora de pintar se ve en los bordes.... y eso, para mi, queda feo feo Para que te hagas una idea, cada vez que te subas al coche veras el contorno de la puerta y del marco con el color viejo.

Con todos mis respetos a quienes tomen esa decision: [OPINION PERSONAL ON] Pintar al corte es una chapuza. [OPINION PERSONAL OFF] Mi coche lo desmontaron "enterito" (al igual que muchos otros en el foro) y todo sigue perfecto como el primer dia. Hasta yo mismo, que de mecanica bien poquito, he desmontado puertas, mueble del clima/radio, parachoques.... y todo perfecto, sin grillos ni ruidos

Si no nos ayudamos entre nosotros mal vamos!! Un placer tambien haberte conocido, y que sepas que no olvido esa cervecita a la que me invitaras el dia que me baje a las Islas Y ya tardas en colgar la fotillo!!!

Si tienes intencion de montarle el año que viene la nueva linea, personalmente no me gastaria ahora el dinero para al poco tiempo montar otra cosa... Eso si, tal como te han dicho ya, nada de material S3, directamente a por milltek, blueflame, etc.

Yo le acabo de cambiar el turbo al mio por un serie 18 hibridado a 20. Pasate por mi POST y veras hasta la gráfica. Tienes varias opciones, la mas comun es Vagspeed, ellos te lo gestionan, montan y ponen a punto el coche. Otra opcion es conseguir el turbo por tu cuenta, por ejemplo en Turbo3 o algo asi se llama (esta en Barclona me parece) que un mecanico te lo monte, y luego que algun chiptuner te haga la electronica a medida.

Pues si le cambias el color, preparate a ver el coche con una pinta parecida a esta... Asi es como estaba el mio antes de empezar el cambio de color.... para no dejar ningun "rinconcito" (tambien se puede desmontar hasta el interior si quieres!) con restos de la pintura original.

Yo se las cambie al mio y si no recuerdo mal eran exactamente iguales.... pero ahora que lo pienso, juraria que mis pastillas delanteras no tenian la pletina que comentas... Con las traseras si que hay "truco" pues segun la version del coche, a mismo motor, pueden ser distintas.

Juraria que por el foro la referencia del mando del restyling cromado sin auto y sin coming-home no sale por ningun lado..... Aqui la tienes... 8J1941531N :ranting2:

Juraria que estos son recambios "originales" del restyling y no faros led para el pre-restyling...

Costara mas o menos, pero poder, todo se puede Pon unas fotos para que veamos de que se trata....

Gracias Carlitos El color es de la citroen C4 Picasso

Me alegro de que no pasara nada y quedara solo en un susto. Supongo que la llanta te la cambian porque reparar el cromado del borde exterior sera demasiado jaleo/dinero, pero eso si, no la tires y dile al mecanico que te la de, asi podras venderla por internet y seguro que te ganas algo

Los de aguja, para mi tambien son de lo mejorcito que hay en cuanto a estetica, pero me tira para atras su tamaño Puedes poner alguna foto de dia?

Nadie nace enseñado, asi que tu tranqui A ver.... casi, casi, vas bien encaminado. En el post que hice puse las referencias de los cables (cable + pin metalico) que necesitas para poder instalar la iluminacion de las puertas. La ref es esta 000979002. CUando tengas los cables (ref 000979002), quita el panel de la puerta, desconecta la ficha (o conector) de la centralita y añadele los cables (ref 000979002) en las posiciones que tocan. Vuelve a colocar la ficha en la centralita, monta las luces y configuralo todo con vagcom. Abre y cierra las puertas y veras que tienes luz. Si no hay luz es que has colocado los cables en los pines equivocados de la ficha de la centralita. Ya contaras el resultado!

Es verdad, los pistones traseros van a rosca... dura de c*** por cierto ^__^ Si no tienes el util, con una sargenta (para apretar) y unas alicates (para rotar el piston) puedes hacerlo "sin problemas"... Eso si, corregidme si me equivoco, pero las muescas que tiene el piston, tienen que quedar SIEMPRE en la misma posicion en la que estaban antes de tocar nada (verticales u horizontales, ahora no recuerdo), porque sino, luego el piston no se mueve correctamente.... repito, corregidme si estoy equivocado!

Antes del GPS llevaba una Alpine y tuve que montar el activador de amplificador, como tu. Lo tengo ahora mismo en las manos y: - Del conector de Altavoces salen 4 cables que entran en la caja negra. - De la caja negra salen 6 cables (los 4 de altavoz + 2 de masa) - 1 de los cables de masa se tiene que conectar directamente a cualquier punto de chapa del coche. - Los otros 5 cables (4 de altavoz + 1 de masa) van al conector rojo de 20 pines. - Del conector rojo de 20 pines sale 1 cable azul (12v, te recomiendo que sean "con el contacto") El conector rojo de 20 pines tiene 3 bloques: - Bloque 1 (izquierda) => 8 pines... que en mi caso estan vacios - Bloque 2 (centro) => 6 pines... que en mi caso estan vacios - Bloque 3 (derecha) => 6 pines... y alli es donde hay 6 cables conectados. Los cables del bloque 3 veras que estan agrupados en 3 filas de 2. Pues en la fila superior y en la inferior van los cables de altavoz, y en la fila central van los cables: - negro o negativo en la parte exterior - azul o de corriente en la parte interior Explicado asi suena un pelin liado, pero si lo haces con el conector de 20 pines en la mano seguro que te sera mas facil y lo comprenderas rapido. Si todavia no te queda claro, te saco una foto falens?