rlaurent

Solo tienes que abrir la llave y cambiar los espadines completos. En principio deberia poder hacerse con relativa facilidad...

Hola que tal yo tengo el paragolpes s3 pero es el restyline y no hace falta tocar ni cortar nada mañana me pongo a instalarlos ya os contare a ver que tal y los eyectores son diferentes. Rlaurnt el diodo d cuanto es no se algo para poder comprarlos y las abrazaderas como se aprientan cual es el truco por que x mucho que las miro no se como. Un saludo. El diodo, pues no se la verdad, los compro siempre "a granel".... cualquiera, pequeñito o grande te puede servir. siento no poder darte mas datos. Por lo de recortar el parachoques S3, no hace falta, les das un golpecito por la parte interior y acaban saliendo, luego solo tienes que fijarlas (a presion) en los surtidores y listos. Para dejarlo como los originales se tiene que tirar cable hacia la centralita, añadir rele y fusible, y en principio, al darle a los limpias delanteros, a los 3 segundos deberian activarse los limpiafaros. pero tirar cable tampoco es tanto seria 2 hilos ocmo mucho no? y a que pines hay que llevarlo y que hay que hacer alguna guia o algo al respecto? Hombre, dificil no creo que sea, pero dependiendo de donde este la centralita y tal, habra que desmontar varias cosas... En kufatek venden el kit para hacer la instalacion como de serie y te viene con todas las instrucciones a seguir... si eres algo manitas y sabes algo de electricidad, seguro que en una mañanita se consigue... Si el parachoques no tiene tapetas tendras que recortar el parachoques para poder encajarlas. Lo que no estoy seguro es si los parachoques sin lavafaros vienen con los soportes internos donde van atornillados los surtidores. Si no los llevan, lo mejor es montar unos surtidores de cualquier otro modelo/marca, pero de los que van superpuestos al parachoques.

Ampliar la garantia es algo parecido a poner el coche a todo riesgo o a terceros.... si todo va bien, pagas por ningun servicio, pero si algo va mal, luego te alegras de haberlo elegido. La decision es tuya.

1/-------Viann------------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 2/ ------Carlos sportback-----2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 3/-------Lupogt-----------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 4/-------Koke_85---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 5/-------Walas------------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 6/-------Avsolutt----------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 7/-------eldivino----------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 8/-------mark_83---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 9/-------pampera---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 10/------jar----------------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 11/------R19CADIZ-------------2.0 TDI BKD-------BV-------?????? 12/------Slanes-----------------2.0 TDI BKD--------BV-------RACOR 13/------dsb581-----------------2.0 TDI BKD--------BV-------RACOR 14/------Fernandisko------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 15------jero RS3----------------2.0TDI BKD--------BV-------RACOR 16------ZoSo-------------------2.0 TDI BKD-------BV--------RACOR 17/-----Luiscp------------------2.0 TDI BKD--------BV-------RACOR 18/-----marcllopis-------------.2.0 TDI BKD--------BV-------RACOR 19------DjGuiles---------------2.0 TDI BKD-------BV--------RACOR 20------ChristianA3------------2.0 TDI BKD-------BV--------??????? 21-------bala_roja-------------S3 2.0 TFSI--------BV--------??????? 22-------Nephilim--------------2.0 TDI BKD--------BV--------RACOR 23-------Dani_99---------------2.0 TDI____--------BV--------RACOR Es restyling, no se si es bkd o lo que sea 24-------Xavi_a3---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 25-------RLaurent--------------2.0 TDI ¿¿??-------BV-------RACOR (Supongo que es BKD -finales del 2004- pero tengo que mirarlo)

El coche parece y esta mas alto por la diferencia de diametro entre un neumatico y el otro 225/45/17 Diametro = 634.3mm 225/40/18 Diametro = 659.7mm Esos 20mm (2cm) son los que el coche va mas alto, que en realidad es 1cm (pues el coche se apoya en el eje de la rueda, por lo tanto el cálculo tiene que ser respecto el radio y no el diametro) Reducir perfil (con cambio de diametro) no implica rebajar altura. lauren el 659 es perfil 45,en perfil 40 sale 637, entrar en la pagina teleneumaticos.com y sale todo sobre medidas ekivalencias diametros etc etc etc salu2 Jejejejeje.... me equivoque de perfil

Me apunto a la compra conjunta... Mas adelante ya explicareis en detalle como regular a manija la BV... Gracias de nuevo Viann Edito para añadir que en mi caso seria BV+RACOR

El coche parece y esta mas alto por la diferencia de diametro entre un neumatico y el otro 225/45/17 Diametro = 634.3mm 225/40/18 Diametro = 659.7mm Esos 20mm (2cm) son los que el coche va mas alto, que en realidad es 1cm (pues el coche se apoya en el eje de la rueda, por lo tanto el cálculo tiene que ser respecto el radio y no el diametro) Reducir perfil (con cambio de diametro) no implica rebajar altura.

Yo me apunto a la compra conjunta... estare atento al post!! Gracias Viann

El motor deberia tener un esparrago que se mete dentro del deposito (toca agujerear el deposito). Si nos pones fotos detalladas del material mejor que mejor. Para puentear los cables, te recomiendo que pinches con un robacorrientes uno de los cables y el otro lo conectes a masa (o cualquier punto de chapa sin pintar del coche)

y cual ha sido la solucion? Porque el mio lleva un tiempo consumiendo liquido... ojala no sea culata.

Si quieres calidad de verdad, dejate de "aficionados" (kenwood, pioneer, etc) y coje marcas como rockford fosgate, hertz, coral, etc.

EBAY POWER!! Pero asegurate que son los s-line/s3 (totalmente redondos) y no los normales (tienen un lado plano)!!

Respondo tu mp por aqui si no te importa. Funcionar te funcionaran si conectas la T en los tubos de los limpias delanteros, lo unico que seguramente pierdas algo de presion en los chorros. Si puedes, monta el motor en el deposito de serie y puentealo con el motor de los limpias delanteros, asi seguro que tienes potencia de chorro suficiente :ranting2: Tomes la decision que tomes, te toca desmontar parachoques por completo.

El color de la pintura es el mismo, pero como con todo, siempre hay distintas calidades de pintura, barniz, etc. Tambien te digo que no por ser concesionario oficial tienes garantizada la mejor pintura del mercado.

eso es el deposito de agua del lipiaparabrisas

En concesionario oficial SKODA 525€

Qualquier instalacion es sencilla. Basicamente solo tienes que pinchar la corriente de algun sitio (cenicero, mechero...) y colocar el led con su resistencia o tira de leds.

Hola que tal yo tengo el paragolpes s3 pero es el restyline y no hace falta tocar ni cortar nada mañana me pongo a instalarlos ya os contare a ver que tal y los eyectores son diferentes. Rlaurnt el diodo d cuanto es no se algo para poder comprarlos y las abrazaderas como se aprientan cual es el truco por que x mucho que las miro no se como. Un saludo. El diodo, pues no se la verdad, los compro siempre "a granel".... cualquiera, pequeñito o grande te puede servir. siento no poder darte mas datos. Por lo de recortar el parachoques S3, no hace falta, les das un golpecito por la parte interior y acaban saliendo, luego solo tienes que fijarlas (a presion) en los surtidores y listos. Para dejarlo como los originales se tiene que tirar cable hacia la centralita, añadir rele y fusible, y en principio, al darle a los limpias delanteros, a los 3 segundos deberian activarse los limpiafaros.

Acabo de encontrar esto, unos adaptadores H7 para D2S (supongo que se podrian modificar los adaptadores para que encajen perfectamente en los anclajes H9 no? Adaptador H7-D2S Con la bombillas D2S montadas Y la bombilla sujeta en el faro Me parece que quedaria de lujo entonces no?

Para montar este parachoques me parece que solo necesitas el capo, ya que las rejillas y los antinieblas son los mismos. Corregidme si me equivoco!!

Por "prestaciones" seguramente gane la pioneer. Aunque personalmente me decantaria por otra marca (alpine, jvc, etc). La diferencia primordial (dejando de lado la integracion en el salpicadero), es que en el FIS ya no te saldra ninguna información, a menos que montes algun interfase adaptador (que desconozco si lo hay)

que cosa mas rara... y dices que son "copias" del original?

Ni idea... prueba a separar las cajas de la chapa del coche a ver si hay suerte!

Muchas gracias AGS!! Entonces el montaje del xenon seria igualito que el de serie no? Lo unico que habria que hacer seria conseguir una bombilla H9 de un kit xenon? O serviria una H7 de un kit xenon? La regulacion de altura de los faros funcionaria perfectamente con el mando interior sin tocar nada?

Pruebalo, total, vas a tener que desmonar medio maletero igualmente...