Lo de encender y apagar las luces para que ver como se mueven las opticas, no se si sera asi o no, pero me parece que hay coches que ajustan las luces al dar el contacto. No se como sera en los a3, pero en un bmw 320 que tuvo un colega, asi lo hacia.
Si el tecnico de la ITV esta fuera mirando las luces, y llevais la regulacion manual, lo tienes tan sencillo como bajar 1 punto las luces (antes de encenderlas) y subir otro punto (despues de encenderlas), dara el pego ^__^