rlaurent

Todo lo que he podido encontrar... a ver si te puedes hacer una idea. AUDI ABSOLUT ROT

Pues debe ser que los del 2004 tienen forma distinta, no me extrañaria!! Los del 2008-2009 que has cambiado eran de 2 o 3 chorros? Con los tornillos, lo que me paso es que tuve la genial idea de regularlos montados, y claro, el tubito del agua supongo que hizo demasiado resistencia y por eso se jodieron los tornillos Un eyector consegui regularlo casi perfecto (tengo que bajar el chorro todavia un poquito), y el otro, lo que tenido que desmontar en casa y con unas alicates girar la barilla para regularlo... mañana lo monto

Que lastima que estos faros (por lo que he podido leer hasta ahora) solo valen para coches equipados con bombillas halogenas Si los hubiera para xenon o bi-xenon... otro gallo cantaria!!!

Sastamente, pero antes de cortar no te olvides de desllantar primero el neumatico, o te quedara una parte de la valvula "bailando" dentro.

Bueno, yo lo he intentado instalar hoy y tengo que deciros que MUCHO CUIDADO con los eyectores!! Os cuento, no se a vosotros si os ha encajado perfectamente, pero la mi se me ha partido una patilla del eyector porque no encajan con el agujero de mis eyectores (A3 del 2004). Pero bueno, aunque con una patilla menos, quedan colocados en su sitio y no se mueven. Y lo mas importante!!! Vigilad con los tornillos para regular la altura del chorro!!! Son de plastico malo y os podeis comer la cabeza sin daros cuenta!!! A mi me ha pasado y uno al final lo he podido regular (tengo que bajarlo todavia un poquitin) y el otro lo tengo en casa para intentar regularlo como pueda, me he comido la cabeza del tornillo por completo y no hay forma de darle vueltas...

Multifunción, SDS, Cargador CD, Bluetooht... Todo esto va conectado al RNS-E. Si puedes poner fotos, mejor.

Que brutalidad!!! Felicidades!!! Como me gustan los coches tan brillantes....

+1 En mi viejo R11 tuve que cambiar un rodamiento y recuerdo que hacia un ruido raro tipu buuuuuuuu (que nadie se ria!!! ) cuando giraba, se podia llegar a confundir con ruido de vibracion...

Para que te hagas una idea, y sin saber que coche tienes, lo normal en navegadores de "ocasion" son los 650€ y las piezas para el cambio a 2DIN sobre los 200€.

Pasar a 2DIN es "sencillo" si tienes todas las piezas (busca por el foro que somos muchos los que hemos hecho el cambio y las referencias estan todas por aqui). Lo que no se es como funciona el navegador que tienes tu, asi que no te puedo asegurar como ira en conjunto con la RNS-E... seguramente tendras que anular el navegador que tienes ahora.

Antes de montar unas bombillas de 100W, seguid con unas de 55w pero DE CALIDAD. Yo he probado las PIAA (una luz cojonuda pero el precio altissimo y la durabilidad escasa son una pega importante) y las phillips extrem (con una luz algo inferior a las PIAA pero igualmente muy superior a las normales, y una durabilidad y precio buenos) Con cualquiera de las 2 quedaras contento. Si estas dispuesto a gastar 70€ cada año vete a las PIAA, sino a las Phillips. Las Amolux no las conozco pero por el foro tambien hablan muy bien de ellas.

Desde hace varios años que SOLO monto las potenza. Primero en 17" de serie y luego en las BBS de 18" y no noto que hagan un ruido excesivo, de hecho nunca me he fijado. Si llevas suspension dura, puede ser que los neumaticos traseros se escalonen y por eso te hagan mas ruido, pero en principio, son neumaticos "silenciosos". Por agarre, durabilidad y precio, para mi son los mejores y por ahora no los cambio por otros.

Carcasas retrovisores en acabado de carbono.... 390104054376 - 99€

Por cierto.... alguno de vosotros ha buscado la referencia de mi radio (8E0035192M) en el ETKA? Yo lo acabo de hacer y me he quedado a cuadros... Me ha salido que la 8E0035192M fue sustituida el 01/07/2006 por la 8E0035192G, que fue sustituida el 01/01/2007 por la 8E0035192S. Hasta aqui bien pero.... lo mejor de todo es que la 8E0035192S.... me sale como que es una referencia del A4 y mi coche es un A3!!!

Me parece que el resorte vale unos 15-20€.... yo lo arregle una vez con un perfil metalico y remaches, pero como no, acabo rompiendo de nuevo. LLevo ya unos cuantos meses sin luz en la guantera ^__^

Muy buen trabajo!!! Felicidades!! La adaptacion con masilla muy buena si señor!! LLeva trabajo un brico asi eh!! Felicidades de nuevo!! P.D.: Echo de menos fotos de toooodo el proceso

Ostras.... ni idea de como tengo eso!! ^__^ Ya mirare mañana a ver que tal... VAS 5051.... Tomo nota!! Aunque me gustaria evitar el tener que pasar por el conce... ya sabemos los precios que se gastan!!! Gracias a todos!!!

Antes que la rejilla que dices, yo le pondria una de estas.... Mucho mas discreta y garantiza la proteccion del sub.

Hola chicos, a ver si podeis pasaros por este POST y me podeis echar un cable con la configuracion del navegador... Gracias!!

Bueno.... pues despues de revisar cableado (que juraria esta bien) me he puesto (otra vez) con el vag-com a ver si conseguia configurar correctamente el navegador. Como ya me ha pasado las otras veces que lo he intentado, por mucho que meta un codigo y guarde los cambios, el codigo sigue SIEMPRE igual, o lo que es lo mismo NO ME CAMBIA el codigo!! Lo que tengo ahora mismo en el canal 37-Navegacion es esto Y en el canal 56-Radio tengo exactamente lo mismo No se si servira de algo, pero el log de errores que tengo es este ¿Alguien puede hecharme un cable por favor?

Y no estaria de mas que revisaras el equilibrado de las ruedas...

Si que vale... como te han dicho es la misma! Lo unico que puede cambiar es que tu tengas 1DIN y veas distinta la del S3 por ser 2DIN. Es mas.... somos muchos los que hemos cambiado de 1DIN a 2DIN... con una dosis de bricolaje claro!!!

Hola, Puede que sea algún manguito, no te ac*** antes de tiempo, que ya bastantes hemos pasado por el susto y no deseamos que le pase a ninguno más. Por cierto, hoy he revisado los niveles y he visto que el líquido refrigerante me lo han dejado como 3 dedos por encima del máximo. En teoría no debería estar tan alto, ¿no? ¿Lo habrán dejado así por algo o es que son así de chapuzas? Estoy por vaciarlo con una jeringuilla y dejarlo al nivel correcto. ¿Que creeis que debo hacer? Gracias a todos. Salu2. Estare atento durante unos dias y si pierde mas, pues al taller... a que "busquen" fugas y sino pues... culata... ya veremos!!! Tengo que mirar el nº de referencia de culata que llevo... aunque seguro es una "B" Por cierto, si te han rellenado de mas, no te preocupes, el coche poco a poco va "expulsando el sobrante" hasta quedarse dentro de margenes.

Pues yo me estoy empezando a acojonar.... antes de ayer me salto el chivato del liquido refrigerante. He rellenado un poquitin... estare atento estos proximos dias.... Tocare madera!! 2.0 TDI de finales del 2004 con 127.000km.

Igual que has hecho para abrir este post, pero pon uno presentandote con fotillos de tu A3... se bienvenido!! :ranting2: