Jump to content

rlaurent

Miembros
  • Mensajes

    4059
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por rlaurent

  1. Podria ser algun tipo de interferencia electronica sobre la antena? Tienes instalado algun aparato electronico que no sea de serie? Has tirado algun pasado/conectado algun cable nuevo por esa zona?
  2. hola, esto no es correcto. de donde sacas que el protocolo del cambus cambio en el 2004? en el 2004 eran todos 1.6, no necesitabas comprar un rnse de a6 para que funcione en tu coche, cualquier rnse configurado como a6 te hubiese funcionado los a3 8l como el tuyo no tienen señal de velocidad en el can infotenimiento. lo que si hay es cambus 1.6 y 2.0 el navi del exeo lleva 2.0 y hay algunas funciones que no reconece si le mandas señales 1.6 ,entre ellas la de apagado dificil solucion, intenta localizar un conversor de 1.6 a 2.0 Puedes detallar algo mas esto de las versiones del canbus?
  3. Si utilizas todo el material original, es mas o menos "plug&play". Si quieres mantener tu parachoques y aletas... pues tocara utilizar el abrelatas y el soldador ^__^ No recuerdo el nombre del forero que lo ha hecho ya, pero seguro que buscando por "restyling" o "faros leds" encuentras algo...
  4. Lo he visto en algun coche y la verdad, no me inspira mucha confianza....
  5. He hechado un ojo al video y si que tardan en salir si... Me suena que con el vagcom se puede modificar el retraso del lavafaros... no se, prueba con eso y sino, pues prueba a ver si tienes algo obstruido...
  6. Entonces juraria que si son la 12 y la 15...
  7. La casa BMW tiene un color burdeos para el 320 que me tiene enamorado....
  8. Hay algun forero que ya ha hecho este cambio, y les ha quedado muy bien. Eso si, lo unico que te recomiendo es que en lugar de buscar un "buen" taller tuning, busques un planchista de toda la vida.
  9. No te dire que no... no te dire que no... Vamos a ver, hay que reconocer que el coche tiene mucho curro y muchos detalles, pero quitando el morro que no me gusta y la pintada cartoon-style, coches como ese "a patadas". No creo que haya para tanto. Un showcar como cualquier otro.
  10. Lo del volante es como el kit S3 o el xenon a posteriori.... si el de la ITV dice que no, va a ser que no En principio, si el volante no varia el diametro y el airbag no da fallo, deberia pasar, pero claro... por la misma regla de tres tampoco deberian decir nada dle kit S3... asi que... cruzar los dedos, valor y al toro!! Digo... ITV!!!
  11. Pon fotos y miramos a ver si deducimos cual es la pieza...
  12. plastico + emblema = 8J0419673E + 4F0419685 = 6€ + 21€ Hace un par de meses le monte esta tapa a mi volante y lo que hice fue comprar el plastico en el conce y la chapita sline por ebay. Me ahorre como unos 10€ :crying_anim:
  13. con un soldador y un poco de masilla te convierto cualquier 5 puertas en un 3 puertas ^__^ Poder, se puede hacer, pero de alli a encontrarle la logica.... no se
  14. No importa que sea 15", 16" o 22"... para traccionar bien en nieve, el neumatico cuanto mas estrecho mejor. Juraria que no hay A3 8P con llanta 15" por lo que dudo puedan entrar. Pero llantas originales en 16" (o las que van con tapacubos) las encontraras por el foro o por internet a buen precio.
  15. Bueno, pues acabo de venir de ITV y.... FAVORABLE!!!! Solo faltaria, tengo el kit S3 en la ficha del coche!!!! El único detalle que me ha "hecho gracia" ha sido cuando el ingeniero ha llamado a un compañero y señalando el volante achatado le ha preguntado "oye, ¿este volante lo ha cambiado verdad?" Y el compañero le ha dicho "no hombre no, ya viene asi" Por lo del kit S3, si el ingeniero de turno se pone tonto, os tira y ya podeis luego decirle lo de las medidas y tal... Aunque tambien debo decir que los casos que conozco fueron sobretodo hace unos añitos cuando hubo el boom de parachoques tuning, todo cristo se cambiaba el parachoques, y seguramente en esa epoca eran mas "duros" con lo que no parecia de serie. Seguro que ahora no os ponen problemas, pero que sepais que, por desgracia, si quieren, pueden. P.D.: Que rabia llevar la etiquetita de ITV en el cristal
  16. vaya... jejejejeje... le di al enviar unos minutillos despues de ti
  17. Aunque en la foto salga un 3p, nos sirve igual. Si nos dices el nº de la pieza que tienes rota te daremos la referencia en un plisplas Por lo que dices me ha parecido entender que es la nº15 no?
  18. El fallo lo da debido a que los leds consumen menos que una bombilla. Si le metes una resistencia solucionaras el problema del consumo, pero si quieres que luzcan bien, deberias quitarle 1 led a los intermitentes o mirar de aumentar el voltaje del circuito, pero eso ya son palabras mayores y necesitas de alguien que te haga el circuito a medida (pero poder se puedes eh!)
  19. Ya puedes felicitar al planchista... IMPRESIONANTE!!! O_O Se vera gordo gordo eh!!! XD Por cierto, las taloneras, las has desplazado o algo?
  20. En mi caso, pase de 1DIN a un navegador BNS-E, y me pasa exactamente lo mismo que a ti: - No me sale la Info de la emisora de radio/cancion del CD en el FIS - No se enciende/apaga con el contacto - Se apaga al cabo de 1h. Lo raro es que en cambio la info del navegador me sale completa! Podria ser algo del cableado que no estuviera bien? Por ejemplo los cables CAN o algun otro que no este bien pinchado? Por cierto, muy buen trabajo de adaptacion!! Felicidades!!
  21. Me alegro que pasaras sin problemas Pero has tenido suerte, se de gente que por llevar un kit irmscher original en su opel salido asi de fabrica, les han tumbado la itv por no constar en los papeles. Las ITV's son autenticas loterias si al "supuesto" ingeniero la da por decir que no pasas, no pasas y punto y ya puedes decir misa. Es asi de triste, pero es la cruda realidad. Yo, para evitarme problemas, con la carta del concesionario y el certificado de montaje del taller, me fui a gobierno (en andorra estas cosas las tramita el gobierno y no itv) y me hicieron los papeles nuevos incluyendo el kit de carroceria... mas vale prevenir que curar. Precisamente mañana tengo ITV asi que ya os contare si me dicen algo.
  22. Si quieres que tu TDI suene mas racing, vete a un taller especializado y que te hagan una linea a medida. O eso o compras algo especifico para el coche (por ejemplo de la marca milltek), pero ten en cuenta que es practicamente imposible que un diesel de calle suene racing como un S3...
  23. Los antinieblas S3 y S-line son los mismos, por lo tanto no hace falta nada
  24. Jejejejejeje... si hubiera tenido ese conector te aseguro que no hubiese pelado ningun cable Pero bueno, ahora niendo los conectores "de serie" en cualquier momento conecto el boton de presion de neumaticos el mando a distancia del parking :o