rlaurent

Una pregunta.... cuando enciendes/apagas las luces la radio cambia de iluminacion? La mia no, por eso deduzco que es algo de mala conexion.

A mi el seguro me pide la factura... sin factura no me lo meten (y no vale un presupuesto del concesionario, tiene que ser factura original)

Felicidades !! La verdad es que si, personalment prefiero la calidad en sonido y en instalacion que no el "ruido" del SPL. Si, vale, es otra categoria y como no tiene sus seguidores, pero sinceramente no le veo la gracia.

Si en los cables pones unos diodos no tendras ningun retorno de corriente que te provoque el puente.

No tienen porque estar dobladas, si son replicas, pues a lo mejor te ha tocado la de menos calidad Vuelve al taller y que te las equilibren de nuevo (las 4) y asegurate de que llevas los centradores (muchas llantas no originales necesitan centradores para encajar bien y que no vibren)

No se pero, por los precios (y sin conocer la marca) me atreveria a decir que muy muy muy buenos no deben ser... Si quieres que te suene bien (calidad pura y dura) y no tener una decepción, te recomiendo que montes marcas de renombre (Hertz, Coral, Rockford Fosgate, ...) Mira a ver si ESTO te puede interesar....

xenon o bixenon?

Yo me he montado el navegador a posteriori y me pasa exactamente lo mismo... lo achaco a que no esta bien configurada la radio a traves del vagcom y/o a que los cables de CAN (me parece que son estos) no estan bien conectados. Si tu coche ha salido asi del concesionario INSISTE hasta que te solucionen el problema.

Interesante precio!! Son muuuuuuy parecidas a las ZENEC no? LINK Tienen buena pinta...

Yo estaria interesado, pero ahora mismo 1000€ en una radio no entran en mi presupuesto

Ni idea... pon fotos a ver si alguien lo reconoce...

La respuesta a la 1ª pregunta la tienes en el foro de bricos. La respuesta a la 2ª pregunta es, una vez abates el respaldo y tiras para adelante el asiento, tienes que tirar para atras el asiento y cuando hace tope volver a dejar el respaldo en su posicion correcta. Si subes el respaldo antes de hora el asiento no tira para atras que gran diseño por parte de audi...

En mi caso, ni caso... ^__^ El motor/intercooler y demas, se refrigeran sobradamente con la peazo rejilla delantera y la abertura inferior. LLevo asi mas de 40.000km y todo OK!

No lo dije en el otro post, pero las únicas marcas de aceite que tocan mis coches son REPSOL y CASTROL.

No es tan caro comprando los faros, balastos y bombillas de "segunda mano" (lease ebay) Con un poco de suerte hasta encuentras los faros completos por unos 600€, y sino, pues te tocara buscar los faros sueltos (sobre los 150€ cada uno) y luego tendras que comprar los balastos (unos 60€ cada uno), los cebadores (dificiles de encontrar en ebay, 100€ en el conce cada uno), y las bombillas. Con esto ya puedes montar los faros "originales" en el coche, eso si, tendras que traspasar los motores de regulación de altura del faro halogeno al faro xenon y luego instalar el lavafaros. Si haces este montage completo en la ITV no te deberian decir nada, pues tienes regulación de faros, lavafaros y todo original. A groso modo, cuenta algo menos de 1000€. Si te pasas a Bi-xenon l montante final viene a ser parecido. Hay empresas (kufatec, etc...) que venden el kit de lavafaros, el kit de regulación automatica de los faros, y alguna cosita mas para dejar el coche como si hubiera salido con xenon de fabrica pero el precio de estos kits son como si compraras 2 juegos de faros. De todos modos date una vuelta por su web y veras las opciones que te proponen.

El A3 no tiene el tipico pivote en el marco de la puerta, por lo que deberia estar en la cerradura de la puerta. Haz una prueba, con la puerta abierta, coge un destornillador y cierra el bastago (simulando que la puerta se ha cerrado), y si se apaga la pantallita del FIS BINGO!! Sino pues... jejejejejejejeje.... sera cosa de brujas?

5W40 es el que le hecho yo a mi TDI y por ahora muy contento.

Ahora si, busca por el foro los posts de compra conjunta de faros daylight o faros con leds y alli encontraras fotos, precios y toda la info que necesites.

Wow!! confirmalo tio!!! Y si puedes poner fotos de como queda seria la leche ^__^

A ver, el tema de la resistencia no se cual deberias montar, ni tampoco los w que deberia aguantar sin quemarse. Pero para montar el zener solo tendrias que cortar el cable que alimenta el plafon de luces y alli soldarle el zener (ojo que me parece que tiene polaridad). Hombre... tienes que entender que no estamos conectados las 24h

Ahora si!! Ya te pillo LLevas montado un kit xenon pero en un faro halogeno "estropeado". Pues tienes 2 opciones: - Comprar faros originales para xenon (con lupa) - Comprar faros no originales con lupa. Hace poco en el foro se ha hecho una compra conjunta de faros no originales con lupa para kit xenon y leds (como los nuevos a3). Si te gustan te recomiendo que montes estos últimos, que te saldran mas baratos que los originales xenon y encima tendras un lavado de cara al llevar leds.

Buenas! No he probado el 105cv, pero vengo de un opel DTI de 100cv con llanta de 17" y te aseguro que SI se nota. Al coche le faltaban cv. Con el coche cargado en subida me quedaba clabado y incrementaba la velocidad. Si puedes vete al 140cv, que hoy por hoy, 100cv en un coche son poquitos. Y si le metes 18" lo notaras igual (a menos que el conjunto llanta+neumatico en 18" pese igual que en 17")

Utiliza el buscador y obtendras respuesta a todas tus preguntas... somos muchos los que hemos hecho este cambio.

Plafon luz de cortesia con leds! Articulo 150366282550 LINK

Las formas de la radio del touran son las mismas que las de la radio del A3? Lo dudo mucho...