rlaurent

Filtros por dentro del faro? O_O'

hombre... asegurate de que tienes el cableado hecho.... A vote pronto tambien tendras que cambiar el retrovisor (los anclajes me parece que son distintos)

Yo creo que cuando es de dia es por que es de dia............... En cuanto a la pregunta del post......de verdad te ha pasado por la cabeza que el capó del coche cabe dentro????? igual el de un fiat 600 te cabe pero el de un a3??? ya me cuesta a mi meter la bici dentro asi que un capó no me lo quiero ni imaginar, a parte de que fisicamente es imposible, si tomas medidas del capo veras que es imposible. PD: sigo pensando y estoy flipando. Jejejejeje... te sorprenderia lo que se puede hacer con un poco de maña ^___^ Con otros 2 colegas metimos el capo de un opel astra dentro de un bmw 320 coupe!!! Nota del apuntador: :cry1: El 320 coupe no comunica el maletero con el habitaculo, asi que lo tuvimos que meter por las puertas delanteras... eso si, no se lo que tardaron en sacarlo del coche, pero para meterlo sin desmontar ni romper nada estuvimos casi 30 minutos O_O'

Tienes algun error? Puedes volver a dejarlo con los valores originales?

Del A3/S3 3 puertas no hay practicamente nada!!! Alguna vez por ebay he visto un S3 (el pre) pero al pasar los 150€ de puja he desistido :crying_anim: Lo que si he conseguido (buscando y rebuscando) son un par de reproducciones (bastante sencillitas) del A3 3puertas morro partido... algo es algo!! Si buscais A3/S3 sportback en ebay alemania lo teneis bastante sencillito...

Por el nº de referencia pongo la mano en el fuego de que son originales. Si las llevaste en el S3 (supongo que 8P ) y al quitarlas no llevabas centradores..... significa que encajan perfectamente. Como has medido el buje? Seguro que lo has medido bien? Haz una prueba Si aun asi dudas, tan simple es como montar una llanta "tal cual" en cualquier A3/S3 8P y si no bailan al ponerlas ni vibra la dirección al atornillarlas, es que te han encajado al dedillo, por lo que son originales. Haz una cosa, si puedes, cuelga fotos de las llantas por detras, y el detalle de todas las numeraciones/letras que aparezcan. Si no recuerdo mal deberia aparecer en algun lado algo que diga bbs, o audi o los aros...

BBS CH :clap1:

Mira lo que acabo de encontrar en el post de "referencias utiles"....

Las llantas son las que tengo en venta: 7,5 x 18" et54 buje 66,5 Supuestamente montadas en un A4. El código viene de la siguiente manera: T6 8P0601 XOAL517MG V8PSGM 025AE Entonces tengo grandes dudas porque en la audi me comentan que comienza el código como si fuera original de un A3, pero claro, el buje no es de un A3, sino de un A4 más bien! Pero las medidas son de un A3.... Subiré fotos del interior de la llantas! El codigo correcto para que lo pille el etka es 8P0601025AE, y efectivamente son las llantas multirradio ORIGINALES AUDI-BBS. Validas para A3 del 2004 al 2009.

Y como te lo vas a hacer para conseguir tapar el neumatico??? Jodo pedazo ensanche de aletas que te va a quedar!!! O_O' Delante tambien va la cosa parecida?

El desgaste no solo depende del neumatico sino tambien del tipo de conducción.... En mi caso particular, acostumbrado a los 15000km, me doy con un canto en los dientes si los neumaticos me llegan a los 25000km!! ^__^ Por lo que he podido probar yo, por agarra-durabilidad-prestaciones-precio, los bridgestone potenza re050

Por la referencia y te lo confirmamos en un plis plas

Bueno lo de los ventiladores no hay problema porque tiene unas aberturas a los lados para poder coger aire nuevo, ademas, el aire caliente pesa menos y por tanto sube por lo que la corriente de aire existe aunque no sea forzada... y lo de la rueda ya habia pensado en ello, asi que le he hecho un corte a la moqueta que va debajo y se puede abrir perfectamente sin necesidad de desmontar nada del equipo. 1 saludo!! eres un crack!

Tiene buena pinta la instalacion, y cuando este tapizada seguro que pintara mejor!! El detalle de los ventiladores es muy bueno, aunque si no coges aire frio de fuera del "armario" poco a poco el aire se ira calentando y al cabo de un rato de funcionamiento (horas) podria llegar a notarse en el sonido. Una pregunta.... y si pinchas la rueda cuanto tardarias en poner la de recambio? Necesitarias herramientas para desmontar algo? Este es un punto a tener en cuenta que muchas veces se olvida!!

Ojo con los alerones de fibra que no encajan perfectamente.... Por ebay de vez en cuando aparecen los originales por unos 150€

Por cierto, la bombilla se quita girando hacia un lado el cebador, y una vez este esta fuera, se gira y se estira para fuera el aro negro de plastico que sujeta la bombilla. Ojo que la bombilla no os caiga ni se raye!

Primera vez que escucho este problema O_O' Y no podria ser que estuviera algun conector algo suelto? Habeis probado a desconectar los cables del balasto y del cebador para conectarlos de nuevo? No se...

Las llaves en el conce no valen mucho mas que 2 o 3 birras Sino en ebay seguro las encuentras muy baratitas. Otra opcion es rebuscar en el cajon de tu madre y cojerle una lima de uñas de esas metalicas... funciona!

El motor 2.0 pesa mas que el 1.9 asi que si montas los muelles del "pesado" en un "ligero" los muelles no bajaran del todo y muy provablemente te quede hasta mas alto.

Si el desgaste es uniforme por todo el neumatico, descarta un mal alineado y tal. Lo mas provable es que tu conduccion sea agresiva (aceleradas y frenadas fuertes). Si tu conduccion es "agresiva" los neumaticos te duraran "poquito". Mira, en mi antiguo Astra (de solo 100cv) monte un juego de AVON delante que me duro solo 7500km!!! Eso si, los 3 meses que los lleve puestos el coche iva sobre railes (neumaticos muuuuuuy blandos) y entraba en las curvas rapidillo.

Me parece que el forero underboy cambio su cuadro por el de un TT y en ese post se habla de este tema....

Con el BNS-E no se puede cambiar el logo, sale el "MMI"

Yo tambien tengo mis tiros pegados en el arreglo de parachoques en casa (aunque solo he tocado los de fibra y no los de plastico), y tengo que decir que la alegria y satisfaccion que le da a uno el ver como arregla las cosas con sus propias manos es de lo mas!! Muchas felicidades por el brico, y tomo nota de la barrita de plastico fundido

No lo he podido tocar voi a tope tope de faena, lo unico que puedo decir es que ha llegado el silencioso final de la marca super sprint y poca cosa mas haber si le damos el empujon final que lo veo ahi cada dia y le tengo unas ganas ya.... Si te acosamos con ansias de fotos es porque realmente tu trabajo nos ha dejado a todos completamente perplejos!!! Da gusto ver trabajos de este calibre y de esta calidad!!! P.D.: Dentro de lo malo de no poder tocar el golfito.... tienes lo bueno de que el taller va viento en popa Felicidades y muchos exitos!!!

A que pantalla te refieres? a la del cuadro? Pues supongo que si... en principio deberia aparecer algo no? Digo yo que como minimo la emisora de la radio! Claro que si no tienes el ordenador de a bordo, puede que no te salga nada... no se... a ver si algun b5 del foro te lo puede confirmar.