rlaurent

o no estan bien equilibradas o las llantas estan abolladas. Por poco que sea, esto se puede traducir tambien en vibraciones a segun que velocidad...

Es un problema de equilibrado 95% seguro Si son llantas no originales, revisa los centradores (el otro 5% que faltaba ), no seria el primero que monta unas llantas no originales sin centradores y luego tiene vibraciones....

No se si encontraras algo, pero unos cristales nuevos seguro que no son para nada baratos

En este caso no se trata de homologar una nueva medida de neumatico/llanta sino del ancho de vias!! Me parece que hay un colaborador del foro (homologastur) que te podra asesorar muy bien. Yo homologue con ellos mi anterior coche (reforma completa) y todo perfecto.

Mi A3 es del 2004 (morro partido) y llevo un kit completo S3. Te puedo confirmar que el capo (si lo compras del 2006-2007) te entra sin problemas y encaja con todo al dedillo, ni agujeros extra ni nada de nada. Eso si a la hora de pedir el capo que sea para un modelo con single-frame y listos Si montas parachoques s-line tambien te encajara a la perfección. Solo en el del S3 se tiene que recortar un saliente de la bigueta delantera, pero no hay mas problemas.

La verdad es que parece logico lo que dices, pero en el conce no vieron nada raro, tampoco creo que mirasen mucho. Lo que esta claro es que ya casi le toca lavadita, asi es que ya os contare. La verdad es que es un tema dificil de ver a simple vista... el tema seria, labar el coche y cuando suene la alarma mirar de uno en uno los conectores (o sensores) que parecieran mojados.... trabajo de chinos

Buena radio si señor

Por mi experiencia en luces de cruce, las mejores en cuanto a prestaciones las PIAA. El problema es el precio (80€ aprox) y la durabilidad (1 año aprox). Aunque en un termino medio (buenas prestaciones, buen precio y durabilidad) las phillips extrem power. No tienen tanto chorro de luz como las piaa, pero iluminan muy bien en condiciones meteorologicas adversas y encima tienen un color blanquito muy bonito (las piaa se parecian mas al xenon) Resumiendo: - Si no te importa gastarte 80€ cada 12 meses, las piaa. (yo las he llevado en mis coches los ultimos 4-5 años) - Si quieres algo que tambien esta bien, por 35€ las phillips extrem. (las que llevo ahora mismo)

Huele a contacto mal aislado que con el agua se cortocircuita y hace saltar la alarma... Si puedes revisa cableados y conectores....

4 posts mas arriba veras un precio aproximado de 1000€(aunque se acerca mas a 900€).... y si buscas un poco por el foro seguro que encuentras infinidad de veces la respuesta a tu pregunta

Y no te olvides de los conectores de los antinieblas!!!! En el post destacado de referncias utiles seguro que lo encuentras!

Una imagen vale mas que 1000 palabras! Antiniebla "NORMAL" con la parte superior achatada: Antiniebla "S3" o "S-line" redondo:

Te respondo con un ejemplo: Que pensarias si en la pasarela cibeles un/a diseñador/a hiciera desfilar a sus modelos con el vestido embastado (sin coser) , sin acabar y lleno de retales? Pues que ese/a diseñador/a no deberia haber desfilado nunca.... Pues en la maxi, lo mismo. Es un concurso de importancia, y como tal, solo se deberian presentar/admitir, "obras" finalizadas (o que no se vea que estan a medias).

Pongo aqui lo que te acabo de enviar por privado

jod** como esta la gente con el tuning, que no es nada malo! habian coches muy guapos y muy feos pero bueno para gustos los colores ! Ese es precisamente el problema de la maxituning, que dejan entrar a cualquiera..... y una concurso de esta envergadura deberia filtrar la entrada de segun que coche (y no hablo de los exagerados o "barrocos") sino de los que estan sin terminar o llevan material de mala calidad o mal hecho o defectos de montaje defectos de materiales y cosas por el estilo. He visto de todo alli dentro.

Los coches de hoy en dia tienen muchas preinstalaciones montadas, mira a desarmar la puerta y con un poco de suerte te encuentras con los cables alli puestos. Entonces solo te faltaria activarlo con vagcom.

Y tranquilo que no te montaran una cualquiera, sino que pediran el KIT especifico para tu motor. Yo cambie mi correa hace menos de 1 mes en la SKODA y todo perfecto

Para montar ese parachoques, solo puedes aprovechar el capo. Los antinieblas NO te sirven, pues no tienes el parachoques s-line. Por lo que vale (y visto que tienes que comprar el resto) te aconsejo que te montes el original de plastico, y no solo porque este sea de fibra (los soportes no seran los mismos ni encajara al 100%, sino por lo que he leido: "HOMOLOGABLE (RECOMENDAMOS PROYECTO INGENIERO Y CERTIFICADO DEL TALLER PARA EL PROCESO DE HOMOLOGADO) " O sea, que no esta homologado y tienes que hacer una homologacion (minimo 150€ + ITV) Si realmente no puedes aprovechar "nada", mejor pillatelo todo original.

Cualquier capo del 2005 (mejor 2006) para adelante te sirve seguro.

Jejejeje... conozco mucha gente (compañeros de mi ex-foro), que con un opel astra salidito de fabrica con el kit completo irsmcher o con el kit OPC montado, en la ITV les tumbaron por no llevarlo indicado en los papeles... Y por mucho que les cuentes que te vino asi de alemania, si los de ITV dicen que por sus huevos no pasas... no pasas

Te paso el resumen que me hice con la informacion que he ido sacando del foro.... para un A3 8P (supongo que te servira tambien)

En principio no deberian pedirte nada por montar algo que no sea original siempre que no excedas las medidas originales del vehiculo (anch/largo/alto)... pero como son muy tocapelotas, a veces ven algo que les parece "distinto" y como son tan chulos pues te tumban y el problema es tuyo para conseguir pasar. Pero a lo que vamos.... Las piezas estan HOMOLOGADAS para montar en un audi A3 8P (que comparte plataforma con el S3 8P), asi que si habeis comprado las piezas en el concesionario (seguro que si) y teneis la factura de compra (deberiais) os vais al conce y le pedis un certificado de homologación de las piezas y sin problemas os lo deberian de hacer, a mi mismo, me lo hicieron hace un par de semanas, y no es mas que un papel firmado por el jefe de taller que certifica que en el momento de compra de las piezas tal, tal y tal, las mismas cumplian con todas las normas de seguridad y homologacion pertinente. En principio con esto y el certificado de montaje deberias poder ir tranquilos a la ITV y pedir que os lo metan en la ficha tecnica. Yo asi lo hare en unos dias cuando el pintor me de el certificado del cambio de color... aqui en Andorra hasta el techo de color negro se tiene que poner en la ficha tecnica. O_O'

Supongo que has desactivado las opciones de antiniebla verdad? Porque si no lo haces, aunque borres los errores, cuando des el contacto volveran a aparecer!!

Tiene pinta de cableado... A mi me pasa lo mismo. De serie montaba una radio 1DIN y al ponerle el navegador funciona todo perfecto (en el FIS me salen las indicaciones) pero no me salen ni las emisoras ni el CD que estoy escuchando.... juraria que debe ser algo del cableado (la linea CAN supongo) que no debe estar en los pines correctos. Un dia de estos tendre que desmontar y validar cableados...

Si no son muy grandes el pincelito magico (se puede comprar en el conce) te sirve, pero como sean algo grandes/profundas se va a notar. Pintar la puerta se puede salir por unos 100€-120€