acidheart

Ya decia yo que algo era ello,,jejjeje muchas gracias ,,que no estoy lo suficientemente puesto en esto y eso que no es nada difícil, pero algo siempre se escapa,,

Algar27,,me he descargado el archivo que me has mandado y hay 2 carpetas y el archivo ,config,,pero no falta el archivo metainfo? a ver no entiendo mucho, pero creo que sin ese archivo no lo puede leer en el coche.

Muchas gracias Alagar27.

si si descargare nuevos radares y la actualizare,,,,

Ok voy a ver si encuentro tu configuracióny probar con ella que en breve tengo otro viaje,, Gracias ya te contare a ver que tal.

Tengo esta configuración, nunca me ha dado problemas,pero igual hay algo mal,,no se como lo veréis,.

la ultima vesion 4.2

Buenas a ver si alguien me puede explicar por que puede ser , que después de actualizar los radares en junio,,me voy de viaje ,,y algunos radares fijos me los canta y otros no ?¿ y casi me los como,,jejjeje

Buenas para un TDI Ahora se pone 0w30 yo llevo el Mobil 1 y muy bien,no consume nada de aceite en los 20.000 km que hago el cambio.

Si eso mismo he pensado yo...gracias

Que seria mejor montan las normales 93y o las 97 y Xl reforzadas?

Buenas yo llevo casi 2 años con la repro y la verdad como dice el compañero Ivmm2,si tendría que volver a ponerlo como de fabrica , pues muy muy mal la verdad,, a lo bueno te acostumbras enseguida,jejeje En mi caso dio ; Cv serie 160.81 PS @ 3496 RPM Par serie 360,90 Nm Cv repro 194.17 PS @ 3663 RPM Par repro 480,52 Nm Eso si entre las 1800 y las 2600 rpm se destapan la caja de los Truenos y dan los 480 NM par, una locura empuja como un loco. También decir que serán unos 60.000 km realizados con la repro y cero problemas de embrague mi coche es manual. Rreferente al consumo también decir que ha bajado en depende que casos entre 0,5 y 1 L/100. Respecto al Fap y las regeneraciones ,las realiza el coche como antes cada 350 km aprox. la temperatura del aceite en marcha es la normal ,pero cuando se le exige al motor sube a los 110º y de hay no pasa,utilizo Mobil1 0w30. Saludos

También comentaros que me ha sorprendido esto y no se por que ,mi coche lleva indice de carga 93Y que son mas caros que los 97Y ?¿?¿ alguien sabe por que es eso?,hay unos 10 euros de diferencia por rueda. NOTA: Perdón el precio anterior que os he puesto mas arriba esta mal no son 516 son 563 montaje equilibrado incluido.

Gracias a todos voy a montas las GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 ----- 516 euros que relación calidad precio creo que están muy bien.Por lo que contáis que aquí en el Norte van bien.

Buenos dias, ahora llevo estas ruedas montadas CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 245/40/ R18 93 Y y la verdad no me han rodado mas de 29.000 km con ellas,voy a cambiar y no se que poner la verdad a ver si me podéis aconsejar entre estas, ya se que es para gustos pero alguno seguro que las ha montado y me puede ayudar. 1- CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 --- 608 euros 2- GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 ----- 516 euros 3- MICHELIN PILOT SPORT 5 245/40 R18 97 Y XL ----656 euros No hay mucha diferencia precio,,necesito un neumatico bueno y que me dure,,jejjejej

Buenas tardes, a ver si me podéis echar una mano,,tengo que cambiar los CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 245/40/ R18 93 Y que llevo ahora y los quiero cambiar por unos CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 245/40 ZR 18 97 Y XL que salen muy bien de precio., el tema es que los que llevo son R18 93 Y y esos ZR 18 97Y,, hay algún problema por montar esos..? hay diferencia entre los R y los ZR? Si alguien me recomienda otros neumaticos no hay problemas,. gracias y saludos

He probado la versión 4.2 y va perfecta..que va mas rapida que antes. Gracias maherran

Vendido ,,,gracias..

Bueno ,,Audi a4 b9 manual 150 cv tdi le he llevado al taller de mi amigo a cambiar el aceite de la caja que ya tiene 100.000 km y creo que es hora de cambiarselo,problema me dice mi amigo que despues de llamar a 2 talleres Audi que no tienen ni idea la especificación que lleva la caja cambios mia,,,jajjajajjaja que le mandan el que tienen ellos y que ponga ese,sin mas,la broma a 53 euros el Litro 106 euros. No me lo puedo creer que no sepan eso en un taller oficial esto da pena. saludos

Que se engañe ,,?¿¿ yo no hablo de engañar a nadie no te confundas, solo digo que para poder hacer esa instalación tienes que tener unos mínimos conocimientos,de lo que vas hacer,,y si, como bien dices sigues el video,pero OJO,,que yo en su día también lo hice ,que me lo paso un compañero y alguna cosa estaba cambiada en los menús y tuve que improvisar, que luego en la guía de proceder se cambio. Lo que digo es que si se empieza el proceso es difícil pararlo, no se puede dejar por que te surja una duda de que hacer o que elegir si algo esta cambiado o no te has enterado bien. Sin mas solo era una aclaración.

Buenos días ,alguien usa un portabícis en el portón trasero de un Avant?,, si es así me podria decir el Modelo,,, gracias

Ten cuidado que como falle algo o toques donde no es te puedes cargar el MMi y preparas mas de 2000 de averia,,

El caso es que al salirme el mensaje de INSPECCION PENDIENTE, lo primero que hice fue conectar el OBD11 y en la zona de SERVICIOS hay una aplicacion que pone INSPECTION SERVICE RESET, LO EJECUTE ,pero en mi caso no se quito el mensaje. Seguidamente fui al MMi PLUS e hice un reset de los intervalos de servicio en este caso el aceite, seguidamente fui otra vez al OBD11 ejecute otra vez INSPECTION SERVICE RESET Y ahora si borro el mensaje.. OJO eso me ha pasado a mi ,,pero primero probar con el OBD11 a resetearlo y si no lo resetea hacer lo otro que indico. Creo¡¡¡¡¡ que NO estoy seguro ,si estan ligadas las 2 inspecciones tanto la de aceite como la otra, igual por eso no me dejo resetearla al no estar reseteada la del aceite. Saludos..

A mi muchas veces meto la sd y en la pantalla de VC me sale ,como irreconocible o algo a si,, pero luego en el MMI al escojér la Sd me lo lee sin problemas.

Buenas has mirado si tienes el archivo metainfo??