Jaime110590

Bueno, bueno, buenoooo @Javito @FrA1l3 y @rollover otros 3 grandes! Muchas gracias por vuestros comentarios. Bueno vamos por partes, @Torvic lo de la regeneración buen intento xD! Lo sé, dan coraje esos tironcitos aunque pongas el pie en el acelerador con la máxima delicadeza imaginable al borde de que se te suba el gemelo aguantando la postura... además como os dije es que las tengo perfectamente monitorizadas. De hecho como dije ayer, hoy tocaba. Ha subido un poquito respecto a la semana pasada que fui en 6a, ha regenerado a los 474 km. Todo un halago tu ofrecimiento Torvic jaja, te pagaría lo que me pidieses por él sabiendo cómo lo cuidas. He seguido tu consejo @Javito y la he hecho a 2.600 rpm en 4a a 107 km/h. y me ha sorprendido que ha tardado 21 km cuando lo normal eran 25, no es mucha diferencia pero bueno, ahí está el dato. Quizás me equivocaba al subirlo tanto de vueltas, pero mi razonamiento era que soplara fuerte y que "arrastrara" toda la porquería... seguiré así a ver cómo va. Lo seguiremos de cerca esta semana, el viernes me toca de nuevo. Y por último @rollover sí, la verdad que tanto seguimiento es un trabajo. Pero por ahora no me cuesta nada llegar al garaje, conectar OBD, leer, y apagar. Además es el tiempo para que descanse un poquito el turbo, ya es mi rutina. Os recuerdo que esta semana voy en 5a y he subido a 115 km/h, clavado en 2.200 rpm. Os mantendré informados! (coña jeje). PD: si queréis probar algo ya sabéis, soy vuestro banco de pruebas xD.

Y lo último ya por hoy, (redoble de tambores) la frikada máxima: Calculo aproximado de la vida del FAP. Decir que la media es lineal y lógicamente no tiene en cuenta la infinidad de factores que intervienen en el sistema. Pero aquí queda como dato. Aproximadamente en febrero de 2027 tenga que pensar en cambiar de coche... No sé si se verá bien, porque el gráfico es muy grande... Ampliando la zona de lecturas hechas hasta ahora: Y de ahí sale la línea roja de media hasta llegar a los fatídicos 80 g de ceniza en el filtro. Como hago tantos km diarios, como curiosidad, si hay un día que no cojo el coche porque teletrabajo por ejemplo, me sube la vida del FAP 2 meses más xD. Bueno espero alguna impresión de alguno, y siento el tostón!

Continuamos con el temazo, EL FILTRO DE PARTÍCULAS. Tengo OBDEleven y cada día registro datos. Comentarios importantes y observaciones: - Voy en 5a y a 110 km/h, a 2.100 rpm. No me gusta meter la 6a porque va la EGR recirculando m**** y además se acortan muchísimo las regeneraciones, las haría casi a diario. Intento buscar el equilibrio entre consumo, regeneraciones, velocidad y por consiguiente tiempo. - He hecho pruebas hasta la saciedad, esta semana estoy haciendo la prueba de ir a 115 en 5a y va a 2.200 rpm clavadas. No sé si esas 100 rpm de más se espaciarán un poco la regeneración o no se notará... la semana que viene lo veremos. La semana pasada fui en 6a, el consumo bajó 3 décimas, la regeneración bajó a 420 km, y esta semana noto el motor mucho mas tosco, sabéis que es difícil de explicar las sensaciones, pero uno las siente. - Sé perfectamente cuándo me va a hacer la regeneración, cuando la empieza, meto 4a y nos ponemos a 126 km/h y a 3.100 rpm. Hacemos la regeneración en exactamente 25 km. Lo dejo un poquito más a 3.100 para que termine de "escurrir" el FAP y ya bajo a mi crucero y en 5a. - La regeneración más tardía que he conseguido ha sido en 526 km. He leído por ahí que si 800-900 km, yo no sé cómo se hace o mi filtro no va bien... Me gustaría que comentarais las vuestras en este punto por si tengo razones para preocuparme xD. - Hay muchos más pero no quiero que me cojáis manía tan pronto Me interesan vuestra impresiones, si creéis que hago bien o mal, si estoy loco, majareta, etc. Aquí os dejo las lecturas de los gramos de ceniza en el FAP. A fecha de hoy, tengo 15,4 g en el FAP con 62.700 km. Y este es el gráfico de las regeneraciones. La media la tenemos ahora en cada 480 km, toca regenerar. Captura tipo que hago cada día en OBDEleven: PD: mañana toca REG! Siento que me queda todo muy largo, pido perdón, pero tengo tantas cosas que me gustaría comentar y preguntar...

Bueno, pues lo prometido es deuda, como dije ayer, empezaré a colgar alguna de mis frikadas... Empezaremos por algo simple, conocido y sufrido por todos... EL PRECIO DE LA GASOLINA. Va en dirección al cielo, no para de subiiiiiiiiir! Pues tengo una hoja de Excel con varias pestañas donde voy controlando todo lo referente al coche. En "gasolina", diésel por supuesto, me dejo unos 360 € actualmente, podéis ver la evolución, no sé a dónde llegará pero a lo mejor en un futuro no muy lejano tendré que prostituirme para poder pagar en la Repsol. Eso, o no ir a trabajar... Bueno pues con la hoja simple de Excel hago una tabla dinámica y aquí podéis ver el resultado y gráficos. Tengo que decir, que siempre siempre echo el diésel "caro" y siempre en Repsol. Cosa que últimamente va doliendo más y más al ver el precio del depósito, pero por ahora seguiré así. Y aprovecho para lanzar una pregunta al aire: ¿pasa algo, sobre todo inconvenientes, por echar siempre siempre el diésel "bueno"? He leído cosas por ahí, que si mayor explosión que puede hasta dañar inyectores, etc... Bueno ya me callo y dejo los datos: Precio de la gasolina, en breve tendré que cambiar la escala pues se saldrá... Y eso que siempre echo en Montblanc que es de 6 a 10 céntimos más barata que en Sant Cugat. Los de Barcelona y alrededores me entenderán, en Sant Cugat tooooooodo es más caro, hasta una barra de pan xD. Después la tabla dinámica de los datos, se puede ver que empecé llenando 5 depósitos en mayo por debajo de 300 € y este mes llegarán los mismo 5 depósitos a 370 € aprox. Y por último en este primera entrega, el consumo, aunque hay que decir que, lógicamente es consumo matemático que hace el Excel, el real es algo mayor. Actualmente estoy sobre los 4,6 L/100 km, en 950 km por depósito aproximadamente. Como curiosidad mi récord está en hacer con un depósito 1.078 km. Cuando reposté le eché 49,91 L (depósito 50 L), es decir, quedaba lo que había en los latiguillos xD.

Hey Rodik muchas gracias! Quería hacerlo pero antes tengo que aspirarlo y limpiarlo que se me caería la cara de vergüenza, xD! Además tengo las mismas alfombrillas de goma que Torvic, se las compré también por reyes, pero solo delante. Por lo demás el interior todo negro, asientos deportivos S-Line, volante achatado, cuero... muy guapo. Aquí te dejo una cuando el pequeño era "joven" allá por mayo del año pasado (15.800 km) ya va creciendo a muy buen ritmo. A todo se acostumbra uno, pero en esa época "estrenándolo" cada vez que me subía me flipaba la vista del volante y el cuadro, y de repente entró el solecito y me dió por hacer la foto... (mal hecho lo sé mea culpa).

Espectacular información!! No sabría decirte si tengo un tipo E, H, Q, L o R... pero algo así xD Lo miraré por saberlo...

Otro grande del foro! Muchísimas gracias! Jeje pues os vais a cansar de mí... mañana subo algo!

Ole! Otro que estamos cerquita! La verdad que como puse en la presentación el techo no era un indispensable para mí... y me ahorro su mantenimiento que ya he leído por ahí alguna que otra cosita que "Déu n'hi do"... xD. El color es brutal, si está limpito... que si subo ahora una foto me echáis del foro, cómo está el pobre...

Muchas gracias por tu comentario! Me ha encantado entrar y verlo... Sí, la verdad que me enteré de esta última edición y por eso la quería. Me costó encontrarlo y justo como yo lo quería y lo conseguí. Y sí, por supuesto lo quería diesel sabiendo la de km que iba a hacer cualquiera se compra un gasolina o peor aún un híbrido... Y el culito lo tiene pequeño pero bonito aunque la verdad que últimamente cada vez que veo el sedán me dice algo... jeje

Wow el gran Torvic!! Muchas gracias, me alegro que te haya gustado mi presentación, no sabía si era un poco larga o coñazo... xD Lo mismo te digo si puedo ayudarte en algo

Por fin me decido a presentarme formalmente, os dejo por aquí el enlace. Saludos a todos!

Y algunas fotitos más...

Buenas a todos, Después de casi 1 año perteneciendo al grupo, por fin me decido a hacer mi presentación oficial y la de mi precioso A3. Acompañadme en este historia de comienzo tortuoso pero con final feliz. Todo empezó, como ya he dicho hace 1 año, comprando en un compraventa común un A3 30 TDI negro, precioso por fuera pero no tanto por dentro... Resultó ser un timo en toda regla, nunca pensé que me pasaría eso a mí, pero así fue, una ESTAFA, así en mayúsculas. El coche resultó ser un siniestro reparado, por supuesto mal reparado y todavía me asombro de no haberlo visto. Después de pasar un auténtico calvario, conseguí devolverlo. El proceso de devolución fue solo 1 semana, pero se me hizo como si fueran 2 años... lo pienso ahora y me resulta inverosímil que "solo" fuera una semana, tuve muchísima suerte, aunque para los que piensen que la suerte no existe, mi novia y puedo decir futura mujer, grandísima abogada, tuvo enormemente que ver en ello... Pasada la tempestad, y tras poco más de 5 minutos de reflexión (mi novia y mi madre querían fusilarme) volví a la carga en busca de mi ansiado A3. Esta vez solo busqué en Audi Selección Plus con el objetivo de evitar posibles estafas (aunque nunca se está a salvo del todo pero bueno...) y di con un Audi A3 All-in Edition 35 TDI (motor 2.0). Ya estaba enamorado del coche, así que la decisión fue fácil, en una semana me fui para Cantabria (vivo en Cataluña) y me lo traje de vuelta dejando allí un Citroën C4 que me acompañó llevándome a todos los sitios sin nunca protestar lo más mínimo durante los últimos 12 años. Fue un gran coche, y 230.000 km después me despedí de él con cierta pena. Pero al montarme en el Audi la verdad que se fue suavizando la pena. Esta vez sí, éste era el bueno pensaba yo. El coche es una maravilla, de finalísimos de 2019, casi 2020, de los “últimos 8V”, color gris Daytona, siempre quise este color gris oscurito, me encanta la pintura. Lo compré con 12.500 km en marzo de 2021. Y para qué voy a decir nada más de lo espectacular que es este coche y motor, si ya todos tenemos la gran suerte de disfrutarlo a diario. All-in Edition, muy bien equipado, creo que tampoco hace falta profundizar más en equipamiento, viene con todo menos el techo, que la verdad no era un obligatorio para mí. Por último, decir que el cambio es manual, me gusta así y me costó un poco encontrarlo ya que la mayoría de la oferta eran automáticos. Y aquí está mi precioso A3 un día que estaba limpito, ahora lo tengo asqueroso la verdad =( está pidiendo a gritos un lavado a fondo. Por cierto, dato curioso: el pequeño ya tiene casi 63.000 km!!! Pues hago 220 km diarios. Yo soy ingeniero industrial y trabajo en automoción, mi pasión desde pequeñito. Soy de Jerez de la Frontera, pero vivo en Cataluña, y ya llevo aquí para 5 años. Actualmente vivo en Sant Cugat del Vallès, pero trabajo en Montblanc, provincia de Tarragona… Antes vivía en Montblanc y tenía la fábrica a 7 minutos en coche, pero conocí a la que ahora es mi novia, que es de Sant Cugat y bueno ya se sabe… la vida no? Ahora estoy a 1 horita y 10 minutos de mi trabajo y ella va andando al suyo en 12 minutos. Pero con el Audi todo km se hace fácil y toda cuesta se ve menos empinada cuando empuja el motor. Me despierto por la mañana muy temprano para estar a las 8 en la fábrica, y lo primero que pienso es en arrancarlo. Paso mucho tiempo en él, así que tenemos una estrecha relación. Y decir que me encanta cuidarlo como se merece. La realidad es que soy un friki de esto, me explico: como hago tantos km diarios, tengo estadísticas, consumos, km hasta la regeneración, he hecho pruebas, me da tiempo a probar muchas cosas… etc. Ya iré publicando cosas por aquí si a alguien le interesa… Y con esto finalizo la presentación, decir que me he comprado una cantidad ingente de herramientas, entre ellas 3 dinamométricas Hazet, las de la patita negra, para darle a cada tornillo el cuidado que se merece. IMPORTANTE: si alguien de la zona de Barcelona o lo que sea o quién sea necesita ayuda o necesita de las herramientas, las pongo a su disposición. La verdad que tengo de todo para cuidar a nuestros A3 al máximo y hacerle sus cositas. Espero no haber sido coñazo, pero quería hacer algo un poco currado, por eso he tardado "tanto", muchos saludos a todos y a seguir disfrutando de nuestras máquinas! .

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Buenas tardes, Acabo de recoger mi Audi de la primera revisión de los 30.000 km. Revisión pasada en el concesionario oficial Sarsa Vallès (o Sarsa Terrassa) en Terrassa. Yo vivo en Sant Cugat pero lo he llevado a Terrassa ante las buenas críticas del concesionario, y las malísimas del de Sant Cugat. Al principio me dieron un presupuesto de 546 €... Le dije que vaya tela... y que traía yo el aceite (previamente lo había preguntado y me dijeron que sí) con lo cual rehízo el presupuesto y me dijo que se quedaba ahora en 370 €. Al recoger el coche me dijo que a ver si podía rascar algo y al final se ha quedado en 358,44 €. Aceite le he puesto el Mobil 1 ESP 5W30. Y la revisión lo típico: cambio aceite + filtro, filtro de polen, líquido de frenos, y líquidos... Adjunto fotos de la factura. .

Buenas de nuevo a todos, Vengo a presentarme de nuevo. Porque resulta que el A3 que véis arriba, por fuera era muy bonito, pero no tanto por dentro... Fue un timo en toda regla y prefiero no recordarlo mucho. Después de mucho pelear, conseguí que me devolvieran el dinero. Y después de un tiempo de transición para relajarme de lo ocurrido, conseguí comprarme, ahora sí, mi precioso A3, es otro all-in edition pero en gris Daytona y el de 150 cv (35 TDI). La verdad que buscaba esa edición y después de mucho buscar, finalmente la conseguí, y en el color que me gustaba, tarea nada fácil (tuve que ir hasta Cantabria a buscarlo). Va de lujo el coche y yo venía de un C4 del 2009 90 cv, así que la primera vez que me monté, dije guau, y LO NOTÉ jeje. Encantado con él. No sé si estoy publicando esto correctamente o ni siquiera si alguien lo leerá xD, pero aprovecho para daros las gracias a todos por esta inmensa fuente de información de la que ya me he nutrido muchísimo, gracias! Yo soy Jaime y vivo en Sant Cugat, saludos a todos!

Buenas, primero gracias por tu respuesta @Tineo Pues que yo sepa o que haya alguna señal en el coche, no ha tenido nada. Es un punto que he pensado y repensado porque la verdad que el coche estaba por debajo del valor de mercado, es decir, se podría decir que era una "ganga"... Pero lo revisé a fondo con un amigo entendido, y no tiene señal alguna. Los tornillos del frontal por ejemplo están intactos con la pintura de fábrica, es decir no han sido tocados, cosas así... Algo sí que habrá tenido porque el paragolpes delantero ha sido pintado de nuevo, eso sí lo detectamos en la revisión que hicimos antes de comprarlo. Pero al no haber ningún signo más de violencia, concluimos que habría sido algo muy leve, un rocetón con una columna de garaje, o algo parecido... y que al tratarse de un coche nuevo para darle salida rápida pues lo repintaron... Para no venderlo con un desperfecto vaya... Lo del tornillo central también lo he pensado y quizás sea la explicación más lógica. Pero no sé cómo ha podido pasar si es que le ocurre eso.

Buenas a todos, Ayer puse este comentario en mecánica general y me han aconsejado que lo pusiera en este subforo específico para nuestros A3 8V. Así que perdón por las molestias y por la repetición pero allá voy. Pues eso, al hacer movimientos rápidos con el volante de un lado a otro, se escucha como un traqueteo, como dos piezas chocando o que no encajan bien. El sonido puede asemejarse a una holgura o juego en algún punto del mecanismo de dirección, pero sale o parece que sale directamente del volante, debajo del airbag, y ocurre tanto en parado como en marcha pero con el volante en "reposo", es decir totalmente recto. Tomando una curva, al hacer estos pequeños movimientos rápidos no se escucha el traqueteo. Quería saber si a alguien más le pasa, por ahí he escuchado que es un mal endémico de Audi, incluso de VAG... pero uno nunca sabe dónde está la línea entre verdad y habladuría... Mi coche es un Audi A3 Sportback 30 tdi 1.6 116 cv, el cual me compré antes de ayer con 2.300 km y es de principios de 2020. Escuché el sonido después de unos 400 km, y ya no me lo pude ni me lo puedo quitar del cerebro, ayudaaa gracias desde ya!

Buenas a todos, Me presento yo y mi precioso A3 8V Sportback S line 30 tdi 1.6 116 cv del 2020. Yo soy Jaime, encantado de estar aquí. Nos vemos por el foro, gracias y abrazos!

Muchas gracias a ambos por vuestras respuestas y bienvenida. Me presentaré en el foro del A3, gracias por el consejo @Yow_A3 Conocía las normas básicas, ya que las leí ayer nada más registrarme, gracias por la info. Y ahora pondré un comentario en el foro A3 a ver si alguien me ayuda, ya que tengo un problemilla en el volante y ayer comenté en mecánica general pero se ve que estará mal encuadrado allí ya que nadie me ha contestado todavía A ver si en el de A3 tengo más repercusión... lo intentaré. Igualmente a @susopampin gracias por tu comentario, intentaré disfrutar de él ;)

Buenas a todos, Pues eso, al hacer movimientos rápidos con el volante de un lado a otro, se escucha como un traqueteo, como dos piezas chocando o que no encajan bien. Mi coche es un Audi A3 Sportback 30 tdi 1.6 116 cv. El sonido puede asemejarse a una holgura o juego en algún punto del mecanismo de dirección, pero ocurre tanto en parado como en marcha pero con el volante te en "reposo", es decir totalmente recto. Tomando una curva, al hacer estos pequeños movimientos rápidos no se escucha el traqueteo. Quería saber si a alguien más le pasa, por ahí he escuchado que es un mal endémico de Audi, incluso de VAG... pero uno nunca sabe dónde está la línea entre verdad y habladuría... Mi coche es un Audi A3 Sportback 30 tdi 1.6 116 cv, el cual me compré ayer con 2300 km y es de principios de 2020. Escuché el sonido después de unos 400 km, y ya no me lo pude ni me lo puedo quitar del cerebro, ayuda gracias desde ya!

Buenas a todos, Soy Jaime y ayer me compré mi precioso Audi A3 Sportback S line 30 tdi 1.6 116 cv del 2020. Aprovecho para daros las gracias por la inmensa cantidad de información que se encuentra en el foro. Enorme y muy provechosa. Así que gracias y nos vemos por el foro, abrazos!