Chuco78

Hola muy buenas a todos ...!!! tengo un pequeño diñema con la egr de mi audi a4 b7 motor BRE y con una repro en la centralita . La cuestión es que se ha roto la egr y he tenido que desconectarla eléctricamente y taponarla con una chapa el coche va bien pero tengo en el tablero encendido la luz de avería motor . He comprado otra egr para poner nueva y mi duda es si tengo que ajustar de alguna manera con el vag com . Y si influye el tema de que esta reprogramada la centralita . Un saludo a todos y a ver si alguien me puede indicar un poco sobre el tema.

Hola tengo un audi a4 b7 tdi 2.0 16v 140cv motor BRE la cuestión es que de repente en la autovía empieza a dar tirones y poco a poco pierde toda la potencia . Mucho humo blanco y imposible andar con el se cala o ahoga entero. lo mando al taller y me comentan que no da ningún tipo de fallo en la maquina de diagnosis, se comprueba el turbo la bomba tanden , egr ... todo El mecánico comenta que tiene que ser un problema de los inyectores bomba . Los cuales se mandan a comprobar con su correspondiente factura de limpieza y comprobación de 285€ . se vuelven a colocar con sus juntas toricas nuevas y pero el coche sigue igual . La culata puede tener una microfisura . Al sacar la culata nos damos cuenta de que tiene dos cilindros inundados de gasiol. se manda a comprobar la cualata . la culata esta bien....!!! se comprueba la estanqueidad de la culata y los alojamientos de los inyectores ( todo esta bien ) Alguen sabe que puede ser.?????!

Yo te puedo decir del a4 del Q 5 la verdad es que no tengo mucha idea pero yo lo primero por lo que comenzaría es por saber si el SMLS de mi coche es compatible y a partir de ese punto valorar la situación , pues si tu SMLS es compatible la cosa cambia mucho

INSTALACION TEMPOMAT SIN NECESIDAD DE DESMONTAR NI VOLANTE NI NADA .TEMA SOLUCIONADO!!!!! Porfi conseguí que funcione !! Comento la jugada : primero me asegure de que el SLMS era compatible con el tempomat , si tengo volante multifuncion y ademas el SLMS es terminado en Q. compre la palanca apropiada en Amazon 11,25 € . Tras ver algun tutoríal de la instalación me decidí a realizarla soltando los tornillos de la tapas que cubre la columna de dirección y tras reflexionar un rato deduje que no es necesario desmontar ni volante ni nada . Solo practicar una lijera modificacion en el plástico de la palanca tempomat . 1 Desconecto la batería 2 quito las tapas que cubren la columna de dirección las cuales me dejan ver el código del SLMS 3 En la palanca del tempomat elimino parte de la pestaña deslizante , la dejo por la mitad de larga y elimino la tuerca metálica y un poquito de plástico del alrededor (1mm aprox), lo cual me da un pequeño margen de maniobra a la hora de encajarla . 4 coloco la palanca en un ángulo que favorece su colocación y presiono un poquito el SLMS hacia el salpicadero (apenas 1 o 2 mm) y listo palanca encajada coloco un tornillo de roscachapa y todo queda con una muy buena union y fuerte ( recordemos que esta palanca se activa con un dedo y no con los pies a patadas) 5 la tapa inferior de la columna de dirección la recorto para que encaje a la perfección y las vuelvo a montar TEMA MECANICA SOLUCIONADO Tempo invertido de 10 a 20 minutos TEMA CODIFICACION ( que es donde yo la lie ) enchufe el vag con configure el volante y la centralita Moto 01 -acceso11 : codigo de activación 11463 (activao) volante 16 -confi 07 : coloco el codigo adecuado a mi volante Reviso si tengo averías En el modulo frenos 03 ABS -ESP y nada ninguna avería, vuelvo a motor y en bloque de medición 08 - canal 06 y todo parece normal reconoce perfectamente la palanca del tempomat ON /OFF /ACELERA/DECELERA / RESETEA Y MEMORIZA con un pequeno fallo el sensor de el embrague parece que no funciona SIEMPRE MARCANDO 1 . Compro uno en un establecimiento de recambios de coche que me costo 10,95€ lo instalo y ya esta aparente mente todo correcto pero no funciona . la cuestión es que no tenia ninguna avería lo cual no quiere decir que no se tenga que calibrar el ángulo de dirección g85 y también realizar el test de ABS Y ESP. ( seré burro) una vez realizado todo esto . TEMPOMAT FUNCIONANDO A LA PERFECCIÓN!!!! Y SIN DESMONTAR EL VOLANTE MUCHAS GRACIAS A TODOS POR LA ATENCION Y ESPERO QUE ESTO PUEDA SERVIR A ALGUIEN EN UN FUTURO PARE PODER REALIZAR ESTA MODIFICACION EN UN TIEMPO RECORD PUES DE NO SER POR EL DESCONOCIMIENTO DE ALGUNOS PRINCIPIOS BASICOS ESTE BRICO PODRÍA LLEGAR A REALIZARSE EN 25 o 30 MIN UN SALUDO ATODOS Y GRACIAS

Me estoy empezando a desesperar al final me veo gastando pasta en un especialista!!!! Vag com 20.4.1 01 motor - bloq de medición -08 grupo 6 control-crucero( tempomat) todo esto con la palanca en OFF Primer bloque: Velocidad actual 0,0km/h ( el coche esta aparcado) Segundo bloque: Vigilancia del pedal 00001000 ( ese 1 no tengo ni idea de donde sale) Tercer bloque: Posición del acelerador : 0,0% ( no estoy tocándolo sino aumenta el porcentaje a fondo a 100%) Cuarto bloque: Posición interruptor : 00000000 (palanca tempomat en OFF) Activamos el tempomat: posicion ON Velocidad actual 0,0km/h ( como antes coche aparcado) Segundo bloque : Vigilancia pedal: sin tocar nada y con la palanca tempomat en ON : 00101000 con el freno pisado : 00101011 con embrague pisado:0010100 Embrague y freno pisado: 00101111 Tercer bloque: Posición acelerador : 0,0% si le voy pisando aumenta progresivamente y llaga a 100% Cuarto bloque : Posición interruptor : sin tocar nada 10000001 con palanca tempomat en ON Empujando hacia el salpicadero sin llegar a desconectar : 10000011 Empujando de ella hacia mi : 10100001 Empujando hacia arriba: 10001001 Empujando hacia abajo: 10000101 Pulsando el botón set :10010001 Por si tiene algo que ver: UCE del motor (J248/J623) codificación 0000072 muchas gracias a todos por el interés y un cordial saludo

Bueno he probado y tampoco funciona solo me quedo el sensor de freno pero las luces se encienden y se apagan bien y en el FIS no le marca ninguna varia y tampoco el vag com .

Ahora que lo leo detenidamente igual tendria que poner en volante 16 / codificacion 7 el primer numero un 1 asi seria 14041 [1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0 ( yo tengo un 0) 2] - Variante de Volante: 0 = Volante Standard 1 = Volante deportivo de 3 radios 2 = Volante Multifunción con mando de radio/ 3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono 4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono idioma ( yo tengo un 4 ) 3] – Otras variantes de Volante: 0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante 1 = Tiptronic en Volante 2 = Calefacción en el volante 3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante ( yo tengo un 0 pues no tengo nada de eso) 4] - Equipamiento Especial: 0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat 1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS) 2 = Sólo Tempomat instalado 4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado (yo tengo un 4) 5] – Limpialunetas Trasero: 1 = Berlina, no hay montado ninguno 2 = Avant hay montado uno ( tengo marcado un 1 ) Total que lo tengo codificado con ( 04041) Pudiera ser que fuese (14041)

Ok gracias pero todo eso que me cuentas ya esta realizado. Se a calibrado el ángulo de disección G80 se a ajustado el ABS y ESP . Se a introducido el codigo en motor acceso 11 con el codigo 11463 , tambien en volante se a seleccionado el adecuado 04041 (creo que es el adecuado)se ha cambiado el sensor del embrague pues estaba estropeado y nada no consigo que funcione , busco en bloques de medición y todo parece esta correcto ON /OFF ,ACELERA , DECELERA , RESETEA LA VELOCIDAD Y LA GRABA piso el freno y se encienden los dos últimos bit 11 , piso embrague y lo mismo se enciende el bit 1 los dos ala vez y 111 los tres últimos ,piso el acelerador y me dice el porcentaje de aceleración. Todo correcto . Arranco salgo ala carretera y nada no funciona. No entiendo nada

Hola a todos y enhorabuena por este magnífico foro . Tengo un Audi a4 b7 tdi 2.0 de año 2006 y estoy intentando montar el dichoso tempomat . Tengo volante multifuncion con lo cual no he tenido que comprar el SLMS solo la palanca , he seguido todos los pasos del montaje calibrando el angulo de dirección he introduciendo todos los códigos necesarios , incluso he cambiado el sensor de posición del embrague el cual estaba estropeado que es algo muy común en este modelo , (pues detecta que el embrague está accionando y no te deja activar el tempomat ) también he borrado todos los defectos tanto de motor como del abs . La cuestión es que no se activa. Entro con el vag com en motor - bloque de medicion busco el control de crucero y lo detecta muevo las palanca y cambian los números los 0 y los 1 lo enciendo y marca ON lo apago OFF desplazo las palanca y ACELERA en todo normal . Lo extraño es que cuando voy a el bloque de VOLANTE - BLOQUES DE MEDICION todo esta bien pero al final me dice que no esta Instalado . Cuando meto el código de activación 11463 activar tempomat la centralita lo reconoce pero no lo guarda si vuelvo a entrar vuelve a estar a 00000. Si alguien me podría ayudar con esta cuestión estaría muy agradecido. Un saludo a todos y muchas gracias de antemano