David A3 TDI 130

-OK, como será rellenarle un poco de vez en cuando, espero que no se note nada. S2.

-Gracias a los dos por las respuestas. Espero que a mi amigo le salga bueno su León. Nova, a mi amigo no se le dormirá el coche ta fácil.. , le da bastante caña. Saludos.

-Como bien han dicho varios foreros los Xenón no se pueden regular manualmente, ya que lo hacen automáticamente mediante unos sensores que llevan en el eje que mandan la información a un motorcillo que lleva el propio faro que lo que hace es regular el haz de luz dependiendo de la carga. Todo Xenón debe ir acompañado de lavafaros y regulación automática. Saludos.

-Vaya taller, no te puedes fiar un pelo de lo que te pueden llegar a hacer. A mí el otro día me pasó todo lo contrario, le hice la revisión a mi coche en el taller oficial, y al día siguiente miré por casualidad el nivel de acite (coche frío), y superaba el nivel máximo en más de un centímetro, no me quedó otro remedio que quitar el cubre bajos de plástico y vaciar del cárter algo de aceite, en concreto más de medio litro de aceite, y con todo esto el nivel se quedó en el máximo. Un desastre Saludos.

-No sé si será verdad pero el otro día estaba con mis amigos y uno de ellos dijo que había oído quelos motores 1.9 TDI 150cv que montan los Leones, Toledos... que al llegar más o menos a los 70-80 mil km 'petan' la culata y el embrague. Habéis oído algo respecto a estos motores? Es que un amigo mío tiene un Leon con este motor y está un poco preocupado. S2.

-A mí las que más me gustan de los modelos que has puesto son las segundas, y las terceras tampoco están nada mal, el modelo primero no me termina de convencer. Si consigues precios de estos modelos si no te importa ya los pondrás, va? S2.

-El otro día pasé la revisión de mi A3, le cambiaron de aceite y me pusieron Repsol Elite Turbo Life (506.01), y la otra vez me pusieron Castrol SLX (506.01), como en el concesionario me dijeron que gastaba un poco de aceite compré una lata de la marca Castrol. Mi pregunta es: Si ahora llevo Repsol, le puedo ehcar Castrol? me refiero a cuando baje un poco el nivel y lo tenga que reponer. S2.

-El otro día pasé la revisión de 60.000km al coche y os comento un poco lo que me cambiaron: -Aceite -Filtros de, aceite, gasoil, aire y polen. -Todo por un precio de 300 euros. -También les comenté que me hacía un ruido la suspensión delantera, como un crujido de muelle viejo, sobre todo en días calurosos. Al final me cambiaron los silent block y todo arreglado. Saludos.

-A mi parecer creo que es problema de la rueda, con esto no quiero decir que sean malas, si no que los neumáticos en el eje trasero con el paso de los Km el canto interior se va deformando (fíjate), no es un desgaste uniforme debido que el tren trasero soporta menos peso que el delantero, y ese mal desgate se transmite en ruido. Te lo digo por experiencia. Yo no soportaba ese ruido, con lo que hice otra vez el cambio de neumáticos y el ruido desapareció. Saludos.

-Suerte con la aventura y que no se te haga muy duro, ah!! y cuida bien ese jardín que luego toca recolectar S2.

-Cuando me compré yo mi A3 I le costó llegar unos dos meses más o menos, se hace larga la espera, te comprendo. Pero no te agobies, que ya llegará, paciencia.... S2.

-Para mi gusto yo lo prefiero con la salida doble en el lado izquierdo, como los S3. Con el faldón gana mucho el coche, ya que lo pudimos comprobar cuando lo cambió Catfish, que puso unas fotos de ántes y depués de colocarlo. Por cierto, encaja perfecto el faldón S3 en un A3 normal?, o hay que hacer retoques. S2.

-Me alegro Kurtis. A mí me toca pasar la revisión de los 60000km la semana que viene. Ya os comentaré detalladamente lo que me hacen y cuánto me soplan Saludos.

-Símplemente por curiosidad. Cuántos Km os han durado las pastillas de freno en vuestros coches? Se gastan ántes las pastillas delanteras o todas más o menos a la vez? Yo tengo hechos 60500 km y no se las he cambiado, aún les queda algo. Saludos.

-A mí a los 30000 km me cambiaron: - Aceite (long-life) - Filtro aceite, aire y polen -A los 60000 km : - Lo anterior más el filtro de gasoil. -La correa de la distribución creo que se cambia a los 90000. -Y el líquido de frenos a los dos años. PD: Hola Kurtis, que tal con esos Lexus y ese Alerón? contento? Saludos.

-Yo me quedaría con el S3 (A3 I), sin desprestigiar al A3 II 3.2, me ha gustado de siempre. Saludos.

A mí al principio me empezó a hacer ese crujido pero de muy de vez en cuando, y no le daba importancia, pero ahora es continuo y para mí muy molesto. Voy a ir al taller a ver lo que me hacen y ya os contaré. CicloOTTO, vigila ese ruido y ya verás como te va poco a poco a más. S2

-A mi parecer y en comparación a lo que me cobraron a mí hace poco tiempo cuando le cambié a mi otro coche sólo pastillas y discos delanteros (250 euros) me parece muy buen precio. A ver que opina alguno más. Por cierto, qué kilómetros llevas en tu coche? me refiero a cuántos Km te han durado pastillas y discos. S2

-Vaya cosa más rara no? De todos los quattro que habéis escrito os gastan más las delanteras que las traseras, que es lo que yo pensaba que era normal en todos los coches aun siendo quattro, pero hay una excepción, abuelo, que te pasa al revés. Teniendo las presiones bien y por lo que he leído no llevas sobrecargado el tren trasero en cuanto a peso, la verdad que es mosqueante..... S2.

-Tranquilo que aquí estamos para ayudar en la medida de lo que podemos. Suerte con la compra, y ya veremos unas fotillos de tu A3 con esas llantas. Salu2.

-Enhorabuena nereaa por el coche, que lo disfrutes por mucho tiempo. Ahh! ya pondrás unas fotillos de tu coche y de la piloto Salu2.

-Hola de nuevo. Os pongo unos precios (para montanetti y arnette) Llantas réplica marca Mille Miglia. -RS4 17'' --- 169 x 4 -RS4 18'' --- 185 x 4 -RS4 19'' --- 210 x 4 Neumáticos 225/45/17 -Good year F1 gsd-3 --- 150 x 4 -Michelin PS2 ----------- 165 x 4 -Bridgestone S03 ------- 166 x 4 225/40/19 -Michelin PS1 ----------- 220 x 4 -En los precios incluye portes, montaje, equilibrado, hinchado con nitrogeno, tornillería y tapas centrales, listas para montar. -Espero que os sirva de ayuda. Saludos.

-A mí me pasa lo mismo que a mart, noto como un crujido en la parte delantera, al coger baches, guardias muertos sobre todo. Fallo de los amortiguadores me da la sensación que no es porque van muy bien, tan estable como el primer día. Ha empezado el ruido justo con el buen tiempo (calor), como bien dice Robo BeasTT. Esperemos que se solucione todo con un poquito de grasa. Salu2.

-Por lo que he leido, para diferenciar una réplica buena de otra de no tan buena calidad es fijarse en la parte de la llanta donde va montado el neumático, si está toda llanta aluminizada (buena calidad) y si está pintado de negro esa parte (peor calidad), es esto cierto? PD: Venga Alfredo anímate Saludos.

-Perdonar por no haber contestado ántes a vuestras preguntas, os comento. Los precios que me dieron los saqué de una página de la competencia :o BMW, en concreto www.bmwfaq.com. Y dentro de esta página hay un apartado que es si mal no recuerdo '' Servicio de neumáticos J.Angel '', cualquier modelo de llanta ó neumáticos le preguntáis y os contestará enseguida. Os pongo unos precios que me dió: -Modelo S3 6 palos 17'' ------- 154 euros cada llanta -RS4 17'' ----------------------- 169 euros cada llanta -En el precio incluye, transporte, tornillería y tapas centrales. Espero que os sirva. PD: Hola jorge, pues nada tendré que hacer un poco de hueco en la bajera para guardar las otras llantas, aunque igual me echan de casa :o jeje. Ponga lo que ponga ya te comentaré. Salu2.